滴滴出行积极推进国际化进程，为提高上市估值做准备
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【滴滴出行积极推进国际化进程，为提高上市估值做准备】今年夏天 ， 打车巨头滴滴出行在国内的业务逐渐恢复 ， 现在该公司正考虑进一步国际化 。
拉美是滴滴出行在中国以外的最大市场 ， 业务遍及巴西、墨西哥、哥斯达黎加、智利、哥伦比亚和巴拿马 。 其他市场包括日本和澳大利亚 ， 最近在俄罗斯推出 。
滴滴高级副总裁兼国际业务主管朱棣文(StephenZhu)表示 ， 滴滴出行“利用了在中国对抗Covid的经验” ， 并将把这些经验应用到其他市场 。 他说 ， 在新冠肺炎疫情平息后 ， 该公司在华业务在7月份出现反弹 ， 这一策略将有助于重振拉美业务 。
朱说:“例如 ， 北京和圣保罗在人口方面很相似 ， 总体来说 ， 中国和巴西有许多相同的挑战和机遇——多样化的需求、城市发展模式和发展不均衡的公共交通系统——而且许多创新可以在这些市场之间共享 。 ”
我们在中国开发的池算法已经非常成功地适应了拉丁美洲的城市 。 类似地 ， 安全热图和警报系统等共享的安全特性也被用于解决拉丁美洲特有的安全挑战 。 ”
滴滴出行（DidiChuxing）通过收购巴西乘车初创公司99 ， 于2018年进入拉丁美洲市场 。
然而 ， 就像其竞争对手Uber和Cabify一样 ， 滴滴出行在该地区的业务也因Covid-19大流行而遭遇滑铁卢 ， 这迫使公司做出反应 ， 为汽车和驾驶员配备个人防护设备 ， 并为因病毒流行而无法工作的驾驶员提供现金补贴 。
同时 ， 监管机构也加强了对打车服务业商的监管 。 最近优步调整了在智利和哥伦比亚的服务 ， 以符合当地的出租车法规 。
对滴滴出行来说 ， 尽管Covid-19引发了混乱 ， 但进一步的国际扩张仍在进行之中 。 上个月底 ， 它在俄罗斯推出 ， 首先是在鞑靼斯坦共和国的喀山市 。
分析师最近表示 ， 如果滴滴出行打算在美国或香港上市 ， 国际化是其关键一步 ， 可能会带来更高的估值 。 目前该公司的估值为560亿美元 。
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