幽灵船|10艘在海上，神秘消失的“幽灵船”，从未被发现
我们经常会被幽灵船失踪的故事所吸引 。 这是为什么呢？因为我们人类对那些没有答案的故事 ， 特别有吸引力 。 那些关于鬼魂、超自然现象、外星人入侵和阴谋的故事 ， 如果从报纸头条 ， 进入我们的大脑 ， 就已经抓住了人类的想象力 。
历史一再证明 ， 有时事实比小说更离奇 。 这些关于幽灵船的故事真实发生过 ， 也没人能解释为什么 。
玛丽·塞莱斯特号的船员 ， 毫无理由地跳船了
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1872年11月 ， 玛丽·塞莱斯特号的船长本杰明·布里格斯(Benjamin Briggs)从纽约启航前往意大利 。 他与妻子、女儿和其他八名船员一同前往 。
同年12月4日 ， “玛丽·塞莱斯特”号被其他船的船员发现在大西洋上漂流 。 据发现她的英国船只Dei Gratia的船员说 ， 这艘船完好无损 ， 船上有足够的食物和水 ， 完全可以再航行6个月 。 该船的航海日志记录到11月24日为止 。 而船上唯一的救生艇失踪了 。
直到今天 ， 没有人知道是什么原因导致玛丽·塞莱斯特号上的船员和乘客 ， 在大西洋中抛弃了这艘完好无损的船 。 只有一件事是肯定的 ， 那就是船上的人离开得很匆忙 。 “Dei Gratia”号的船长在他的航海日志中写道 ， “玛丽·塞莱斯特”号的船员把他们的烟斗留在了船上 。 在他看来 ， 这似乎是船员在恐慌中弃船的明显迹象 。
时至今日 ， 玛丽·塞莱斯特的神秘现象仍然没有得到解释 。 人们提出了许多理论 ， 包括叛变、疯狂和谋杀 ， 但都站不住脚 。
奥琅棉兰号 ， 杀害了它的船员
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1947年6月 ， 英国“银星”号船上的一名军官收到了一个神秘的、令人不安的遇险信号 。 “包括船长在内的所有人水手 ， 都死在了海图室和驾驶室 。 并且所有船员都可能死了 。 ”沉默了许久 ， 发出了最后一句话：“我死了 。 ”
该区域的其他几艘船也收到了这条信息 ， 但银星号先到达了目的地 。 然后发现了荷兰货船“欧朗棉兰号” ， 正在马六甲海峡漂流 。 他们登上船后 ， 发现甲板上到处都是尸体 ， 他们的脸僵硬着 ， 从表情可以发现去世之前发出过痛苦的叫喊 。 而船上的狗也死了 。
尸体没有受伤或被袭击的迹象 。 不过在进行进一步的调查之前 ， “银星号”的船员闻到了烟味 ， 很快就弃船而去 。 登上了自己的逃生船 ， 并切断了与欧朗棉兰号的联系 ， 扬帆远航 。 过了一会儿 ， 这艘船就爆炸了 ， 只留下了残骸 。
直到今天 ， 没人知道在“银星”号的船员到达之前 ， 奥琅棉兰号上到底发生过了什么 。 据大家所知的常见说法 ， 这艘船毫无痕迹地杀害了船长、乘客和船员 。 有些人认为这艘船装载了日本制造的生物武器 ， 不过这个谜仍然没有被解开 。
荷兰飞人的传说 ， 常在公海上流传
【幽灵船|10艘在海上，神秘消失的“幽灵船”，从未被发现】
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会飞的荷兰人最早出现在荷兰的民间传说中 。 多年来 ， 荷兰水手们讲述着一个被诅咒的船长的故事 ， 他被诅咒永远绕着好望角航行 。 在这个地区航行的德国水手证实了这个传说 ， 他们说他们见过这样一艘船 。
这个故事来自民间传说 ， 并在19世纪成为可靠的报道 。 根据1835年的一个航海日志记载 ， “飞翔的荷兰人”在风暴中突然出现 ， 所有的帆都张开着 。 后来 ， 在1881年 ， 另一艘船的航海日志写道 ， 荷兰人从他们身边飞过 ， 并发出可怕的红光 。
