环球武器|俄首次公开雅克141核心技术，设计思路很绝妙，被美国乘虚而入
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雅克-141战斗机是苏联/俄罗斯研制的一款单座单发超音速垂直起降战斗机 ， 同时也是世界上第一种超音速垂直起降战斗机 ， 它使用了很多的“黑科技” ， 曾打破垂直起降战斗机的多项世界纪录 。 然而 ， 由于1991年苏联解体 ， 雅克-141战斗机并未实现量产 ， 这确实非常遗憾 。 据悉 ， 在俄罗斯举行的“军队-2020”国际军事技术论坛上面 ， 俄罗斯便首次公开了雅克-141战斗机的核心技术 。
据外国媒体9月10日报道 ， 俄罗斯航空发动机研发机构“图曼斯基” ， 公开了雅克-141战斗机R79V-300发动机的推力矢量尾喷管全尺寸可动模型 。 从外形上来看 ， R79V-300发动机的尾喷口 ， 就与F-35B战斗机的三轴承旋转管道尾喷管（3BSD）非常相似 ， 可以从180°偏转为90° ， 将推力转化为垂直升力 。 这项技术非常的关键 ， 是研发垂直起降战机的核心技术 。
据了解 ， 美国能研制出F-35B战斗机 ， 也是沾了R79V-300发动机的光 。 在上世纪90年代 ， 俄罗斯经济陷入了困难 ， 这引起了美国的窥视 ， 趁着这个机会 ， 美国洛克希德公司就用少量美元（大约4亿美元左右） ， 买走了雅克-141战斗机的设计和测试资料 。 其中 ， 就包括了R79V-300发动机的相关资料 ， 这为美国F-35B战斗机的3BSD尾喷管研发 ， 起到了重大推进作用 。 值得一提的是 ， 用在R79V-300发动机上面的黑科技有很多 ， 并不是只有尾喷口技术这一个 。
【环球武器|俄首次公开雅克141核心技术，设计思路很绝妙，被美国乘虚而入】
为了让雅克-141战斗机实现超音速飞行 ， 苏联科研人员必须得让发动机拥有加力燃烧室 ， 经过一份讨论与交流 ， 苏联科研人员便想出了一个设计办法 ， 那就是将加力燃烧室分成三段 ， 让三段之间结构呈一定角度反向旋转 ， 然后再通过液压马达驱动 ， 让尾喷管在180°和90°之间偏转 。 说干就干 ， 通过不断的研发与验证 ， 苏联人最终就解决了这些难题 ， 研发出了雅克-141战斗机 。
不过非常可惜的是 ， 雅克-141战斗机并没有投入现役 ， 只在历史上惊鸿一瞥 ， 便消失了踪迹 。 反而是趁虚而入的美国 ， 捡了一个大便宜 ， 通过雅克-141战斗机的技术 ， 研制出了F-35B战机 。 F-35B战机是设计难度最大、性能最佳的垂直起降战机 ， 美国媒体视其为“未来空战主力杀手” ， 通过出售F-35B战机 ， 美国赚取了巨额资金 。
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