网通社汽车频道|荣威 iMAX8 有点意思 不仅够帅 / 还有不少新鲜玩意

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最近几年 , MPV车型在国内的表现有目共睹 , 集大空间和高舒适度于一体 , 让MPV无论在商务领域还是家用领域 , 都有着自己无法替代的一面 , 虽然在国内销量与轿车和SUV还无法相提并论 , 但MPV在国内的销量却一直保持着很稳定的状态 , 即便今年受疫情影响依然如此 , 这也让不少品牌开始关注这一领域 , 并希望提前布局来分一杯羹 。
在国内除了传统合资品牌以外 , 这两年来也有一些自主品牌开始发力MPV车型 , 例如广汽传祺、吉利等 。而今年年初 , 荣威也发布了自己在MPV领域的首款产品-iMAX8 , 这款车一亮相就获得了不少关注 , 大家关注的原因更多还是帅气的设计理念 , 一改传统MPV在人们眼中过于商务的印象 , 而现如今荣威品牌提前将iMAX8的工程样车带来 , 并与小范围媒体提前分享 。你还别说 , 荣威iMAX8还真不仅仅是长得帅这么简单 , 还带来了不少新鲜的理念和功能 , 虽然新车的动力官方还处于保密状态 , 但目前已知的产品点已经足够打动你胃口了 。(由于本次实拍车型为试装车 , 所以车辆部分细节还远未达到理想状态 , 所以细节品控不再咱们本次内容讨论范围之内 , 一些功能未来也会进一步扩展和完善 , 这部分等后驱量产车试驾时再说 。)
帅气的外观走在路上绝对不缺回头率
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小结:
在现如今这个强调设计感和视觉冲击力的时代 , 荣威iMAX8的新国潮外观设计很好地顺应了时代和消费者的喜好 , 激进的细节设计和大量笔直且锋利的线条 , 不仅突出了年轻化风格 , 还进一步突出了MPV宽大的尺寸 。至于内饰部分 , 荣威iMAX8的环绕式内饰设计风格给人感觉十分温馨、时尚 , 同时座椅功能十分强大 , 甚至是第三排座椅也配备了可调节睡眠头枕 , 并且还支持前/后移动来提升空间利用率 。
配置很有看头 , 对前后排乘客的交互提出自己独到的见解 , 可声控前后移动的"魔方"既科幻又实用
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从目前已知的新车配置信息来看 , 荣威iMAX8的表现不乏亮点 , 除了那些常见的便利和舒适性配置都有配备以外 , 新车搭载的斑马智行VENUS系统 , 无论功能性还是实际体验感受都是业内领先的 , 而"魔吧"、"魔屏"等亮点配置则进一步提升了车内前后排乘客的交互 , 加上ADAS驾驶辅助套装和BOSE音响的拉高档次的配置 , 论功能性荣威iMAX8绝对拿得出手 。
空间利用率很高 , 第三排座椅支持前后移动在业内算是首创
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荣威iMAX8的车身尺寸十分抢眼 , 相比合资的广汽本田奥德赛与自主的广汽传祺GM8等对手都要出色 , 长度超过5米 , 宽度超过1米9 , 轴距达到了3米 , 轮尺寸在同级很有优势 。
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作为一款MPV , 荣威iMAX8的储物空间表现得不错 , 例如前排挡把区下方设计了多个储物格 , 并且为第二和第三排乘客也都设计了储物空间 。不过新车有一点 , 就是侧滑门处的门板储物格放个手机或杂志等还可以 , 放水瓶估计空间不够 , 这算是个小遗憾吧 , 虽然"魔方"可前后移动 , 但也不能都指着它呀 。
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小结:
荣威iMAX8的空间表现已经足够出色 , 首先乘坐空间十分充裕 , 尤其第三排座椅也支持前后折叠 , 灵活性更高 。其次荣威iMAX8车内储物格也比较丰富 , 像可前后移动的"魔吧" , 可为后两排乘客扩展出一些放水的储物空间 , 非常有意思 。
写在最后:
从本次的短暂接触来看 , 荣威iMAX8给人的初印象还算不错 , 前卫的设计在市场中 , 让荣威iMAX8显得更加独特 , 尤其对于年轻人的吸引力更强 。此外在配置和细节设计上 , 荣威iMAX8展现出了不少自己的见解 , 例如"魔吧"和"魔屏"等新功能带来了更深入前/后排乘客互通 。此外在MPV关键的座椅表现方面 , 荣威iMAX8车内三排座椅的舒适性都比较出色 , 尤其第三排座椅还支持前后滑动 , 空间布局更灵活 , 可以说荣威iMAX8有不少同级对手没有或者说没做到的地方 , 这些都是能打动消费者的点 。当然 , 本次我们体验的还只是荣威iMAX8的试装车 , 很多功能还有待优化 , 等到时最终量产的商品车到位 , 我们会做更全面的体验和报道 。


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