屋大维号上的冰冻幽灵 ， 仍然在北极航行
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1761年 ， 屋大维号满载来自中国的货物驶往伦敦 。
“屋大维号”的船长认为 ， 尝试通过北极将会缩短回伦敦的行程 ， 是个好主意——虽然此前从未成功过 。 于是 ， 他们向北航行 。 然而 ， 这是一个会让所有船员丧命的错误决定 。
这艘船失踪了近13年 。 最后 ， 在1775年 ， 一艘名为“先驱号”的捕鲸船驶离格陵兰岛海岸时 ， 发现了“屋大维号”漂浮在冰冷的海水中 。 先驱号的船员们登上了屋大维号 ， 发现船员们在甲板下被冻成了冰 。 而这艘船的船长被发现在他的桌子上直立着被冻死 ， 当时他正在写一份1762年的航海日志 。
之后 ， 先驱号的船员们立即离开了这艘船 ， 而留下屋大维号继续在北冰洋上游荡 。 从那以后就没人再见过这艘幽灵船了 。
“瓦伦西亚”号的救生艇
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1906年 ， 巴伦西亚号在不列颠哥伦比亚省海岸附近 ， 遭遇了一场可怕的风暴 。 这艘船载有108名乘客 。 不过最终只有37人获救 ， 从那天起 ， 这艘船就成了鬼故事的主题 。
它始于1910年 ， 当时《西雅图时报》报道了一艘类似瓦伦西亚号的“幽灵船”在该地区漂流 。 来自不列颠哥伦比亚省附近渔民的报告 ， 讲述了一艘完全由骷髅操纵的救生艇的故事 。
但更奇怪的是 ， 1933年 ， 巴伦西亚五号救生艇在巴克利湾被发现时 ， 已空无一人 。 即使在多年的恶劣海洋环境下 ， 这艘救生艇还是毫发无损 。 它的一部分现在在不列颠哥伦比亚省海事博物馆展出 。 尽管瓦伦西亚号的残骸最终在100英尺高的断崖附近被发现 ， 但这一细节从未得到解释 。
洛维邦德号 ， 毁了情人节
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1748年 ， 就在情人节前夕 ， 洛维邦德号在公海上航行 ， 以庆祝船长的婚礼 。 对船长来说不幸的是 ， 他最好的朋友爱上了他的新娘 ， 在嫉妒之下 ， 他把船搁浅在了英吉利海峡的古德温沙滩上 ， 船上所有的人都遇难了 。
从那以后 ， 有很多人报告说看到了这艘船 。 伊登布里奇号的船长报告说 ， 他在古德温沙滩上几乎与一艘三桅船相撞 ， 而另一艘较小的渔船的船长也报告了同样的情况 。 许多人认为这艘船搁浅了 ， 但是在附近的沙滩上并没有发现残骸和幸存者 。
50年后 ， 肯特郡的当地居民看到一艘有三根桅杆的船正驶向古德温沙滩 。 像以前一样 ， 派出了一支救援队 。 然而 ， 没有发现幸存者或残骸 。
在斐济发现的MV Joyita号是空的 ， 而且正在腐烂
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在错过返航日期五周后 ， 这艘船在偏离航线600英里的南太平洋被发现 ， 发现时已经被完全遗弃 ， 这艘船没发出任何求救信号 ， 也从未遇到过坏天气 。 不过在检查这艘船的船员闻到了腐烂的气味 ， 但没有发现任何尸体的迹象 。 最终他们在甲板上发现了一个医生的包 ， 上面散落着血迹斑斑的绷带 。
直到今天 ， 所有人都认为船员们弃船而逃 。 虽然船上的无线电可能由于线路故障而无法工作 ， 但调查人员仍未弄清楚为什么船员没有留在船上等待救援 。
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