SUV中的销量王换代了 第三代哈弗H6有什么值得关注的
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【SUV中的销量王换代了 第三代哈弗H6有什么值得关注的】说到哈弗H6相信大家对这款车型并不令人陌生 ， 从第一代产品面市至今它的月销量就没有万台以下的时候 ， 当然在新冠肺炎肆虐的2月份它的销量只有5000多台 ， 但步入3月开始销量又恢复正常 ， 可想而知这台车受欢迎的程度 。 第三代哈弗H6上市了 ， 它的产品更为成熟 ， 既然如此 ， 它到底有什么好的 ， 让消费者都去买它、买它、买它 。
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在两位前身面前 ， 第三代哈弗H6成绩是未知的 ， 消费者对它的钟情度还在不在 ， 这不好说 。 但不得不说第三代哈弗H6每次的换代变化都是很明显的 ， 它不屑于只玩弄外观内饰那么简单 ， 换代就有换代的样 ， 这次它连平台都换了 。
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这种“大改”的表现是消费者想要看到的样子 ， 从哈弗H6的车型变化来说也提供了一些选择 ， 如果把第三代哈弗H6称为普通版的话 ， 相信COUPE车型在未来也会跟随脚步更新 ， 又或者说未来不会有COUPE车型 ， 毕竟哈弗一直以来都让你难以琢磨 。
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可以发现H6从第一代产品到现在 ， 它的中网面积都没有很大 ， 即使是当下比较流行的大面积格栅 ， 哈弗H6依然不随波逐流 ， 而是用一些设计、和立体感 ， 来衬托出自身气场 。 漂亮的皮囊虽然是吸引人的利器 ， 那么它的钢筋铁骨就是保护人的神器 ， 使用了71.61%的高强度钢 ， 不仅在强度上有所增加 ， 在整车减重方面也有所贡献 ， 相比之前减重了100公斤 。 当然“硬件”过关那“软件”呢？全车标配的6气囊更是把安全和性价比提升到了一个高度 。
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小排量发动机看似不怎么样 ， 但账面数据可真不错 ， 它能爆发出124千瓦、285牛米 ， 最大扭矩输出区间为1400转-3600转 ， 基本上处于给油就是满扭矩的地步 ， 而在变速箱方面也有所升级 ， 起码在换挡时间上优化了 ， 最主观的表现就是在驾驶时给人更直接的动力感受 。
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车内的简约而不简单追随了当下流行趋势 ， 众多细节的加入提升了质感 ， 哈弗在最初的时候并不善于用这类“细节”来讨巧消费者 ， 那时更多的是实用 ， 随着品牌根基更牢固 ， 也不能止于当下 ， 哈弗逐渐在设计层面上下功夫 ， 换句话说就是把一台实用性强的车型进行包装 ， 让它更有卖相 ， 从而接受它的人群会更广 ， 你可以称为“老少皆宜” 。
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哈弗H6在SUV行列中有着很重的地位 ， 起码在销量上已经说明这一点 ， 它能得到大多数消费者的认同 ， 会让他们感觉到自己手里的钱花的值 ， 它也更贴合老百姓的需求 ， 无论从配置、设计、动力、排场再配合车辆售价综合计算 ， 老百姓觉着这价格合适 。
结语：在强大销量光环下的哈弗H6并没有沾沾自喜 ， 也没有得意忘形 ， 好汉不提当年勇的姿态依旧让它一步一个脚印的往前走 ， 消费者每花的一分钱都尽可能用在刀刃上 ， 做人要实在 ， 造车也是如此 ， 把实用和好用相结合后融入汽车 ， 这也是哈弗H6为什么总能是销量王 。
（图/文网通社尚震罡）
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