辣哥说车|800Km续航，越野底盘，这样的理想ONE能干什么
古人云：鱼与熊掌不可兼得！天下最难的问题不是我需要什么 ， 而是我该如何选择！小时候最讨厌做选择题 ， 长大了以后 ， 更加讨厌做选择题 ， 因为面对的诱惑太多 ， 而我们的钱包厚度总有一个上限 ， 特别是准备购买汽车的时候 ， 再豪的土豪也有力竭的时候 ， 况且是消费上限只有四五十万的普通老百姓 ， 可选择的车型已经是琳琅满目晃花了眼睛 ， 于是有不少人最终选择为品牌埋单 ， 比如一台三十多万的奔驰GLB 。
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当然 ， 今天我们不说奔驰GLB ， 因为和理想ONE相比之下 ， 除了差不多的价格和奔驰的品牌光环之外 ， 我实在找不到奔驰GLB还有什么可比性 ， 如果理想ONE是一个熊掌的话 ， 奔驰GLB都算不得一条正经鱼 。
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从产品定位而言 ， 理想ONE是中大型SUV ， 2935mm的轴距为基础 ， 让它的第三排空间真正做到了收放自如 ， 如果你家里人口多 ， 6个人轻松安排 ， 如果你的行李多 ， 940L-1655L后备箱容积 ， 足够你放下一整套户外厨房设备以及各种远行用品 ， 甚至还能加轻松加进去一台自行车 。
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看 ， 理想ONE可以装这么多东西 ， 这是要出远门的节凑啊！买一台理想ONE自然要看看远方的风景 ， 即便它是一台电动车！
至于电动车怎么了？
续航短？
充电难？
性能差？
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面对这三个灵魂问题 ， 理想ONE只需要说一个：NO！因为它的续航里程高达800Km ， 在这800Km的路途中你也不必小心翼翼 ， 不仅可以在速度上快慢由心 ， 而且想吹热风就吹热风 ， 想吹冷风就吹冷风 ， 都无需担心续航里程直线下降 ， 什么一场大雨一次小雪 ， 就能揭开新能源汽车遮羞布的事儿 ， 在理想ONE上是不存在的 。
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因为理想ONE给出一道动力多选题 ， 虽然还是选择题但是没有错误答案 ， 这就是一件非常美妙的事情了 。它搭载了一台增程式发动机 ， 最大马力为131匹 ， 永磁同步前后双电动机综合功率240Kw ， 综合扭矩530牛米 ， 传动系统为电动车单速变速箱 ， 电池采用了三元锂电池 ， 电量为40.5kWh ， 纯电动模式下续航里程为180公里 ， 快充时间0.5小时 ， 慢充时间6小时 。
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当然 ， 理想ONE可以不需要充电桩 ， 增程式发动机配合上高功率智能发动机 ， 可以对电动机和电池进行同步或分步带动 ， 综合续航里程高达800公里 ， 基本超过了市面上所有的中大型SUV ， 什么续航焦虑 ， 在这里是不存在的 ， 即便你到了西藏高原上 ， 也不用为此发愁 。
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没错 ， 它是可以走西藏的 ， 在解决了充电难和续航里程的困扰之后 ， 理想ONE成为了一台可以到处撒欢的电动车 ， 包括西藏广袤无垠的无人区 ， 除了强大的动力作为保障之外 ， 理想ONE采用了电动四驱系统 ， 而前麦弗逊、后多连杆独立悬挂构成的底盘品质优秀 ， 在通过600公里的漫长搓板路之后 ， 依旧保持了完美的结构完整性 。
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底盘上的每一颗螺丝经过剧烈冲击之后 ， 依旧符合生产时的设计力矩 ， 四轮定位参数也在正常数值之内 ， 软硬高低可调节的悬挂系统 ， 还能一定程度缓解搓板路带来的不适 ， 所以西藏高原已经挡不住它的车轮 。
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底盘的质量出色只是一个方面 ， 和燃油车不同的是 ， 理想ONE在纯电动模式驱动下 ， 因为无需氧气进行发动机助燃 ， 所以在高海拔低气压的严苛环境里 ， 理想ONE也不会出现动力衰减的现象 。
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增程式发动机的主要作用是为发电机提供能量 ， 然后转化为电力进行驱动 ， 所以切换到油电混动的模式之后 ， 与平原相比也只是增加了一定的油耗 ， 耗油量也远低于纯燃油中大型SUV或越野车 ， 在保证动力充足的前提下 ， 也保证了燃油经济性 ， 高原实测油耗不到9L ， 已经低于不少紧凑型SUV 。
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所以开着理想ONE自驾游西藏不是想象 ， 而是不少车主已经践行的事实 ， 因为解决了动力衰减的问题 ， 在藏区平直的公路上 ， 你还可以安静的享受6.36秒的百公里加速快感 。相信我 ， 对于一台中大型SUV而言 ， 理想ONE的加速能力足够让你尖叫起来 ， 而且真的很安静 ， 除了发动机噪音被抑制在机舱之外 ， 它还匹配了全车多层隔音玻璃 ， 可以将风噪和胎噪进行最大化的过滤 ， 即便时速达到了120公里 ， 依旧可以小声的和车内人员进行交流 。
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除了强劲的动力系统、稳定可靠的底盘和四驱系统之外 ， 理想ONE的各项配置也足够丰富 ， L2级智能驾驶系统 ， 囊括了并线辅助、车道保持和偏离预警、主动刹车、道路交通标志识别、360度全景影像、全速自适应巡航等 。
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此外在其他功能性配置上 ， 还有远程启动、电池预加热、电动后备箱门、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热通风、后排座椅加热、超大三联中控屏、分区空调以及PM2.5过滤系统等 ， 也提升了车主和乘客的出行享受 。
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【辣哥说车|800Km续航，越野底盘，这样的理想ONE能干什么】作为一台售价32.8万元的国产电动车 ， 理想ONE不缺性能 ， 同样也不缺性价比 ， 所以它也成为首款销量超过万台的新造车势力品牌 ， 连续7个月成为国内插电式混合动力（含增程式）车型销量第一 ， 这也是理想在用心造好车的最直接证明 。
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