高转青年|宝马X6M一个字母竟然卖50万！你觉得值吗？
大家好 ， 我是栗子 。
兄弟们 ， 我可能被掰弯了！万万没有想到 ， 我竟然被一台轿跑SUV给圈粉了 ， 并在一条片子里反复提到那句“我太喜欢这台车了” ， 而且更要命的 ， 一次搞两台 ， 一爱爱一双 。我发誓 ， 绝不是恰饭 ， 我只是单纯被惊艳 ， 然后爱上了 。这两台车就是宝马X6 ， 和其对应的M Power版 。
计划定好是在北京出差回来之后 ， 去试驾宝马X5M/X6M 。不曾想 ， 在北京那几天 ， 同事借来一台X6 。这台车第一次让我惊艳 ， 是在地库解锁的瞬间 。说实话 ， 在此之前 ， 我觉得发光的中网 ， 真的很杀（qi）马（pei）特（cheng） ， 但是见到实车的我 ， 情不自禁掏出手机 ， 照片、视频都来一遍 ， 还不争气地发了微博 。回想起来 ， 真是一幅没见过世面的模样 。
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这台X6试驾车是满配的 ， 配置层面要啥有啥 ， 多的过分 ， 基本是看齐我之前试驾的M760Li了 。1500瓦宝华韦健音响、全Alcantara顶棚、碳纤维内饰板、15000颗激光雕刻点的星空顶天窗等等 ， 好多配置 。而让我更加惊艳的 ， 是X6的行驶品质 。
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我在视频中毫不掩饰地表达了我对这台车的喜爱 ， 7系的静谧性、A8的组装工艺、S级的铺装用料 。直到后期剪辑的时候 ， 我还在想这个评价是不是给的太猛烈了 ， 要不要删了 ， 这样会比较安全 。但是 ， 这就是我的真实感受 ， 我何必掩饰呢 。
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宝马现在很通透 ， TA终于知道99%的人要什么样的豪华车 ， 并且保证在浮华外表下 ， 依旧藏有宝马特质的驾驶感受 。虽然 ， 这种感受已经没有之前E世代的那么拳拳到肉了 。这种通透 ， 从X6到X6M 。
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这台纯种M Car ， 装备4.4T V8双涡轮增压发动机 ， 输出600马力、750牛·米 ， 0-100km/h加速仅需要3.8秒 。这台车 ， 对我来说 ， 陌生又熟悉 。TA像是X6和M8的混合体 。现在车企都在疯狂地制造衍生品 ， 排列组合自然是最好的手法 。工程师往X6的身体里注入了M8的M之魂 ， 成就了X6M ， 这像是小朋友玩的积木游戏 。
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说白了 ， 快消品时代 ， 哪来的那么多差异化特调 。无非 ， 都是驾驶者主观意识在作祟 。实际上 ， X5M和X6M有什么区别？区别只有TA们的皮囊 。
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预料之中 ， X6M的基调依旧是舒适 ， 非常好开的一台车 。起初2009年 ， X5M/X6M问世之初 ， 就有三项M Power的第一次 。第一次使用S63 4.4T双涡轮增压发动机 ， 第一次使用AT自动变速箱 ， 第一次使用四轮驱动 ， 如今新款车型依旧坚持了这些特性 。xDrive升级到了M xDrive ， 支持4WD和4WD Sport ， 后者可以让车辆在保证抓地力的情况下 ， 把更多动力输出给后轮 ， 让车尾更灵活 。
【高转青年|宝马X6M一个字母竟然卖50万！你觉得值吗？】
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和M8一样 ， X6M有了M MODE ， 仪表可以实现转速表中置 。有了SETUP按钮 ， 不满足于过往M的三颗按钮独立调节 ， 如今可调节的选项太多了 ， 其中还包括了DSCi带来的制动器调节 ， 在Comfort和Sport模式下 ， 预紧位会不同 ， 这些我都在M8那期节目中讲到过 。
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如今 ， 太多人在嚷嚷着纯粹 ， 而忽视了不同的车有着不同的属性 。纯粹 ， 是一件美好的事情 。而卖车 ， 终究是一门生意 。宝马的改变是巨大的 ， 偏离初心的宝马 ， 正好是偏向于99%的大众市场 ， 这个巨大的消费池里的人们 ， 需要一台豪华的、舒适的、体面的车子 ， 如果TA是宝马 ， 那就更好 。
所以还是那句话 ， 我喜欢这代宝马X6 ， 同样包括X6M 。
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我是栗子 ， 带你解锁各种好玩的车！ 我们下期再见！
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