掀背式造型设计 续航700公里 于2021年问世 奔驰EQS谍照
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鉴于新款W223奔驰S级轿车已经发布 ， 因此我们认为 ， 奔驰对于EQS车型进行的一系列路试活动可以再度补充其近乎完美的S级车型 。 事实是 ， 这两款车在设计上没有太多共同点 ， 一辆具有传统的轿车形状 ， 而另一辆则看起来更像是未来感设计的概念车型 。
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全新的谍照再次证实了EQS车型在技术上将采用掀背式/后掀式设计 ， 因为我们可以清楚地看到后挡板的轮廓一直延伸到玻璃车顶 。 尽管倾斜的车顶线会在某些意义上妨碍其实用性 ， 但这应该会使其比常规的S级车型更加友好 。
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对于这么大尺寸的车型 ， 由于车身低矮的车顶线给EQS带来了流畅的侧面轮廓 ， 因此其驾驶舱内部空间则相对较小 ， 有些人可能会为它贴上属于四门轿跑车的标签 。 就像新的S级轿车一样 ， 梅赛德斯的顶级EV车型拥有那些漂亮的电子弹出式门把手 ， 可通过改善空气流通性来提高其空气动力学效率 ， 进而使其自主行驶里程范围进一步扩大 。 充电口盖的结构则与S级类似 ， 并位于前翼子板上 ， 并与门把手处于同一水平高度 。
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两款旗舰车型之间的其他明显区别还包括：EQS的悬垂明显更加短 ， 并且在其电动汽车的身份 ， 由于后视镜位于车门下方因此后视镜的位置更低 。 车尾部分大部分经过伪装 ， 但尾灯有趣的锯齿形图案部分却展现了出来 。 车身前面板也隐藏在厚重的迷彩伪装下 ， 但是我们可以感觉到前灯和看起来像是较小型格栅的存在 。 由于奔驰三叉星车标的隐藏 ， 巨大圆形车标轮廓主导了汽车的车鼻部分 。 而一些未隐藏的伪装碎片则显露出该测试车采用的是黑色外观 。
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梅赛德斯奔驰EQS车型将于2021年问世 ， 其提供的续航里程将超过435英里（700公里） ， 与去年推出的同名概念车型所匹配 。 这个数字是基于WLTP体制规则而不是旧的NEDC ， 因此这将更接近实际行驶里程范围 。 话虽如此 ， EPA的评级可能会更低 ， 并且与其他所有EV车型一样 ， 实际行驶里程将在很大程度上取决于多种因素 ， 包括速度和交通甚至是天气情况 。
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【掀背式造型设计 续航700公里 于2021年问世 奔驰EQS谍照】考虑到宝马已经宣布了下一代电动7系车型 ， 而捷豹也将对其XJ进行同样的处理 ， EQS车型将面临着激烈的竞争 。 加上传闻中的奥迪A9E-Tron以及改款特斯拉ModelS ， 看起来梅赛德斯奔驰已经完成了这些准备工作 。
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