需求不振油价低迷 贸易商又开始在海上囤油了
【需求不振油价低迷 贸易商又开始在海上囤油了】目前 ， 全球原油库存远远高出往年正常水平 ， 而陆上储油能力早已接近饱和 ， 无奈之下 ， 许多贸易商开始预订油轮海上囤油 。
疫情仍在全球蔓延 ， 多国经济陷入停滞使得原油需求始终不振 ， 严重供过于求 。
目前 ， 全球原油库存远远高出往年正常水平 。
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反映在原油价格上 ， 就是三个月的缓步上行之后油价9月再次走上俯冲之路 ， 布伦特原油期货价格时隔两个多月重回40元以下 。
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库存再次激增 ， 而陆上储油能力早已接近饱和 。 无奈之下 ， 贸易商纷纷预订油轮 ， 又开始在海上囤油了 。
Refinitiv船舶数据显示 ， 原油贸易公司托克(Trafigura)最近租了至少五艘油轮存油 ， 每艘原油储存量能达到200万桶 。
同时 ， 其他主要大宗商品交易商 ， 如Vitol、Litasco和Glencor等 ， 过去几天也陆续预订了油轮 ， 以在海上储存未来几个月的柴油、汽油等原油产品 。
与此同时 ， 超大型原油运输船(VLCC)储藏量再度上升 。
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由于预期全球原油需求将有所改善 ， OPEC最近放松了疫情初期的原油供应限制 。 而夏季驾车高峰期已过 ， 需求却并未如所预期的那样明显好转 ， 这使得原油库存急剧增加 。
在我国 ， 8月原油进口量也连续第二个月下降 。 分析师此前表示 ， 随着我国独立炼油厂今年早些时候大举采购之后达到年度配额上线 ， 原油进口量可能会进一步下降 。
俄罗斯能源部副部长PavelSorokin此前表示 ， 全球石油需求在未来两到三年内可能无法恢复到疫情前水平 。
不过一些分析师并不认为目前的情形意味着进一步减产的必要 。 加拿大皇家银行(RBC)分析师称：
尽管最近油价下滑 ， 但我们认为在目前阶段 ， OPEC+应当继续努力确保各方遵守协议 ， 而不是现阶段进一步减产 。
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