排名|全球城市排名上升7位！南京，太厉害了！
号外！号外！
近日，由全球化与世界城市研究网络
编制的《世界城市名册2020》（GaWC2020）
正式发布
2020年南京在全球城市中位列第87位
较2018年提升7位
在中国大陆城市中成为第7名
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GAWC是什么组织？
GAWC （“全球化和世界城市”研究小组）创立于1999年，基本上每隔两年或者四年会对全球城市做一次评级。至今共发布了8次。通过量化世界城市在金融（银行、保险）、广告、法律、会计、管理咨询五大行业的全球连通性，GaWC将城市划分成Alpha、Beta、Gamma、Sufficiency四大类（即全球一二三四线），下设特强（++）、强（+）、中（/）、弱（-）子类，以衡量城市在全球高端生产服务网络中的地位及其融入度。
南京市的世界城市排名逐年稳步上升
从GaWC2000和2004年的
“不具有世界性”（未出现在世界城市名册中）
到2018年实现了跨级别跃迁
从Gamma+升至Beta，
首次进入全球前100位，
跻身国际二线城市。
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今年的排名，南京位居中国城市第9位
大陆城市第7位，较2018年提升1位。
南京 各大榜单常客
全国第五、新一线“最强”
21世纪经济研究院推出
《2020年中国城市高质量发展报告》
通过综合、创新、协调、绿色、开放
共享六大维度、33项二级指标
对全国35个大中城市高质量发展成效进行测评
结果显示
南京获得全国第五
成为新一线“最强”！
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在高质量发展指标测算下
南京得分仅次于四个一线城市
在新一线城市中最高
综合发展指数和创新发展指数均位居第三
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共享发展指数则排在第二
共享发展指数衡量的是
发展成果人人参与、享有的程度
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中国城市人才吸引力排名
南京在“中国最具人才吸引力城市100强”中
排名全国第六！
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新一线排名第八
2019年，南京被列入
“新一线城市”的名单
排名第八
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最具活力城市
仲量联行发布的
《2019城市发展动力指数报告》
南京位列全球最具活力城市第11位
全国第3！
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最具创新城市
根据《构建创新之城——中国创新城市
TOP10的启示》研究报告
在中国创新城市TOP10得分排名中
南京位列第五
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《全球城市竞争力报告2019-2020》
全国第7
《全球城市竞争力报告2019-2020》排行榜中
我大南京凭借自身过硬实力
在经济竞争力排名里
位于全国第7！全球第42！
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可持续竞争力排名
全国第8
在可持续竞争力排名里
位于全国第8！全球第83！
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全球城市分级新标准
全国第8 全球第60
在全球城市分级新标准中
南京排在全国第8！全球第60！
评级为“C+”
和广东、深圳、成都是同一个评级！
妥妥的“国际门户城市”！
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全球城市分级新标准分为5等10级。5等由高到低分别为：全球城市（A），国际枢纽城市（B），国际门户城市（C），区域枢纽城市（D）与区域门户城市（E）。
跟《全球城市竞争力报告2018-2019》相比
南京经济竞争力全球城市排名
从第45名到第42名
上升了3个名次！
南京可持续竞争力全球城市排名
从第110名到第83名
上升了27个名次！
大南京简直进步神速！
南京 交通爆发
南京最近交通方便也是好消息练了练
江苏6条铁路在建
1条地铁延长
宁句城际二期确定延长
宁句城际二期确定
【 排名|全球城市排名上升7位！南京，太厉害了！】从句容城区延伸至茅山
宁句城际全线共设车站13座
(7座地下站，6座高架站 ) ，
其中换乘站2座。
即在马群站与既有2号线、
规划12号线换乘，
在麒麟门站与规划8号线换乘。
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南京2条新地铁线站名确定
目前已完成南京地铁6号线、S6（宁句城际）号线
车站站名的命名工作。
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南京地铁6号线一共涉及20个站台点
命名如下：
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南京地铁S6（宁句城际）号线
一共涉及8个站台点，命名如下：
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江苏 6 条铁路在建
目前，江苏 6 条铁路在建，即：
连淮扬镇铁路淮镇段
连徐高铁
盐通铁路
南沿江城际铁路
宁淮城际铁路
沪苏湖铁路
其中，连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁
盐通铁路这 3 条铁路今年年底前开通
