公共管理|最新消息台风已移出吉林 ！看“美莎克”发威，多部门如何应对！
台风最新信息
今年第9号台风“美莎克”登陆后减弱为热带风暴级 ， 3日20时台风中心已移出我省 ， 目前位于黑龙江省五常市境内,北纬45.2度 ， 东经126.8度 ， 中心附近最大风力8级（18米/秒） ， 中心最低气压975百帕 。
预计“美莎克”将以每小时30公里左右的速度向北偏西方向移动 ， 强度继续减弱 。
台风对我省影响：2日14时-3日20时 ， 我省中东部地区普遍出现大到暴雨 ， 部分乡镇出现大暴雨 ， 130站超过100 ， 863站超过50 ， 239站超过25 ， 全省平均62.7 ， 地区平均：通化86 ， 辽源73.4 ， 吉林72 ， 延边71.9 ， 白山66.5 ， 长春65 ， 四平55.3 ， 松原44.8 ， 长白山保护区44.4 ， 白城16.6 ， 最大降水出现在磐石解放南屯 ， 为215.2 。 中东部有6站阵风超过11级 ， 17站阵风超过10级 ， 44站阵风超过9级 ， 215站阵风超过8级 ， 229站阵风超过7级 ， 最大为32.1m/s（11级）出现在珲春板石敬老院 。
目前主雨带主要位于松原北部、长春西部 ， 并将进一步向西北扩展 ， 预计未来6小时（20时-02时） ， 白城、松原北部有中到大雨 ， 降水量15-30 ， 部分地方可达35-45 ， 松原南部、长春、四平、辽源、吉林西部、通化、白山西部有小到中雨 ， 降水量3-15 ， 部分可达20-30 。
根据当前的气象资料分析 ， 10 号台风“海神”已经生成 ， 目前位于西北太平洋洋面 ， 未来将向西偏北方向移动 ， 初步预计 7 日前后可能对我省产生影响 ， 吉林省气象局将密切、实时监测关注 ， 及时滚动提供最新监测预报 。
今日吉林的小伙伴们
见识了9号台风“美莎克”
而且来势汹汹……
长春：狂风暴雨中的市民们
今天下午到傍晚 ， 大风伴着大雨 ， 过往行人艰难前行 ， 雨伞被大风吹得已经不管用 ， 大雨淋湿了行人的衣服 。
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为应对台风“美莎克”影响 ，
吉林省各部门
各单位严阵以待 ，
未雨绸缪 ， 全力以赴 ，
快速落实防汛防台风工作 。
吉林省“四超前”“四结合”做好台风“美莎克”气象服务
挟带狂风暴雨 ， 9月3日 14 时 ， “美莎克”中心已经移入吉林省延边州和龙市境内 。 “巴威”刚离场 ， 大个子“美莎克”接踵而至 。
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面对无缝衔接式袭击 ， 吉林省省委省政府忠实践行人民至上、生命至上的理念 ， 以更高标准、更严要求、更实措施 ， 科学决策 。 吉林省局党组高度重视、高度负责 ， 带领干部职工超前部署 ， 超前服务、超前防范、超前回应 ， 紧密结合吉林社会经济发展做好决策服务 ， 紧密结合提升公众台风防御认识的实际做好公众服务和科普宣传 ， 注重部门内部联动与横向部门联动的紧密结合 ， 注重业务与党建工作的紧密结合 。
“四超前”“四结合”并以超常规态度、超常规举措 ， 上下联动筑牢防灾减灾救灾“第一道防线” ， 与防汛相关部门联手防御 ， 将卫星云图上瞪着圆“眼眸”、来者不善的“美莎克”造成的损失减少到最低 。
超前部署 有备而战
时间回到8月28日 ， 刚刚打完防范“巴威”硬仗的一天后 ， 省局局务会就迅速总结了“巴威”气象服务工作 ， 安排部署了刚刚生成的“美莎克”气象服务相关工作 。 细致研判、密织防线的行动迅速开展 。
《31日夜间至1日中南部有大到暴雨 9号台风“美莎克”2-3日影响我省》等一份份重要气象报告送到政府领导案头 。 省委书记巴音朝鲁、常务副省长吴靖平迅速做出批示 。
