今年是天宫空间站时代的元年 ， 总计安排了5次发射任务 ， 天和一号核心舱、天舟二号货运飞船、神舟十二号载人飞船、天舟三号货运飞船、神舟十三号载人飞船将在接下来不到一年时间里密集升空入轨 。
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天和核心舱
天宫是一座有着较大规模的空间基础设施 ， 目标是建成长期有人照料的国家级太空实验室 ， 这就要求它具备连续载人能力 。
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核心舱前端节点舱
从硬件上看 ， 天和一号核心舱前端节点舱有一个轴向对接口、一个侧向对接口、两个侧向停泊口 ， 核心舱后端还有一个后端通道对接口 ， 总计5个对接口 。
用于神舟载人飞船对接的有两个 ， 分别是节点舱轴向对接口与侧向对接口 ， 意味着天宫空间站可以同时对接两艘神舟载人飞船 ， 因而具备了航天员乘组在轨轮换能力 。
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核心舱大柱段后端通道对接口
神舟飞船航天员在轨驻留经历了一段循序渐进的发展过程 ， 神舟五号在轨约21小时不足1天 ， 神舟六号5天、神舟九号14天、神舟十一号约30天 。
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神舟六号
后续航天员在轨驻留时间将更长 ， 早在三年前杨利伟就披露 ， 神舟十二号乘组在轨工作时间是3个月 ， 神舟十三号则是6个月 ， 进入正常运营阶段后每个乘组在轨工作时间都是半年 ， 每年实施两次神舟飞船发射任务 。
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神舟12号与神舟13号在轨时间
空间站从无到有的建设任务周期又细分了两个阶段 ， 分别是“关键技术验证阶段”与“建造阶段” ， 今年实施的5次发射任务都属于“关键技术验证阶段” ， 把核心舱、货运飞船、载人飞船先后都打上天 ， 验证空间站交会对接、核心舱在轨管理、航天员长期驻留等一系列核心技术能力 。
确认没有问题后 ， 天和一号试验核心舱直接在轨转正为“天和一号核心舱” 。
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核心舱上天后货运飞船紧随其后
明年则是天宫空间站的“建造阶段” ， 问天号实验舱Ⅰ、梦天号实验舱Ⅱ将陆续发射升空 ， 在轨建造阶段还安排了天舟四号货运飞船、神舟十四号载人飞船、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船 ， 明年总计有6次天宫任务发射 。
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天宫空间站完整构型效果图
基于杨利伟披露的神舟十二号发射倒计时不足百天推算 ， 天宫空间站首次载人发射将在6月下旬前实施 ， 而在此之前天和一号核心舱、天舟二号货运飞船也必须发射升空 ， 这意味着接下来的三个多月时间里总计有3次天宫任务发射 。
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用于天舟二号发射的长征七号遥三火箭
【神舟飞船|神舟12号与神舟13号在轨时间公开！天宫空间站高起点连续驻人】目前空间站技术验证与在轨建造阶段4次神舟载人飞船航天员乘组已经确定 ， 由第一批有飞行经验的航天员担任指令长 ， 第一批未有飞行经验的航天员以及第二批航天员为协助员 ， 第一批航天员中还没有飞天的航天员有望圆梦太空 。 第三批航天员则主要承担2022年后天宫空间站运营阶段任务 。
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用于同时对接两艘神舟飞船的对接口
天宫空间站额定载员3人 ， 轮换期间则是6人 ， 今年神舟十二号与神舟十三号任务轮换期间有望看到6名航天员同驻太空盛况 。
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