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2020年了，10-15万选什么车？K哥推荐这几辆

上次更新【车型推荐】栏目已经是一个多月前了 ， 这次坚决不能再拖了 ， 免得以前的文章给各位造成误导 。
比如K哥去年写的20-30万车型推荐 ， 居然有帕萨特 。
总之这年头 ， 各位要是再看到有人推荐帕萨特 ， 反手一个举报就是了 ， 人人都是活雷锋！
OK ， 言归正传 ， 咱还是一步步来 ， 今天来看10-15万车型推荐 。
去年K哥定的区间是10-20万 ， 但明显不够合理 。 因为这个区间内包含了不同定位的绝大多数家用车 ， 消费者群体非常庞大 ， 且需求不尽相同 。
15万以下基本都是经济型家用车 ， 例如思域 。 而15万以上已经能买到低配奥迪A3、低配雅阁之类的中型车了 。
因此 ， 这次K哥把购车预算进行了细分 ， 咱先聊10-15万的 ， 下次再聊15-20万的 。
10-15万买啥？说白了 ， 就是朗逸轩逸卡罗拉 ， 老三样 。。。
总之 ， 你得明白一个事实 ， 大多数十万出头的车 ， 说它有个性那多半是虚假的 ， 它就是个家用买菜车而已 。
至少得上到15.99万的手波两厢思域 ， 那才有资格讨论个性 。
那么问题来了 ， 谁能把买菜车做到极致？很明显 ， 答案只能是丰田卡罗拉 。
第一代卡罗拉早在1966年就问世了 ， 其诞生之初的定位就是一台能走入千家万户国民车 ， 至今卡罗拉已经延续到了十二代 。
不好意思 ， K哥偏偏就吃这一套 。 卡罗拉再怎么说也是经历了半个多世纪的沉淀 ， 对家用车的理解 ， 再差也不会差到哪里去 ， 你说是不？
我清楚地记得 ， 当时下车的时候 ， 脑海中不由自主地出现了“家轿之王”这四个字 。 它给我的惊喜 ， 比我想象中的家用车多得多 。
此外 ， TNGA架构下的安全配置优化 ， 令这一代卡罗拉有了更多的闪光点 。
总之 ， 这车是肯定不会错的 ， 不然它是活不了这么久的 。
就缤智吧！
主要K哥看中了缤智的动力部分 ， 虽然变速箱是CVT的 ， 但缤智开起来比大多数SUV更有乐趣一些 ， 包括动力响应、操控等等 。 配合小巧的身段 ， 堪称城市SUV本V！
噢 ， 对了 ， K哥不选XR-V还有一些原因 。。。
这车在日本叫Vezel（国内缤智） ， 在欧洲、北美、南美等地区 ， 叫做HR-V ， 东本国产之后 ， 又取了个新的名字叫XR-V ， 是这么来的 。
也就是说 ， 打着Vezel标的才是最好的！
所以 ， 买广本缤智就对了！（虽然跟日版缤智没什么关系）
马自达CX-30缺点一大堆 ， 比如空间局促、配置一般、动力偏弱等等 ， 关键还没什么优惠 ， 性价比直接拉胯 。
别人还在玩双腰线、复杂的前包围、贯穿式尾灯、悬浮式车顶的时候 ， 马自达已经进入下一个次元了 。
马自达我吹爆！！
总之 ， 这车最低卖12.99万 ， 其中有10万买的是设计 。
之前试驾过的长安UNI-T总体还算不错 ， 但刚上市价格偏贵 ， 另外实用性稍微差了点 ， 并不适合大多数人选择 。
各方面来说 ， CS55Plus是最合适的 。
但是配置啥的还挺齐全 ， 大尺寸双联屏够你研究半天了 ， 看上去也有面 。 另外 ， 这车最关键的是它的座椅 ， 非常厚实 ， 很舒服 ， 坐长途应该都不会太累的那种 ， K哥对它印象挺深的 。
诶？怎么感觉变成了长安的广告？！（不是）
别急着杠 ， 我知道压轴是“倒数第二个”的意思 ， 但我还是想用这个词 。
这里的高尔夫 ， 指的是店里现在在卖的7.5代高尔夫 ， 并不是年底会上市的全新8代高尔夫 。
现款高尔夫2020款1.4T入门车型 ， 优惠完大概不到13 。 要是8代上市了 ， 同样的配置 ， 我猜价格直奔16 。
相比起来 ， 此刻的7.5代高尔夫可以说是一个完美的存在 。 好开又好用、设计经典耐看、功能配置够用、没有明显短板、优惠力度也不错 。
OK ， 以上就是10-15万区间的车型推荐 ， 如果你有更好的选择 ， 欢迎留言区交流～
下期是15-20万车型推荐 ， 各位可以开始提名了 。
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