腾讯科技|马斯克会见大众CEO 亲自试驾电动汽车ID.3
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腾讯科技讯 9月5日 , 电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)正在访问德国 , 视察其柏林工厂的建设进度 。 据知情人士透露 , 他此次柏林之行的最后一站是与大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)会面 , 并参观了后者即将推出的ID.3和ID.4等电动汽车 。
马斯克与迪斯是老朋友 , 两人曾在去年柏林举行的“黄金方向盘奖”(Golden Steering Wheel)颁奖期间彼此称赞 。 自那以后 , 两人始终保持着密切关系 , 马斯克甚至承认他正在支持大众的电气化举措 。
迪斯再次称赞了他的竞争对手 , 他在职业社交网站LinkedIn上发帖称 , 特斯拉的新工厂为德国带来了“引领未来趋势的汽车技术” 。 他还说:“特斯拉将在德国的竞争中脱颖而出 , 并显著加快我们现有行业的转型 。 ”迪斯经常称赞特斯拉和马斯克在电动汽车方面的做法 , 最近甚至预测特斯拉可能成为世界上市值最高的公司 。
就在会面前几个小时 , 马斯克在柏林工厂外表示 , 他认为大众汽车在电气化方面做了很多事情 。 据报道 , 在将特斯拉私有化的短暂尝试期间 , 马斯克确实考虑过将大众汽车作为合作伙伴 。
马斯克特别感谢迪斯 , 根据德国当地媒体关于两人最近会面的报道 , 大众和特斯拉可能正在为建立更紧密的关系做准备 。 迪斯甚至还向马斯克展示了ID.3和ID.4 , 后者甚至亲自驾驶ID.3四处兜风 。
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ID.3和ID.4是大众集团将使用该公司的模块化电动驱动矩阵(MEB)技术推出的两款车型 。 这家德国汽车公司承认 , 自从将MEB引入公司阵容以来 , 它始终在为其运营和打造一致性而努力 。
不过 , 马斯克和迪斯建立亲密关系的基础在于 , 他们都致力于加速电动汽车的普及 。 马斯克过去曾表示 , 特斯拉唯一的竞争对手是那些继续生产会破坏环境的汽车的公司 。 在向全电动汽车转型方面 , 大众可以说是世界上最活跃的汽车制造商之一 。
虽然马斯克与迪斯会面的细节仍不清楚 , 但据透露 , 在参观了特斯拉在勃兰登堡的生产设施后 , 马斯克的湾流G650飞机从柏林起飞 。 26分钟后 , 马斯克的飞机降落在布劳恩施魏格-沃尔夫斯堡机场 , 该机场主要为大众所有 , 距离后者总部仅约25公里车程 。
在那里 , 马斯克和迪斯进行了约两个小时的会面 , 并试驾了大众的ID.3电动车 。 知情人士说 , 马斯克还参观了大众将于今年年底推出的ID.4电动SUV 。 大众发言人证实迪斯与马斯克会面 , 但拒绝就细节置评 。
虽然这两个人的快速交流可能是一种友好的姿态 , 但也有些证据表明 , 迪斯可能是在寻求马斯克的帮助 , 以解决大众汽车遇到的软件问题 。
今年7月 , 有报道称 , 大众和奥迪等德国汽车制造商正忙着想出应对特斯拉技术领先地位的办法 。 马斯克一直表示 , 他支持任何希望向电气化转型的传统汽车制造商 。 他说:“特斯拉对授权软件、提供动力系统和电池持开放态度 。 我们只是在努力促进可持续能源的普及 , 而不是摧毁竞争对手!”
马斯克自周二以来访问了欧洲最大经济体 , 参观了制药公司CureVac GmbH , 然后前往柏林与政界人士会面 , 并参观了特斯拉在柏林郊外正在建设的工厂 。 该工厂将是特斯拉在欧洲的第一家汽车工厂 , 每年可组装多达50万辆汽车 , 这是马斯克进军德国汽车行业的基础 。
ID.4内饰曝光
大众最新发布了ID.4的更多细节照片 , 显示其内饰采用了许多高科技 , 如触摸屏和用于与司机交流的环境照明技术 。 对于大众来说 , 这款最新车型的赌注很高 。 ID.4是该公司计划到2024年在电动移动性方面投资130亿美元的一部分 , 这是其2025+转型战略的重要组成部分 。
ID.4是第二款使用大众MEB平台推出的电动汽车 , 这是个非常灵活的模块化系统 , 实际上就是一个通用部件矩阵 , 用于生产电动汽车 。 大众表示 , 这使其更高效、更具成本效益 。 这也是大众首款将销往北美的电动汽车 , 其第一款电动汽车ID.3将只在欧洲销售 。
大众强调 , 它已经利用了电动平台提供的额外空间 。 ID.4有两个数字屏幕 , 其中一个位于驾驶员的视线内 , 另一个较大的触摸屏位于中央 。 中控台的高度值得注意 , 它升起在仪表盘上方 , 可能是为了让司机不必来回看屏幕 。 很难从图片中辨别出来 , 但这款触摸屏的底部似乎也有些物理按钮 。
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方向盘右侧有物理按钮 , 这些按钮似乎可控制和激活司机辅助系统 。 方向盘上还有几个按钮 , 用于司机辅助系统、音量控制和激活语音命令 。
大众汽车钟爱环境照明技术 , 如挡风玻璃下的那条灯带 。 这家汽车制造商将其命名为ID.Light , 这表明这一功能将出现在其他ID品牌的汽车上 。 ID.Light的设计是为了“支持”司机 , 例如 , 当车辆的驱动系统处于活动状态 , 以及汽车已经解锁或锁定时发出信号 。 灯带还会发出刹车提示和来电信号 , 并会闪烁以建议换道 。
【腾讯科技|马斯克会见大众CEO 亲自试驾电动汽车ID.3】大众还更新了一款外观光鲜的FOB钥匙 , 上面有三个按钮可以锁定和解锁车门与后备箱 。 对于那些不太熟悉大众乘用车的人来说 , 钥匙传统上是翻转设计的 。
大众表示 , ID.4还将配备全景天窗选项 , 未来的两款ID.4限量版车型将配备由不含动物材料制成的座套 。 据该公司称 , 这些座椅材料是由皮革和微纤维材料ArtVelours组合而成的 。
ID.4将在中国、欧洲和美国生产和销售 。 Zwickau制造厂正在开始生产 , 大众已在该厂投资约14亿美元 , 将其改造成只生产电动汽车的工厂 。 到明年 , 该工厂将年产30万辆电动汽车 。
大众集团负责电动移动业务的董事会成员托马斯·乌布里奇(Thomas Ulbrich)上个月表示 , 中国的两家工厂将于今年开始生产ID.4 , 该公司位于美国田纳西州查塔努加的工厂将于2022年开始ID.4生产 。(腾讯科技审校/金鹿)
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