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引擎|让哈弗H6捏了把汗的它上新款了 售10.69万起

在中国造什么车好卖？那肯定得是SUV ， 一个前几年乃至未来很多年都适用的回答 。
不过话又得说回来 ， SUV是好卖 ， 但不代表谁的SUV都能卖得火 ， 只不过机会比起轿车更多罢了 。这些年来一些自主品牌风生水起 ， 可没少仰仗SUV车型 ， 所以车型更新换代啥的自然不能怠慢了 。
9月5日 ， 一款在车市表现瞩目的自主品牌SUV上市了 ， 它就是2021款长安CS75PLUS ， 增加了原子灰配色 ， 提供蓝鲸1.5T和2.0T两款动力共6款车型 ， 官方指导价为10.69-15.49万元 。
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去年9月至今 ， CS75PLUS累计销量已经接近20万辆 ， 让人瞩目的成绩背后 ， 是什么亮点吸引着大家选择CS75PLUS呢？不妨在2021款车型上一探究竟！
有个好设计 ， 就成功了第一步 。
常说当今是看脸的世界 ， 颜值的高低就左右的了大家对事物的了解欲望 ， 特别是一件商品 。
长安汽车的设计已经形成了自家的风格 ， 在CS75PLUS上可以看到一些新元素的出现 ， 一副努力、与时俱进的模样真是笼络了不少人的芳心 。新车采用家族化的“御岳生命动感”设计语言 ， 名字不是很好记 ， 效果是真的好 ， 呈现出了一种个性、未来的格调 。
采用冰裂纹设计的全LED组合前大灯 ， 和硕大的中网形成一个整体 ， 视觉冲击力很到位 ， 特别是那全LED贯穿式前位灯 ， 提升了不少辨识度 。中网两侧的进气口造型也较为夸张 ， 加上一些红色的点缀 ， 虽然车型定位家用 ， 但不妨碍它穿上运动装 。
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CS75PLUS车尾和前脸设计相呼应 ， 全LED组合后大灯 ， 采用凤凰火焰设计 ， 造型新颖别致 ， 辨识度也丝毫不低 。2.0T车型搭配了双边共四出的排气口 ， 以及19寸的多幅冰裂轮圈 。
另外 ， 2021款CS75PLUS新增了原子灰配色 ， 看上去有着不错的质感 。新车长宽高为4700/1865/1710mm ， 轴距为2710mm 。后备厢常规容积为620L ， 后排完全放倒后可拓展至1450L 。
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CS75PLUS车厢氛围也不错 ， 还有一体式座椅 ， 而最为吸睛的还得是双12.3英寸大屏 ， 组合左侧触控屏 ， 实现三联屏显示操作 。中控屏采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计 ， 车上谁地位比较高一看便知~
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年轻 ， 就要有科技 。
车机系统在今天可以说是花枝招展 ， 各家有各家的想法 ， 长安2021款CS75PLUS搭载的则是最新一代梧桐车联智能系统 ， 深度整合了“腾讯车联TAI”的核心功能 ， 诸如多场景语音交互、车载微信、在线音乐、导航等都是可以轻松实现的 。
而在升级方面 ， 后期用户可以通过OTA远程升级 。长安汽车表示 ， 在四季度的时候 ， 将会通过OTA向用户推送最新版本的车技系统 ， 不必去4S店现场操作 ， 还是比较省事儿~
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智能驾驶也是当今汽车发展的一大课题 ， 长安汽车在这方面的研发、投入、产出也是有目共睹 。辅助驾驶方面 ， 2021款CS75PLUS顶配搭载IACC全速段智能巡航系统 ， 实现L2级自动驾驶 。长安汽车表示不仅可以解放双脚 ， 在路况好的时候还可以限时解放双手 ， 自动跟车 。
另外 ， 2021款CS75PLUS还搭载了代客泊车系统——APA5.0 。该功能在用户驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里 ， 可通过语音控制开启遥控代客泊车系统 ， 此时车辆会自动寻找20米以内车尾进行泊车、入库并完成驻车 。
够安全 ， 够动力 。
CS75PLUS在安全性方面也下了不少功夫 ， 车身热成型钢、超高强度钢占比达到了38.3% 。
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可能这些光列数据没啥概念 ， 够不够“刚”还得撞一撞~在C-IASI的碰撞测试里面 ， 正面25%偏置碰撞可是让不少车型栽了跟头 ， 不管是日系美系还是德系……而CS75PLUS则获得了优秀（G）评价 ， 安全性可见一斑 。
2021款CS75PLUS搭载蓝鲸2.0T、1.5T发动机 ， 都有着不错的动力数据 。
蓝鲸2.0T发动机最大功率233Ps（171kW） ， 最大扭矩360N?m/1750-3500rpm ， 匹配来自爱信的8AT变速器 ， 换挡响应时间小于0.8秒 。
蓝鲸1.5T发动机最大功率178Ps（131kW） ， 最大扭矩265N?m/1450-4500rpm ， 匹配爱信6速手自一体变速器 。
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7月份的时候 ， 长安CS75的月销量紧追哈弗H6 ， 离超越后者可能不到两步之遥 ， 估计那会儿哈弗H6都为自己捏了把汗！
截至目前聚集近20万用户 ， 毫无疑问CS75PLUS是中国车市的尖子生 ， 有颜有料更有安全和动力 ， 当然还有不错的乘坐空间表现 。当身上越来越多长板被人发现的时候 ， 也许就是起飞时刻来临了~


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