带着预报最新结论 ， 省局党组书记、局长赵大庆一次次到省应急厅在防台调度会上汇报台风动态和影响 。 省局各联系单位出现了党组成员的身影 ， 防台气象服务重点指导到位 。 在各单位负责人的办公电脑里和应急减灾微信群里 ， 一份《关于做好近期防汛防台气象服务工作的紧急通知》置顶在待办事项首位 。
即将秋收的关键期 ， 强降雨叠加 ， 致灾风险高 。 特别是东部山区中小河流、山洪地质灾害发生的风险增加 。 但经历了“巴威”的公众却觉得“台风不过如此” 。
宣传科普迅速“补位” ， 权威专家“发声” ， 《勿因“巴威”温柔 轻视大个子“美莎克”》 在省内各主流媒体快速扩散传播 ， “不是每次台风都能温柔以待 ， 这次美莎克就有点小脾气”等语句迅速刷屏 。 防台关键期新闻发布会及时召开 ， “美莎克”发展动态和预报服务情况借力媒体进入公众视野 ， “人尽皆知” 。 本打算9月3日要去延边办事的长春市市民刘洋就因提前获知了台风影响 ， 早早改变了行程 。
筑牢防线 应对有序
2日 ， 省气象局发布的台风黄色预警向全省手机用户进行全网覆盖 。 省防指防汛防台风III级应急响应快速拉响 ， 彼时 ， 吉林省气象局已启动了台风Ⅱ级应急响应 ， 全省各级气象部门提前进入战时状态 ， 并按照地方应急响应要求 ， 会同水利、自然资源等部门做好监测预报预警工作 。
18时 ， 夜幕降临的长春亮起万家灯火 ， 街道上像平常一样车马喧嚣 。 吉林省气象台会商室里人头攒动 ， “美莎克”的路径发展及风雨影响牵动人心 。 中国气象局局长刘雅鸣、副局长余勇视频调度 ， 密切关注台风动向 ， 指导台风防御气象服务工作 。 刚刚结束省防台调度的赵大庆赶回气象台会商室汇报气象服务准备工作 ， 而后 ， 他又马不停蹄再次赶到省防办准备下一次的调度 。
在这个关键时期 ， 数个深夜 ， 省局领导靠前指挥、亲自调度指导各单位重点气象服务 ， 与首席预报员共同讨论台风预报情况 。 在他们专注的眼神中 ， 看不出一丝疲惫 。 枕戈待旦、日夜奋战正是为了助力实现“不死人、少伤人、少损失”的防汛目标 。
3日清晨 ， 台风即将从吉林省穿过 。 站在省会长春市街头 ， 行人稀少 。 吉林省气象台的预报员忙而不乱 ， 各项预报工作有序进行 。 吉林电视台、中国吉林网的采访人员蹲守直播 ， 气象专家在每个天气关键期不断接受采访 ， 传递台风最新动向 ， 讲解台风科普知识 ， 为公众防范台风“支招” 。 气象微博微信迅速答疑解惑 ， 在信息洪流中为网友立起一面权威旗帜 。
全力做好守护人民生命财产安全、保障粮食安全气象服务 ， 紧盯东部中小河流、山洪地质灾害发生的风险 ， 暴雨橙色预警、山洪灾害气象预警、地质灾害气象橙色预警等预警信息迅速发布 。 随着气象部门的一份份信息、一个个预警相继发出 ， 各部门闻“风”而动 ， 打出防汛防台组合拳 ， 一连串的应对举措快速铺开 ， 联合奏响了防灾减灾交响曲 。
全省预防性转移群众17792人 ， A级旅游景区应关尽关 ， 3座大型和5座中型水库提前预泄 ， 各级农业农村部门成立277个包保服务指导组 ， 与省里工作组共同工作 ， 形成三级联动的农业抗灾指导服务体系 。 长春市教育局要求市城区、开发区各级各类学校原则上停课一天 。 位于中俄朝三国交界地带的珲春市是“美莎克”影响较大的地区 ， 从8月31日开始 ， 该市各相关部门提前做好应急物资储备 。 9月2日 ， 该市阴雨连绵 ， 珲春市文旅行业关闭所有景区、建筑工地等均已停工 。
