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开车不能玩手机，但可以这样聊微信，只因它是哈弗F5

文/Sky
【开车不能玩手机，但可以这样聊微信，只因它是哈弗F5】一直觉得出租车师傅都很狂 ， 但是自从体验了顺风车之后才知道强中更有强中手 ， 一边开车一边看手机挑单子同时聊微信看导航是顺风车司机的常态 ， 这种情况我已经不止遇到一次了 。
当然 ， 与他们聊起这种行为会不会不安全 ， 有没有被罚过 。 他们很多时候也会表示无奈 ， 很多业务需要通过手机来完成 ， “没办法 ， 只能这样” 。
开车不能玩手机，但可以这样聊微信，只因它是哈弗F5
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所以我一直在思考 ， 现在的车联网系统 ， 是否都太偏重娱乐化 ， 而缺乏社交属性 。
例如它们的内容生态都构建地很完善 ， 娱乐功能也很强大 ， 甚至可以在车内KTV ， 但大部分都只支持最简单的蓝牙电话 ， 最常用的微信沟通反而多数都不支持使用 。
真正能让车主抛弃手机的不是车机强大的娱乐功能 ， 而是它能否满足基本的社交需求 。
所以当我看到哈弗F5搭载的Fun-Life智能网联系统时 ， 突然有种守得云开见月明的感觉 ， 它不就是我一直寻找的具有强大社交属性的智能车联网系统吗？
开车不能玩手机，但可以这样聊微信，只因它是哈弗F5
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Fun-Life不仅拥有全新的HMI交互体验、还集成了微信车载版等功能 ， 实现了全时亲密在线 ， 全时娱乐在线 ， 全时服务在线 。
首先是全新的HMI交互 ， Fun-Life的交互不止是全车智能语音控制 ， 相比其他品牌车联网的语音功能 ， 这套系统还拥有两种语音主题播报 ， 除了“你好 ， 哈弗”等常规唤醒词 ， 还可以自定义喜欢的唤醒词 ， 如“小哈哈” ， 然后就可以进入正常的交互使用功能中 。 当然 ， 此车机系统还支持通过“召唤妲己”“召唤李白”来唤醒具有不同人设性格的AI应答 ， 让个性聊天更有趣味性 。
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另外 ， 它全新的交互界面也让人忍不住叫好 ， 不需要来回切换主页 ， 只需通过屏幕左边的悬浮窗口即可预览和一键直达其它应用 。 这种每一个小窗口即为一个服务场景的多任务交互界面真的太贴心了 ， 再也不用担心一个屏幕不够用了 。
其次是微信车载版功能 ， 与腾讯合作深度定制 ， 方向盘上还设置了专属控制键可一键唤醒微信 ， 配合全车语音交互 ， 让开车时的安全通讯变为现实 ， 微信也可以无限畅聊了 。
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通过微信车载版可以收发消息、语音通话、发送定位、设置导航信息等等 ， 这些都可以通过语音指令完成 ， 全程无需动手 。 不仅让沟通更从容 ， 还可以让驾驶员双手始终握住方向盘 ， 视线不离前方道路 ， 保证安全驾驶 。
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值得一提的是 ， 这套系统还可以调用小场景 ， 类似微信小程序 ， 无需下载应用即可快速使用程序内服务 ， 目前已经支持喜马拉雅、途虎洗车、魔法翻牌、冠德石油、美团美食、猫眼电影、违章查询、爱电影等生活常用小场景服务 ， 未来还会支持更多场景接入 。
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此外 ， 在生态应用方面 ， Fun-Life整合腾讯车载娱乐资源 ， 拥有国内最全最大的千万级曲库 ， 每日新增40万条最新报道的新闻内容 ， 拥有中国阅文集团全量内容支持的微信读书 ， 还可实现声纹识别一键全生态登录 ， 实现全时娱乐在线 。
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当然 ， 还一个必不可少的功能就是OTA ， Fun-Life也可以通过OTA快速代与升级 ， 时刻保持最新服务 ， 贴心又便捷 ， 能为车主节省一大笔时间和金钱成本 。
总结
大家开车过程中除了娱乐、导航及电话沟通 ， 最常用的微信交流必不可少 ， 如果智能车联网不能全部照顾到这些需求 ， 车主行车时想要抛弃手机是不可能的 。
如果说以智能为标签的车联网系统是1.0时代 ， 那么具有社交功能的智能车联网系统则已经进入2.0时代 。
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而结合Fun-Life系统的亮点不难看出 ， 这套系统确实解决了大家开车过程中的刚需问题 ， 从智能科技配置到满足年轻人需求的个性化功能 ， 都诠释着哈弗F系“未来(Future)、时尚(Fashion)、乐趣(Fun)、社交(Friends)”四大产品理念 ， 也代表着哈弗品牌社交新时代即将到来 。


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