时代周报|ofo诈尸！季卡仍在收费，用户押金却退不了
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押金退不了、街头见不着的ofo竟然诈尸了！
【时代周报|ofo诈尸！季卡仍在收费，用户押金却退不了】据媒体报道 ， 近日 ， 周女士的微信账户突然被扣了52元钱 ， 经过查询发现竟然是ofo季卡在自动续费 。
随后 ， #ofo仍在自动续费#相关话题登上微博热搜 ， 网友群情激愤 ， “骗子公司”、“都快倒闭了 ， 还搁着圈钱呢”、“真的就没人管吗” 。
而在此之前 ， ofo跑路的事实已是人尽皆知 ， 办公地址人去楼空 ， 断绝一切对外渠道 ， 甚至连法院都找不到它 。
可哪怕落魄至今 ， ofo的一举一动仍旧牵动着国人的目光 。
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季卡自动续费 ， 突然被扣52元
据当事人周女士称 ， 早在今年的3月份和6月份 ， 就收到过ofo季卡续费的短信通知 。
因当时微信账户里没有余额 ， 所以自动扣款并未成功 。 “外部都在传 ， ofo已经不运营了 ， 这个短信我就没理会了 。 ”周女士称 。
但让她没想到的是 ， 因为最近微信账户里恰好有一笔转账来的钱 ， 9月4日那天ofo季卡竟然自动扣款成功了 。 当扣款通知发到手机上时 ， 周女士完全懵了 。
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一项微博投票显示 ， 大部分网友的ofo押金还未退还
随后 ， 周女士拨打了续费短信上留的电话 ， 结果发现这个号码是空号 。 于是 ， 她又试图通过微信公众号、小程序联系ofo方 ， 也都没得到回应 。
不得已 ， 她联系了微信客服 ， 得知自己ofo季卡的自动续费功能是通过微信开通的 ， 赶紧请客服人员帮自己取消了 。 微信方面则称会与ofo方联系 ， 但周女士至今也未收到回复 。
“现在的小黄车软件上 ， 根本找不到能够解绑自动扣款的端口 ， 而是完全变成了购物软件 。 这押金还没退呢 ， 被强行转到了购物账户 ， 联系电话也变成空号了 ， 可自动续费功能他们却没取消 ， 这种赚钱的方式是不是太过分了！”周女士气愤地说 。
目前 ， 登录ofo软件上 ， 已经找不到解绑骑车卡的进入端口 ， 连首页曾经显示的“查看押金”入口也消失不见 ， 未退押金的用户已无法查看自己退押金的进度 。
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想退押金？没门儿
用户导流、退钱还要吃回扣、仲裁费用还要6100元 ， 在退押金这个问题上 ， 没钱的ofo套路不断 。
相关信息显示 ， 为了“加速”退款 ， 从2018年底开始 ， ofo先后试水了虚拟货币、P2P、卖广告 ， 甚至摇身一变做起了电商 。
2018年11月 ， ofo与互联网金融平台PPmoney网贷合作 ， 99元押金用户可以升级为PPmoney新用户 ， 并将押金转为这一平台上的100元特定资产 ， 30天后用户可申请退出 ， 获取相应本息 。 这一策略被用户质疑ofo变卖用户个人信息 ， 之后PPmoney下线该合作渠道 。
2019年2月 ， ofo App服务的栏目里出现一个名为“折扣商城”的新选项 ， 可供用户将押金转换为类似折扣券的“金币” ， 但使用人数寥寥无几 。
在迈入电商时代后 ， ofo App更是成为一个大杂烩般的“购物软件” ， 除了扫码用车这一板块之外 ， 其余板块全部与电商导购有关 ， 整合了包括淘宝、京东、唯品会等多个平台 。
去年年底 ， 该App仍在持续上线“ofo返钱”活动 ， 号称“无需排队 ， 提现押金” ， 并表示目前已向用户返利近700万元 。
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正当无数用户欢心雀跃登上App ， 想要领回吃灰的99元押金时 ， 却发现ofo玩起了套路：想拿押金可以 ， 但你要先在该平台上消费数千元......