追随着台风的脚步 ， 气象部署仍在不断铺开 ， 气象工作者也将始终坚守、一路随行 ， 筑牢防灾减灾第一道防线 。 “特别能坚守、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献”的天池气象人精神暨吉林省气象人精神在实战中践行 ， 气象部门基层党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用在实战中检验 。
全省交通运输行业全力防御台风“美莎克”
省交通运输厅迅速行动 ， 紧急部署 ， 采取有效措施 ， 确保台风“美莎克”过境期间全省交通运输安全有序 。
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省高管局：
省高管局加强与省气象部门沟通 ， 及时发布预警信息 ， 截至9月3日16时 ， 共向社会公众、新闻媒体、各管理分局、经营公司发布预警10次 。 各管理分局对运营分公司的防汛物资、设备进行检查督导 ， 确保备足备齐各类抢险物资、设备 ， 抢险队伍始终保持临战状态；路政部门加强雨前、雨中、雨后巡查 ， 对重点路段、桥涵等加大排查力度 ， 确保道路安全畅通；指挥调度部门针对台风可能引起的泥石流、滑坡、道路中断等突发情况 ， 加大对临江、沿河、傍山等地质灾害易发路段和桥隧的监控轮巡,通知相关单位和部门做好巡查工作 。
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省高建局：
9月2日 ， 省高建局就防御“美莎克”台风工作进行部署安排 。 东双项目东平段、平双段和长余改扩建项目立即进入高度警戒状态 ， 组织各参建单位开展隐患排查 ， 组织安全监理开展安全专项检查——对临时构筑物、固定式起重设备等进行加固和防护 ， 确保防范保障措施落实到位；对路基排水、通道桥涵及临时排水设施及时进行疏通 。 该局还强化与当地政府应急抢险联动机制 ， 严格执行24小时领导带班值班制度 ， 切实加强沿江沿河、地质灾害易发区等重点部位的应急值守工作 ， 提前做好各项安全防范准备工作 。
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省公路管理局：
省公路管理局分管领导和相关处（室）负责人分赴雨情较大地区实地督导 ， 加大公路巡查力度 ， 每日两次调度防汛、路况巡查及水毁情况 ， 为最短时间处置灾情提供有效信息 。 各级公路管理部门加大重点路段、桥梁、隧道等关键部位巡查频次 ， 点验辖区范围内可调动的抢险队伍、设备、物资, 确保出险时拉得出、抢得上、守得住、保得通 。 同时 ， 加强与气象、应急等部门沟通 ， 及时发布预警预报和台风的最新动态信息 。 目前 ， 全省普通干线公路出动抢险人员2578人、各类防汛机械设备1073台 ， 编织袋、桩木、钢材等防汛物资已准备就绪 ， 随时待命 。
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省运管局：
省运管局对“两客一危”车辆运营安全、应急运输保障等工作进行逐一落实 ， 要求各地根据当地天气情况 ， 及时采取停运、就地避险等措施 ， 保障旅客和货物运输安全 ， 并加强对各地的组织调度 。 目前 ， 通化、白山、延边、长白山、梅河口地区客运班车和旅游包车全部停运；长春市、吉林市部分停运 ， 辽源市过陡坡和危险路段客运班车停运；四平、白城、松原客运车辆将根据天气情况适时停运 。 省运管局还组织对全省各地应急保障车队进行了点验 ， 并对各地应急值班值守情况进行了抽查 。 目前 ， 全省1060辆应急车辆全部在辖区内停靠 ， 可随时执行应急保障任务 。
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省公路路政管理局：
