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欧阳龙|雄心勃勃的“未来空中作战系统”：针对合作伙伴国的七个问题

欧阳龙|雄心勃勃的“未来空中作战系统”：针对合作伙伴国的七个问题

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欧阳龙|雄心勃勃的“未来空中作战系统”：针对合作伙伴国的七个问题

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随着德国议会批准新一代战斗机(NGF)原型的预算 ， 这种未来欧洲战斗机的开发可以顺利进行 。 这种由法国、德国和西班牙联合开发的新一代战斗机将促进欧洲空军的互操作性 。 然而 ， 新一代战斗机(NGF) ， 包括其原型项目“未来空战系统” ， 在其发展过程中将会遇到许多问题和障碍(包括经济、工业、政治、技术等) 。 因此 ， 有关国家必须意识到这些问题 ， 以便超越这些问题并开展密切合作 。


新一代战斗机的全尺寸模型
“未来空中作战系统”对欧洲和军事互操作性的重要性
新一代战斗机是未来空战系统(FCAS)的核心 ， 这是法、德、西之间的一个庞大工程 ， 旨在为未来空战发展一个平台 ， 以确保空中优势 。 未来空战系统(FCAS)包括四个主要子项目 。
【欧阳龙|雄心勃勃的“未来空中作战系统”：针对合作伙伴国的七个问题】新一代战斗机：第六代隐形战斗机 。
无人系统遥控：攻击无人机将跟随并包围新一代战斗机 ， 以支持其任务 。
作战云：一个安全的网络军事通信程序 ， 它能使所有平台快速协同工作 。
发动机：为新一代战斗机(NGF)提供动力系统 。
因此 ， 我们可以看到 ， “未来空战系统”(FCAS)不仅仅是一架飞机：它将确保未来的空中优势 。 不同国家的空军之间互操作性的重要性和可能性不仅来自于欧洲国家使用相同类型的飞机这一事实 。 载人和无人驾驶飞机之间的互操作性和实时信息共享也将是该计划的基本组成部分 ， 使飞机、无人驾驶飞行器、卫星、监视和侦察系统(ISR)和预警飞机(AWACS)能够一起运行(空客 ， 2019) 。 此外 ， 所有这些平台都可以实现互操作性 ， 并与来自陆地、海洋和网络的盟军协同工作 。 这个雄心勃勃的计划有机会让欧洲在空中与俄罗斯竞争 ， 并减少欧盟对美国的军事依赖 。 因此 ， 未来空战系统(FCAS)的成功非常重要 。