例如一箱售价39.9元的啤酒可以返现0.8元 ， 一袋21.9元的零食可返现0.08元 ， 136元的剃须刀仅可返现0.05元 。 有网友计算发现 ， 若要满足积累99元/199元的返现金额 ， 按照平均返现比例计算 ， 用户至少需购买数千元产品 。
此外 ， 鸡贼的ofo还在相关兑换条例中埋下了一个坑 。
根据“ofo返钱”兑换规则 ， “一旦用户授权同意参加活动 ， 押金转为‘ofo返钱’的同等账户余额 ， 兑换之后 ， 视作对用户放弃对押金的索取 ， ofo平台对骑行押金不再具有规划义务 。 且押金一旦转换 ， 即不可撤销 ， 不得要求将可提现余额改回ofo平台押金 。 ”
也就是说 ， 一旦用户授权同意了参加该活动 ， 相当于默认自动放弃了押金索取 ， 再也不能通过“零成本”的排队方式退押金 。
对此 ， 上海市金石律师事务所史自强律师在接受媒体采访时表示 ， 首先押金的性质是不能变更的 ， 他的所有权属于每一个ofo的用户 。 也就是说 ， ofo在退押金时不应当增加额外的附加条件 ， 现在ofo的这一行为是加重了消费者一方的负担 。
除此之外 ， 如果你想为了这99块押金讨个公道 ， 还要先交6100元的仲裁费 。
在ofo APP的“注册/登录”界面下 ， 有一则关于“争议解决条款”的小字标识 。 《协议》标明更新日期为2019年5月31日 ， 其中约定：凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议 ， 均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会 ， 按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁 。
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一般来说 ， 消费者提交押金为99元或199元 ， 每次租赁单车的租金也只有1元 ， 而中国国际经济贸易仲裁委员会受理并处理案件的最低费用为6100元 。 这是ofo在条款里设下的又一个套 。
总之一句话 ， 想退押金 ， 先经九九八十一难 。
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ofo还“活着”
与高调吸血用户、玩套路不同 ， ofo对外的客服、运营业务几乎全都停止了 ， 公司注册的办公地址也是人去楼空 ， 甚至连法院都找不到 。
据媒体报道 ， ofo在超过200多次法院调查中 ， 名下均无银行存款、车辆、房产等财产可供支付 ， 它彻底没钱了 。
而一份北京市昌平区人民法院 2020年5月9日发布的执行裁定书则显示 ， 其在2020年初对被执行人东峡大通予以线下查控及查找 ， 未找到被执行人 ， 也未能发现被执行人可供执行的财产 。
如今 ， 在ofo App上询问相关押金问题 ， 机器人客服只会重复回复“请您耐心等待” ， 拨打人工客服电话更是无法接通 ， 彻底放弃了对外公关 。
而在此之前 ， 有用户退押金的排名已超过1500万位 ， 即使按99元最低押金金额计算 ， ofo的该项债务已近15亿元 。
有等待退款的用户调侃 ， 2天退款90人 ， 等排到自己还要572年 ， 往前翻的话那会儿还是明朝 。
但通过“装死”和上述伎俩 ， ofo的押金欠款已经从2019年搬离中关村时的36亿 ， 变成了如今的15亿 ， 白白减去一半 。
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此外 ， 时代周报新媒体采访人员发现 ， ofo官方微博最近一次的发布时间停留在2019年8月2日 。 内容为“针对小黄车被回收”的辟谣声明 ， 底下评论区充斥着“还钱”、“退押金”的字样 ， 而部分省市的公众号则早在2018年下旬就没有推送过任何信息 。
几乎在现有的一切公开渠道中 ， 都无法再找到ofo的踪影 。 从官网、App、乃至公众号 ， ofo都切断了与外界的联系 ， 跑路已成定局 。
目前 ， 创始人戴威已经第40次被法院限制消费 ， 但这似乎并没有影响到ofo持续作妖 ， 时不时“诈尸”回到公众面前 ， 告诉你“我还活着” ， 这才是最令人感到愤懑的 。
编辑：沈寂
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