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最强音|8月车市奏响“最强音”，乘用车零售增幅创2年来新高

继7月零售和批发均增长近8%后 ， 8月中国乘用车市场继续奏响“最强音” 。
乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会）数据显示 ， 8月国内乘用车市场零售规模达到179.3万辆 ， 同比增长8.9% ， 环比增长6.5% ， 实现了自2018年5月以来的最强正增长 。
【最强音|8月车市奏响“最强音”，乘用车零售增幅创2年来新高】
最强音|8月车市奏响“最强音”，乘用车零售增幅创2年来新高
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今年跌幅会在10％以内
数据显示 ， 今年1-8月 ， 中国乘用车市场零售累计销量已达1101.4万辆 ， 同比跌幅收窄至15.2% ， 较1-7月累计增速提升3.3个百分点 ， 体现行业的快速回暖态势 。
据分析 ， 车市快速回暖与成都车展带动一轮新品的推出、产品换代和新年款集中上市有关 。 叠加厂商淡季终端促销力度加大 ， 提早催热了8月市场 。 另外 ， 开学前购车潮的来临、大型展会陆续开展 ， 第三产业恢复带来更强的消费信心、持续的GDP向好和内循环动力也进一步催热了中国车市 。
业内人士分析 ， 只要接下来的四个月车市保持平稳的运行态势 ， 那么今年全年零售市场的跌幅肯定会控制在10%以内 。
自主品牌压力仍大
数据显示 ， 8月豪华车零售同比增长32% ， 环比增长3% ， 市场份额创出15%的历史新高 。 消费升级的高端换购需求 ， 和豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势 ， 迅速引领细分市场回暖 。
8月主流合资品牌零售同比增长6% ， 环比增长6% 。 自主品牌总体压力仍较大 ， 8月零售同比增长4% ， 环比增长7% ， 市场份额为33% ， 较7月份额占比提升2% 。
新能源车8月批发销量突破10万辆 ， 同比增长43.7% ， 环比增长23.9% 。 8月电动车高低两端趋势明显 ， A00级销量2.5万辆 ， 份额提升到纯电动的31% 。
前十车企中仅两家销量下滑
随着8月乘用车销量报告的发布 ， 汽车厂商前十排名也正式确认 。 南北大众和上汽通用依然位居前三 ， 吉利、长安两家自主车企继续挤进前十 ， 其余位置由五家日系车企占据 。 前十强中仅上汽大众和东风日产两家车企出现销量下滑 。
自主车企方面 ， 吉利汽车、长安汽车8月分别获得第四和第六的位置 。 其中吉利汽车8月零售10.7万辆 ， 同比增长9.3% ， 主要得益于多款产品投放下 ， 吉利品牌销量回暖与领克品牌销量上涨 ， 8月领克销量达1.7万辆 。
长安汽车8月零售数据为8.3万辆 ， 同比增长62.7% 。 官方数据显示 ， 长安汽车8月三款车型破万辆 ， 其中CS75当月销售22456辆 ， 长安逸动销售17776辆 ， UNI-T销售1万辆 。
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