省公路路政管理局启动省、市、县三级应急预案——省局负责台风防御工作的组织、指挥、调度工作 ， 市（州）局、县（市、区）分局负责一线监管执行 。 目前 ， 一线路政人员在台风过境期间实行24小时在岗轮守 ， 集中人员、装备等优势资源 ， 按照工作分工保持临战状态 ， 强化路政行政检查、路政巡查工作 ， 加大管理力度和工作频次 ， 确保及时发现隐患、随时排除隐患 。 目前 ， 各应急工作小组按照职责分工时刻待命 ， 随时准备应对台风带来的突发状况 ， 高质量完成路政领域台风防御工作任务 。
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省航道局：
省航道局对防御台风“美莎克”工作进行再部署、再落实 ， 各航道管理分局实施辖区内天气、水位等数据共享 ， 提前预报 。 目前 ， 图们江流域水位每小时上涨7厘米 ， 辖区航道管理部门全面排查岸标和收回浮标 ， 清理码头和站房 ， 养护船舶全部入坞 ， 船舶和登船漂浮平台全部出水 ， 移至最高层码头面 ， 鸭绿江和松花江所属分局船舶全部入坞 ， 加固系泊 。 各级航道管理部门坚持24小时值班值守 ， 两小时巡查一次站房、航标等航道基础设施和船舶系泊状态 ， 严密关注辖区内江面船舶、人员安全情况 ， 遇突发情况 ， 随时配合当地政府展开救援 。
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省地方海事局：
省地方海事局提前对台风路径进行定期跟踪和研判 ， 重点排查浮桥和浮动设施 ， 确保安全 。 在台风登陆前 ， 长春市、吉林市地方海事机构前往松花江流域检查督导水上交通行业防台风工作 ， 对长春市九舒浮桥、长鑫浮桥、松榆浮桥、吉林市哨口浮桥进行拆除 。 严格要求在台风过境期间 ， 辖区所有船舶停航停运 ， 所有码头渡口关闭停用 ， 所有船舶现场检验业务暂停检验 ， 并重点做好施工船舶、旅游船舶、客船、客渡船、小型船舶及无动力船舶的防抗工作 ， 坚决禁止冒险出航 。
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吉高集团：
吉高集团迅速进入紧急状态 ， 全力做好防范工作 ， 主要负责人坚持在岗在位、靠前指挥 ， 分管责任人深入一线组织调度防汛队伍和物资 。 集团所属各运营公司加强公路巡查 ， 特别是临山、临岸、临水等危险地段的巡查 ， 发现险情 ， 迅速采取管制措施 。 集团所属各建设项目对在建工地、桥梁、隧道、涵洞以及易受洪灾影响路段进行多频次、反复性巡查 ， 并督促施工单位做好避险和转移工作 ， 防止发生人员伤亡事故；台风期间停止所有高空、深基坑等危险性较大的施工作业 ， 防止发生事故 。
吉林省万余名交警不惧风雨逆风而行
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9月3日 ， 台风“美莎克”如期而至 ， 全省交警部门第一时间启动恶劣天气应急预案 ， 提高勤务等级 ， 全警动员坚守一线 ， 强化疏导排除险患 ， 联勤联动实施救援 ， 对临水临崖、易坍塌滑坡、桥梁涵洞等危险路段死看死守 。 他们面对危险义无反顾 ， 不惧风雨逆风而战 。 此次勤务共出动警力万余人次 ， 警车500余台次 ， 清理路面源头隐患1200余处 ， 发布预警信息3000余条 ， 确保全省道路交通秩序整体平稳有序 。
哪里有警情 哪里就有交警
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全省交警提高勤务等级 ， 所有警力向一线倾斜 ， 最大限度将警力投向路面 ， 加强交通疏导力度 ， 对路面积水、树木倒伏、电线坠落、路面塌陷等突发事件的重点路段死看死守 。 当台风进入我省之后 ， 加大道路巡逻密度 ， 对一些倒伏树木和山体落石 ， 通过警灯警示、车载电子屏提示引导驾驶人及时避让 ， 积极配合路政部门及时进行清理 ， 同时 ， 对临河、隧洞易发生洪涝灾害或山体滑坡、泥石流等重要部位及时监控隐患 ， 严防车辆、人员因降雨在低洼路段、桥涵熄火受困的情况发生 ， 保证雨天道路交通安全畅通 。