届时江苏新增高铁 500 公里以上
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看样子是时候把省内玩一遍了！
除此之外，南京还有多条地铁
传来好消息了
地铁1号线北延
截至6月底，地铁1号线北延5座车站均已开工
二桥公园站已完成围护结构
其余4座车站进行局部围护结构施工
1条盾构隧道始发并贯通
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南京地铁1号线北延起自1号线已运营迈皋桥站出站后沿和燕路向北，逐渐由高架转为地下，自晓庄站（7号线换乘）沿和燕路-太新路方向敷设再过规划庐山东路后设终点二桥公园站
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全线共设车站5座，全部为地下站，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘预计2022年5月建成通车。
地铁5号线
5号线起于江宁区的吉印大道站
终于鼓楼区的方家营站，
线路全长37.4公里，
全部为地下线，共设地下车站30座。
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已开工的28座车站继续施工
19座车站已完成围护结构
6座已完成主体结构
12条盾构隧道已始发掘进，其中4条贯通。
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地铁7号线
地铁7号线已开工的26座车站继续进行施工
18座车站已完成围护结构，
其中8座已完成主体结构
31条盾构隧道已始发掘进，
其中14条盾构隧道贯通
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北起仙新路站，南至西善桥站
途径雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区
作为南京首条”全自动驾驶“的地铁线路，
7号线具有特殊的意义
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地铁2号线西延
4座车站均已完成围护结构和主体结构
6条盾构隧道全部始发，
其中5条盾构隧道贯通。
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地铁2号线西延线全长5.6km
由目前的2号线终点站油坊桥站引出
出站后即采用大下坡下穿平良大街，
沿河西南部的莲花路南侧前行，
穿越绕城公路进入秦新路，
沿秦新路向西，
在永初路路口设螺塘街站与地铁7号线换乘，
在青莲街路口设青莲街站，
在天保街路口设天保街站，
在头关街路口设终点站鱼嘴站与地铁9号线换乘
预计2021年通车
地铁S8南延线
南京地铁S8线南延工程全长2.1公里
均为地下线，共设车站2座，
其中换乘站1座。
线路起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站，
与规划中的地铁11号线换乘，
预留远期延伸条件。
出大桥站后沿大桥北路向北敷设，
在毛纺厂路口设弘阳广场站，
出站后继续向北接入既有泰山新村站。
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大桥站正在进行围护结构施工
弘阳广场站已完成围护结构施工，
2条盾构隧道始发。
宁句城际
宁句城际S6号线是江苏省内第一条跨市域的轨道交通工程
西起马群站，南至南沿江高铁句容站。
所有车站均已开工，
5座地下车站完成围护结构，
5座车站完成主体结构。
高架区间进行梁部架设，
17条盾构隧道始发，其中1条已贯通。
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线路途经麒麟、汤山、黄梅、句容等区域
终点位于南沿江高铁句容站，
线路全长43.590km，
全线共设车站13座，
其中地下站7座、高架站6座。
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地铁6号线
地铁6号线全长约32.365公里
南起南京南站，途径南部新城、
紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区，
止于栖霞山，共设站19座，
车辆采用B型6辆编组，
最高运行时速100公里。
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5座车站开工，2座车站完成围护结构
万寿村站已进入土方、主体结构施工阶段。
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地铁9号线一期
9号线一期工程线路长度约19.685公里，
共设站16座，均为地下站。
9号线建成后，
将填补河西地区中心地区轴向的轨道交通空白，
这也是一条沿长江而修的地铁，
二期将南延至板桥。
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截至6月底，2座车站开始围护结构施工。
地铁10号线二期
线路途经秦淮区、雨花台区、江宁区3个行政区
西起安德门站，沿雨花西路、
雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道、
纬七路、石杨路和石杨东路敷设，
止于石杨东路站，全线长13.33公里
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全线共设共青团路站、雨花台站、
卡子门站等10座车站，均为地下站。
截至6月底，正在进行征地拆迁、
管线改移等前期施工准备工作。
河湾站开始围护结构施工。
内容来源：OUT慢
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