阿星谈谈星座|你喜欢哪个?,五款30万入门级豪华车( 三 )


但这终究还是宝马3系 , 还是那台骨子里透露着运动气息的操控标杆 , 良好的转向手感和相对均衡的底盘调校是3系在BBA中面其他两位竞争对手时的看家本领 。
记得这代3系上市之前 , BBA中只有奥迪A4L是加长版本 , 那时候空间最大A4L无疑是标杆一样的存在 。 上一代3系偏硬的悬挂和较重的转向对于一般家用来说不是特别合适 。
但随着市场的变化 , 3系也不得不向市场妥协 , 这就有了现在更偏舒适的F35长轴距版的3系 , 入门级的320Li时尚型就可以满足大多数人的需求 。
不过预算实在有限的话可以看看1.5T的318车型 , 虽然三缸发动机怠速抖动有些明显 , 不过使用运转起来就好很多了 , 动力也算充沛 。
如果你喜欢更加运动的外观 , 可以选择标准轴距带有M运动套件的车型然后配上专属的埃斯托蓝色 , 绝对骚气十足 。
▎奥迪A4L
官方指导价格:29.98-43.00万推荐车型:40TFSI运动型推荐理由:外观耐看接受度高 , 内饰科技感爆棚 , 灯厂 。
随着C级和3系的更新换代 , 老款的A4L早已力不从心 , 16年终于迎来了全新一代的A4L 。 全新奥迪A4L采用大众集团目前最高级的MLBEvo平台 , 在这个平台上已经诞生了新一代Q7 , 未来的A8也将基于这个平台打造 。
灯具厂的矩阵式LED科技感十足 , A4L的灯可以说完爆C级和3系 , 主打科技感的奥迪在车内配置上依旧不会让我们失望 , 同级唯一的12.3英寸的全液晶仪表 , 充满了战斗气息的飞机推杆式排挡杆 。
40TFSI车型搭载了第三代EA888发动机 , 最大功率119kW , 最大扭矩320Nm , 匹配的为7速S-tronic双离合变速箱 , 取消了过去的CVT变速箱 , 让整体动力响应及燃油经济性方面有更好的优化表现 。
依旧是加长的标杆 , 内饰的科技感以及偏舒适的调校更适合家用 。 09年A4第一次加长 , 在那个LED都没有普及的年代泪眼是多么的迷人 , 灯具厂出品着实惊艳 。
或许是由于上市初的价格定太高 , 与换代前巨大的优惠有较大的价格差 , 导致了新车型销量平平 , 不过好在即将上市的1.4T的车型会拉低门槛 , 对提升销量应该会有一定的帮助 。
▎凯迪拉克ATS-L
官方指导价格:29.88-42.88万推荐车型:28T时尚型推荐理由:市场优惠大 , 性价比高 , 同价位最强动力
ATS这是一款以3系为对标而研发的车 , 结果现在的3系更多的向市场妥协 , 变得更加均衡 。 而ATS则继承了那种激进的驾驶手感 , 转向灵敏得有些过头 , 让驾驶者时刻绷紧神经 。 虽然也加长了轴距 , 但是它依旧比绝大部分对手都更忠于操控 , 这种执着甚至超越了以操控著称的3系 。
这台2.0T高功率发动机 , 最大功率205kW , 最大扭矩400Nm , 账面数据一流 , 实际表现也值得称赞 。 但是这款车并不适合乘坐 , 后排座椅又薄又短 , 其一切都是为了驾驶 。
而且优惠力度大得惊人 , 25万以内就可以买到动力不缩水的豪华品牌中型车也只有ATS-L了 。 但是28T技术型的配置还是稍微偏低 , 更建议买高一档的时尚型 , 毕竟作为一款豪华品牌的车连倒车雷达都没有有些太显寒酸 。
▎雷克萨斯ES
官方指导价:29.80-49.80万推荐车型:200精英版推荐理由:省心耐用 , 内饰精致 , 乘坐舒适 , 4年10万公里免费保修保养
雷克萨斯ES应该是这些车型中尺寸最大的一辆 , 却也是动力最普通的一辆 。
雷克萨斯ES入门级仅配备了2.0L的自然吸气发动机 , 这台2.0L自然吸气发动机各硬件指标与凯美瑞上的一致 , 具有“双喷射”和“双循环”的领先技术 , 与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱 。 此套动力总成爆发力算不上强劲 , 但它的主要卖点也是平顺与舒适 。 那优雅温馨的内饰环境也调动不起想要激烈驾驶它的欲望 。
当然 , 预算充足的话首推300h车型 , 动力和经济性可以更上一层楼 。 但是这篇主要是推荐30万左右的豪华车型 , 混动版车型价格要高出不少 。


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