销量稳如牛的汉兰达,8月又卖了8259台,换代后还会继续吗?

时间恍如眨眼般就流逝 , 如今9月份也已经过去了三分之一 , 而近日根据广汽丰田官方也是终于公布了8月份的销量数据 。 据数据显示广汽丰田在刚刚过去的8月份 , 可是获得了非常优秀的成绩 , 单月终端总销量达到了70247台 , 同比有着19%的增长 。 而今年1-8月份的累计销量更是达到了462632台 , 即使受到疫情的影响 , 仍然有着近10%的增长 , 可见今年广汽丰田在国内市场是较为强势的 。
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【销量稳如牛的汉兰达,8月又卖了8259台,换代后还会继续吗?】而在丰田的阵营中 , 有一款车型一直以来都是又强又稳定的存在 , 它就是素有中型SUV标杆之称的汉兰达 。 据8月份的销量数据显示 , 丰田汉兰达仍然是销量稳如牛 , 单月共卖出了8259辆 , 同比增长了3% 。 即使经历了多次的加价事件 , 丰田汉兰达仍然实现了销量上的增长 , 它的受欢迎程度可见一斑 。
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现款国内市场在售的丰田汉兰达 , 仍然为2018款的老款车型 , 期间也是经历了一次国六版本的小更新换代 。 外观部分 , 其仍然延续了传统的设计风格 , 中部是一个宽大的分体式梯形中网 , 两侧则是卤素大灯(高配可选装LED) , 搭配上宽厚的造型 , 显得非常大气威猛 。
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车身部分 , 丰田汉兰达也是沿用了传统中庸的设计风格 , 并没有什么太过亮眼的地方 , 但是在略显肌肉感的加持下 , 辨识度可以说是颇高 。 配置方面 , 丰田汉兰达绝大部分情况下采用的是245/55R19的轮胎规格 , 搭配上较高的离地间隙 , 可以说是"硬汉"味儿十足 。
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然而进入内饰 , 丰田汉兰达的设计以及配置 , 对于不是丰田粉的消费者来说 , 确实显得简陋 , 甚至可以说是低廉 。 中控台设计颇为传统 , 配备了一个6.1英寸(高配10英寸)的中控屏 , 车机体验表现一般 , 毕竟只有高配车型才支持Carlife 。 而在其它配置方面 , 丰田汉兰达的表现也算是中规中矩 , 诸如多功能方向盘、后座出风口、胎压报警、上坡辅助等均是标配 。
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空间表现方面 , 丰田汉兰达的尺寸参数为:4890/1925/1720mm , 轴距2790mm , 放在同级别车型中 , 确实是数一数二的存在 。 而在内部配置 , 丰田汉兰达按照车型不同 , 也拥有5/7座两种布局 , 乘坐空间以及功能性是不用多说 , 毕竟是被奉为"标杆"的存在 。
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最后在动力部分 , 丰田汉兰达搭载了大名鼎鼎的8AR-FTS2.0T涡轮增压发动机 , 铝合金缸体、混合喷射供油 , 拥有VVT-iW发动机技术 , 以及满足国六排放标准 。 最大功率转速为5200-5600rpm , 峰值状态下拥有220马力以及350牛米的动力输出 , 传动方面则匹配6AT手自一体变速箱 。
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所以总的来看 , 现款丰田汉兰达虽说没有什么太大的亮点 , 但整体表现仍然是非常中庸 , 放在同级市场中仍然是非常全面、能打的存在 。 当然第四代汉兰达也是早已在纽约车展上亮相了 , 进入国内市场也是时间的问题 。 那么丰田汉兰达换代以后 , 还会继续它的销量神话吗?你对此怎么看 。


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