瞄准L4级以上，北京将建设全球首个高级别自动驾驶示范区
【瞄准L4级以上，北京将建设全球首个高级别自动驾驶示范区】经过充分考虑 ， 北京市先期选择在产业基础较好、创新资源集聚、管理体制灵活的经济技术开发区先行推进 。 采取“小步快走、迭代完善”的方式 ， 以3~6个月为一个迭代周期 ， 不断修正完善后续建设方式和内容 ， 逐步识别出车路云之间的最佳配置关系 ， 按照1.0阶段（试验环境搭建）、2.0阶段（小规模部署）、3.0阶段（规模部署和场景拓展）、4.0阶段（推广和场景优化）的步骤层层推进 ， 形成成熟模式后将逐步向北京市其他区域复制推广 。
目前 ， 北京市已开展1.0阶段建设 ， 部署10公里城市道路、10公里高速公路和1个AVP停车场的智能化基础设施 ， 形成车、路、云等各类交通要素和交通基础设施互联的大型工程开放试验平台 ， 将车、路、云的物理层、信息层、应用层连为一体 ， 探索通过路侧信息提供 ， 参与车辆决策控制 ， 今年年底前基本建成并同步开展2.0阶段建设 。
自2018年 ， 北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度发放了北京自动驾驶首批牌照以来 ， 北京陆续出台相关政策规范自动驾驶 。 去年9月 ， 北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市经济和信息化局印发《北京市自动驾驶车辆测试道路要求（试行）》的通知 。 根据通知 ， 测试道路需选择在北京市内五环（不含）外的区域道路 ， 且须满足《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律规定要求 。
（校对/零叁）
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