昂科威|又一合资车发飙了！从18.99万跌至14.79万，30天狂甩15842辆
【昂科威|又一合资车发飙了！从18.99万跌至14.79万，30天狂甩15842辆】
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导读：买汉兰达不如选它！国六+四驱爆260马力 ， 从18.99万跌至14.79万 ， 30天狂甩15842辆 ， 下面就让我们来一探究竟！
轿车选合资 ， SUV选国产？其实并不然 ， 国产汽车品牌虽然在SUV领域具有很强的统治力 ， 但是其势力范围仅仅局限于低端层面 ， 中高端SUV领域仍旧是合资品牌的天下 。 具体到产品上 ， 汉兰达可以说是中型SUV领域的标杆 ， 途观L更不用说了 ， 它在7月份狂甩17967辆 ， 丝毫不受“中保研测试”的影响 。 除此之外 ， 别克昂科威可以说是途观L之外最受欢迎的合资中型SUV了 ， 它在7月份卖出了15842辆 ， 累计销量达到了75251辆 ， 一个字：“火”！
昂科威为什么这么火爆呢？
一方面得益于其强大的产品力 ， 它在外形颜值上展现出霸气、威猛又不失时尚、运动的一面 ， 比较符合当下国内消费者的审美 ， 配置、空间、做工装配工艺也可圈可点 ， 尤其是动力 ， 2.0T爆出260马力 ， 结合四驱系统不比汉兰达还强？另一方面 ， 则是在于价格 ， 昂科威在终端的售价已经从18.99万跌至14.79万且顶配不足24万 ， 可以说是合资中的“价格屠夫” 。
盾牌式前进气格栅可以说是别克家族式的设计语言 ， 中网和下包围经过熏黑处理 ， 飞翼式镀铬条和银色下护板相呼应 ， 两侧大灯与中网相连 ， 加上灯腔内的LED灯眉 ， 整个前脸浑然一体视觉效果不俗 。 尾灯通过镀铬条相连的设计和前脸遥相呼应 ， 双排气筒动感爆棚 ， 笔直的腰线犹如刀割一样从尾部采用前倾后仰的姿态勾勒至前翼子板 ， 加上225/65 R17、235/50 R19规格多辐式铝合金轮毂 ， 增强了侧面的立体层次感 。
再来看一下这台车的内饰设计 ， 整个中控的布局透露着沉稳、成熟的商务范儿 ， 从传统T型对称式的中控台到纯黑色或者棕黑双色的主色调 ， 多媒体屏幕结合三幅式多功能方向盘 ， 辅以大面积真皮材质包裹 ， 使得车内充斥着满满的商务、高端、豪华因子 。 并在此基础上 ， 昂科威的整备质量达到了1.8吨且重量多源于自身结构 ， 加上胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、360度全景摄像头等配置 ， 安全性能领先同级 。
昂科威定位中型SUV ， 但是其实际空间表现相比较途观L、汉兰达大大的不如 ， 它的车身长宽高分别为4686mm、1839mm、1691mm ， 轴距长度为2750mm ， 尺寸虽然不如传统中型SUV ， 但是对标奇骏、荣放等SUV还是具有不小的优势 ， 反馈到空间上还是比较宽敞 。 车内的设计围绕舒适和温馨打造 ， 真皮座椅坐上去具有不错的腰部和腿部支撑 ， 长时间坐车不容易累 。 另外 ， 新车还配备了主动降噪系统 ， 加上大量隔音材料的应用 ， 使得车内的静谧性表现不俗 。
动力方面 ， 昂科威搭载了1.5T+7挡双离合、2.0T+9AT两套动力总成 ， 均符合国六排放标准 ， 其最大功率分别为169和260马力 ， 峰值扭矩分别为250和400牛米 ， 两款发动机各有优点 ， 前者动力够用且百公里油耗低至6.6L ， 后者动力更加强劲 ， 结合四驱系统能够在8.2秒破百 ， 性能非常出色 。 此外 ， 昂科威的悬挂系统为麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合 ， 高配车型还配备了空气独立悬挂 ， 底盘可以上调节 ， 增强了通过性能 。
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