远程无人机系统将包围新一代战斗机 。 除了保护新一代战斗机(NGF) ， 它还将联合执行空战任务 ， 执行情报收集和电子战任务 。
“未来空战系统”合作中的困难：
德国议会决定资助神经生长因子原型的研究和开发 ， 负责预算法案的德国政治家总结道：“我们会这样做 ， 因为我们不想在法国总统诺伊尔马克龙(Neuer Macron)本周末抵达德国之前恶化法德关系”(航空时报 ， 2020) 。 这表明法国和德国之间存在差异 。 到目前为止 ， 如果R&D的工作需要新的资金 ， 它必须在任何时候得到德国议会的批准 。 法国表示 ， 如果德国未来冻结预算 ， 它将自行进行研发 。 然而 ， 如果我们想创建半个世纪以来最雄心勃勃的空军项目 ， 这在技术上已经足够复杂 ， 我们需要各国做出妥协 ， 共同有效地行动 。 因此 ， 找出问题和不同的兴趣是非常重要的 。 目前 ， 整个项目面临七个主要问题 。
1.行业共享 。
很难在法国和德国之间划分产业 。 每个国家都想保护本国工业：国家间的权衡使得政府间谈判变得微妙 。 德国相信“未来空战系统”(FCAS)将使法国工业受益更多(元防御 ， 2020) 。 诚然 ， 新一代战斗机(NGF)扮演了重要角色(主要是达索) 。 然而 ， 没有参与的行业或参与不足的行业可能无法继续生存 ， 这可能导致就业机会和各种知识的丧失 。
2.追求目标的差异 。
目标是不同的 。 法国和马克龙一样 ， 认为利用欧盟工业来增强欧盟军事力量非常重要 。 马克龙还希望确保一个“法德核心”体系 。 德国没有表现出如此大的野心 ， 不想与法国走得太近 ， 并想保持相对独立 。 此外 ， 德国公众对使用预算发展军事装备持谨慎态度(Meta Defense ， 2020) 。
3.不同的政治利益 。
与法国相比 ， 德国与美国和北约的关系更密切 。 因此 ， 德国政府认为 ， 他们可以依靠美国来发展未来的空军力量 。 因此 ， 德国曾考虑购买美国研制的F-35战斗机 。 然而 ， 法国希望与美国保持距离 ， 以确保欧洲防务独立(德国之声2020) 。 例如 ， 马克龙声称“我们不能事事依赖美国 ， 但我们需要以欧洲的方式独立思考”(德国之声 ， 2020) 。 他还表示希望通过使用法国核武器来保证欧洲的核安全 ， 从而最大限度地降低欧盟对美国的安全(欧洲新闻 ， 2020) 。
4.项目合作中的困难 。
未来空战系统(FCAS)是许多国家之间的合作项目 ， 通常比单个国家的研发更复杂 。 除了上述不同国家的产业偏好之外 ， 每个国家都希望满足自己的运营需求 ， 并且每个国家都有不同的预算批准时间(Heunick ， 2017) 。 因此 ， 每个国家不同的操作要求可能会使联合计划更加复杂和低效 ， 并且资金问题也将影响研发工作(Trybus ， 2014) 。
5.西班牙人的参与 。
西班牙也加入了这个项目 ， 这对欧洲的统一和互操作性是个好消息 。 然而 ， 合作伙伴越多 ， 不同国家的民族工业分享发展就越困难 。 有时 ， 并非所有的伙伴国家都能有机会参与项目(Meta-defence ， 2019a) 。 因此 ， “为‘西班牙工业’寻找合适的项目参与下一阶段的计划”(Aerotime ， 同上) 。
6.知识产权 。
作为资助新一代战斗机的交换条件 ， 德国要求获得非德国企业开发的所有主要技术 ， 这些技术属于未来空战系统(FCAS)公司 。 如果法国和西班牙拒绝这一提议 ， 可能会激怒德国 ， 迫使德国放慢或停止其合作计划(《回声报》 ， 2020) 。
7.技术困难 。
从历史上看 ， 隐形战斗机项目需要很长时间 ， 而且各种任务都很复杂 ， 成本将远远超过预期 。 美国的F-35仍然存在技术和成本问题；俄罗斯的苏-57将在经过多年的延迟和技术挫折后于今年投入使用；中国甚至似乎已经放弃了它的FC-31轻型隐形战斗机(J -31)(袁国防 ， 2019b) 。 因此 ， 即使政府之间的关系非常好 ， 未来空战系统(FCAS)本身的发展也将是一个巨大的挑战 。

新一代战斗机的原型机将在2026年进行首飞
当然 ， 已经取得了一些积极进展 。 例如 ， 切实可行的时间表、法国和德国之间的潜在合作以及西班牙因陀罗公司的参与将使西班牙的私营企业受益 。 法国和德国共同签署了新一代战斗机的出口政策(Aerotime ， 2019) ， 以及与德国共同开发飞机动力系统的协议 。 (国防新闻 ， 2019年)
如今 ， 其他国家已经开始开发第六代战斗机(6G) ， 如俄罗斯的米格-41和美国的F/A-XX 。 欧洲错过了第五代战斗机时代 ， 导致欧洲国家不得不选择保留第四代(4G)非隐形战斗机或购买美国战斗机 。 第五代战斗机(5G)的缺乏也意味着欧洲在国际战斗机出口市场处于劣势 。 美国已经赢得了许多与第五代隐形战斗机(5G)F-35的竞争(外交政策 ， 2018) 。

俄罗斯的苏-57预计将在2020年大规模生产 ， 此前该项目经历了多年的延迟和技术挫折 。
总之 ， 欧洲不能错过第六代机器(6G)时代之后的第五代机器(5G)时代 。 这种合作有助于分担工作量 ， 降低成本 ， 促进各国的经济和技术发展 。 从长远来看 ， 这种合作研发更为有利 。 各国不能忽视这一总体形势：如果在未来空战系统(FCAS)的研究和开发过程中 ， 它们不共同进退 ， 将会产生严重后果 。 因此 ， “未来空战系统”(FCAS)对于保持欧盟在该领域的核心竞争力 ， 增强其主权和独立 ， 再次成为国际战斗机市场的大赢家非常重要 。 因此 ， 欧洲国家必须考虑国家间的差异和可能的障碍 ， 找到共同点 ， 并成功地完成未来空战系统(FCAS) 。


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