摩托车两大新规正式实施，要解开“束缚”？各位车主有福了科技的长足进步

经济的不断发展，科技的长足进步，给我们的交通工具带来了翻天覆地的变化。远距离出行，我们可以选择飞机、高铁、火车、汽车。短途出行可以选择公交、地铁和电动车。目前这些交通工具在城市和农村里都非常的常见，也基本能够满足大家的日常出行需求。但是很多人仿佛遗忘了一个交通工具，那就是摩托车，在电动车还没有这么普及，汽车还没有那么常见的时候，我国居民必备的出行工具莫过于摩托车了，但是由于各种原因，导致我国有近200多个主要城市禁摩或是禁止摩托进入主城区，让摩托车也渐渐的淡出了人们的视线。

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但是去年出台的新国标标准，对电动车进行了详细严格的划分，比如最高时速不超过25kmh ，最大功率不能超过400w ，强制安装脚蹬子，需要上牌才能上路等等要求，也将旧标车、超标车划归为不符合标准的车辆，很多地方虽然给超标电动车设置了过渡期，但是这些车子也是骑了一段时间后，就不允许再上路了。这个管理办法让很多的日常出行变成了问题，所以有些人想到了摩托车，很多人呼吁解开“禁摩令” 。如今，摩托车两大新规正式实施，难道要“解禁”？车主有福了。

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首先是前段时间，禁摩令管理较为严格的广东省，发布了摩托车管理意见，该意见表示，为了降低摩托车的交通事故，给民众一个更好的出行环境，所以给予摩托车路权，设置摩托车专用车道。其次，为了规范摩托车驾驶员的素质，更方便为车主服务，所以鼓励推广摩托车带牌销售，另外，摩托车注册登记办理业务，也不断简化可以预约并且代办。

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对此，小编认为广东省为摩托车设施专用停车道，并且鼓励摩托车带牌销售这两大新规，都是在向大众释放一个信号，摩托车的管理不再一刀切式禁止，反而更加人性化听取民众的需求进行管理。其实对于广大车主来说，规范化管理，完善相关条例，如果真的未来能够有机会解开“禁摩令” ，对很多车主来说，出行就又多了一份选择。
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摩托车两大新规正式实施，要解开“束缚”？各位车主有福了

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