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我们有幸跟马斯克及其神团队同处一个时代 。
就在我们翘首以盼SN11本周高飞之际 ， 业界传出更劲爆消息：
●目标7月1日 ， SN20+BN3合演轨道级发射
●SN15试飞之前 ， 超重型BN1先行测试
●BN2高飞 ， 而不是BN1
今天来自nasaspaceflight.com tesmanian.com 等多家消息源透露出大信息 ， 包含SpaceX内部时间表 。 最终进度条暂且不论 ， 单看可信度还是挺高的 。 更关键在于 ， 这就是马斯克及其神团队一贯作派和激进风格 。
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最新试验品SN11
上周经过低温加压测试、试射前系统检查之后 ， 原定本周一3月15日首次静态点火SN11 ， 因故推迟一天尝试 ， 结果试射中止 ， 原因不明 。
当地时间美中夏令时3月15日中午时分12:26:41（北京时间3月16日凌晨时分01:26:41） ， 浓雾弥漫之中的SN11既定秒级点火 ， 但由于某个未知原因触发了猛禽中止指令 ， 瞬间关闭了发动机 。
不过 ， 好消息是明日再战 ， 还会再度尝试静态点火 。 另一个好消息来自FAA ， 美国联邦航空管理局已经批准SN11高空试飞申请 ， 并且发布临时飞行限制（TFR）通告 ， SpaceX将在美中时间3月17日～3月19日某个时段择机发射 。
具体发射窗口：美中时间3月17日、18日、19日三天同一时间段6:00～19:00（北京时间17日19:00～18日8:00、18日19:00～19日8:00、19日19:00～20日8:00） 。
如果真的实现发射 ， 这意味着SN11发射准备期已经高效压缩到两周之内 。 而前三艘星舰都得数十天：SN8长达50天 ， SN9耗时42天 ， SN10历时33天 。 这是各项准备环节加速、尤其是技术不断成熟的结果 ， 当然少不了与FAA理顺关系的结果 。
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身为最新试验品 ， SN11主要使命就是全面验证星舰软着陆技术 。 在壮烈挂掉的三艘星舰探路/试错基础上 ， 完善掌握最关键、最难搞的安全着陆能力 。
SN8因为燃料舱加压不足 ， 导致反推力不足以支持软着陆；改进后的SN9又因为翻转机动阶段没有有效启动第二台猛禽 ， 再次导致反推不足、触地爆掉；SN10汲取前两者教训 ， 不仅改成氦气增压、增大燃料舱加压 ， 而且翻转机动同时启动三台猛禽 ， 但最终由于发动机从燃料舱吸入部分氦气 ， 导致着陆反推还是不足以支撑100%软着陆 。 尽管没有触地爆炸 ， 却在8分钟后葬身于火海 。
正是基于这些实战教训 ， 马斯克给出SN11软着陆一记良策：神龙摆尾时启动三台猛禽 ， 着陆反推时启动两台猛禽 ， 确保在关键点上推力给足到位！
看来我们更有理由相信 ， 这次SN11挑战软着陆应该成功 ， 至少有90%以上把握 。 一旦顺利验证星舰软着陆技术 ， SpaceX下一个测试目标：备受瞩目的SN15 ， 或者首款原型超重型BN1 。
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SN15先飞？
超重型BN1先行？
最初 ， 业界得到的内部排期表：SN11试飞之后快速推出SN15 ， 然后再推出BN1 。
而最新SpaceX内部计划显示：SN15试飞之前 ， 超重型BN1先行测试 。
这一调整很可能是「马斯克时间表」倒逼的结果 。 因为要想实现今年内轨道级发射 ， 星舰、超重型缺一不可 ， 星舰系统一、二级一个都不能少 。 SN15代表着相对成熟的原型飞船（第二级） ， 而BN1代表的第一级尚待襁褓之中 ， 很显然这两条开发线相差过大 ， 进度失衡 。 因此有必要让超重型加速赶进度 。 另一因素还在于星舰实战经验可以直接灌入超重型 ， 避免不必要的试错 。
根据内部测试安排 ， 不会指望BN1一上阵就是低空跳、高空飞 。 相反 ， 对于这个高达70米、直径9米的庞大怪物 ， 一开始只会进行系列地面测试 ， 包括低温加压测试燃料舱、液氧舱 ， 之后湿彩排 ， 再之后静态点火测试……甚至可能进行加压极限测试 ， 最终故意爆掉 。 目的就是一个：为后继者BN2试飞提供重要数据 。
如果顺利的话 ， 3月下旬至4月将是BN1测试期 ， 同时也是BN2建造期——星舰团队遵循边测试、边优化、边建造、边迭代原则 ， 超快速研制超重型火箭 。 接下来就是BN2低空飞 ， 甚至高空飞 ， BN3准备为轨道级发射而战 。
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今夏合演轨道级发射
你没看错 ， SpaceX内部流出发射时间表正是今夏合演轨道级发射 ， 具体日期7月1日前后 。 这是马斯克圈定的时间点 。 当然「马斯克时间表」也意味着延期 。 但延期通常不会出入太大 ， 最差不会错过今年底 。 除非期间遭受重大挫败 ， 或者严重误入歧途 。
根据这一时间表 ， 我们不难看出接下来一系列安排：
寄予厚望的SN15预计在4、5月挑战更高试飞目标；SN17会在5、6月择机高飞 。 一旦测试效果达到目标后 ， 很可能跨过SN18、SN19（类似于果断弃用SN12、13、14） ， 直奔主题：推出SN20（马斯克曾经声称的1.0版星舰）+BN3（第三枚原型超重型火箭） ， 瞄准今年7月1日前后 ， 一飞冲天 ， 直接入轨——星舰首次绕地飞行 ， 然后再入着陆 ， 超重型就像猎鹰回收火箭那样返航着陆……
不论成败 ， 这都会成为创造历史性事件 。 最乐观的预期：完整演绎飞天落地 ， 一飞成名 ， 创造历史！
这是最乐观的估计 ， 我们也无法忽视这当中潜藏着诸多不确定风险：比如超重型推力共振难题 ， 未能如期实现技术突破；超重型火箭着陆难题遭遇更大挑战；星舰再入挑战失败；多台猛禽并行多次点火不够稳定……都会导致各种各样的意外 ， 让我们看不到完整发射过程 ， 甚至是半场 。
正因为如此 ， 马斯克为星舰团队预留了下半年多次试错时间 ， 按照SpaceX神团队解决棘手问题的一贯效率 ， 他相信这段时间足够用 。
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就在上周 ， 星舰基地以绽放烟花、对天发誓：今年底之前一定要发射绕轨飞行的星舰 。 马斯克对内鼓舞士气称：「我高度相信 ， 2023年之前 ， 我们会多次发射载人版星舰进入轨道 ， 证明星舰系统对人类运输来说足够安全 。 这一目标看起来很有希望 。 」
火星就在那里闪烁 ， 月球就在那里等候 ， 深空就在那里召唤——召唤科幻级太空飞船前往探索 。
我们有幸跟马斯克及其神团队同处一个时代 。 因为我们有幸见证一种神迹正在显现 。
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【马斯克|马斯克内定：今夏SN20＋BN3合演轨道级发射】
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