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融媒体平台全程直播
对于此次台风过境 ， 吉林省公安厅交通管理局组织省内主流媒体同步报道“美莎克”台风过境对全省道路交通影响情况 。 9月2日 ， 吉林电视台103.8交通广播持续发布出行预警提示 。 9月3日上午8点开始 ， 吉林电视台103.8交通广播融媒体平台连续直播8小时 ， 直播“美莎克”台风进入吉林的全过程 。 尤其是重点对于高速公路和延边等重点区域进行全程直播和提示 。 各地交警部门通过电视、广播、网络、短信、微博、微信以及路面电子显示屏等多种形式 ， 随时掌握路面动态天气变化 ， 及时发布重点关注辖区内易受强降雨影响而引发交通事故和交通拥堵的路段和时段 ， 省内交警***平台省、市、县三级发布道路交通安全信息600余条 ， 通过12123短信平台和电视游走字幕全程对台风过境进行出行提示400余条 。
风雨中逆风而行的“小黄人”
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受台风“美莎克”影响 ， 各地持续降雨 ， 导致部分路面积水严重 ， 全省交警部门加大路面力度巡逻 ， 排查积水路段 ， 徒手清理下水道堵塞物 ， 路上有部分车辆在水中抛锚 ， 为避免发生交通事故 ， 执勤交警立即涉水 ， 奋力将车辆推至安全地带 。 同时 ， 加大排查隐患路段 ， 辖区多处地段山坡有山石滑落 ， 第一时间实行交通管制 ， 联系相关部门立即清理 ， 发现路边被大风刮断的树枝 ， 执勤交警冒着雨徒手将散落的树枝清理干净 ， 保障该路段车辆的正常通行 ， 及时消除了道路交通安全隐患 。
吉林消防前置备勤 抗击台风“美莎克”
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为深入贯彻落实吉林省委、省政府关于应对9号台风“美莎克”和防台防汛工作部署要求 ， 确保人民群众生命财产安全 ， 9月2日18时30分 ， 总队召开视频调度会 ， 对全省消防救援队伍防汛防台风工作进行再强调再部署 。
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会议要求：一是思想上要高度重视 ， 全力以赴做好防汛防台风工作 。 全体指战员要按照朝鲁书记和俊海省长的讲话精神 ， 切实提高政治站位 ， 清醒认识当前严峻形势 ， 严阵以待、科学防范 。 各级指战员要在当地党委政府的统一领导下 ， 坚决贯彻落实上级防汛救灾决策部署 ， 服从命令、听从指挥 ， 坚决克服麻痹思想和厌战情绪 ， 认真制定好防台风的应对措施 ， 做好应急值守 ， 及时果断处置各类险情 。 二是要加强会商 ， 准确掌握本地区风险隐患 ， 努力提高精准救援水平 。 各地要在与政府相关部门会商研判的基础上 ， 准确掌握本地区因风情、雨情、汛情等灾害造成的风险隐患和薄弱环节 。 特别是有风险隐患的尾矿库、水库、大坝等容易发生灾害的场所 ， 各级指战员要做到心中有数 。 在掌握风险隐患的前提下 ， 按照应急管理部和消防救援局的工作要求 ， 精准部署前置执勤力量 ， 并随着雨情和台风路径变化情况动态调整 。 三是要落实全员教育 ， 确保作战训练等安全工作万无一失 。 各地要深刻吸取近一段时间以来全国各类作战安全事故教训 ， 严格落实总队党委“五个一”的工作要求 ， 作战行动必须严守抗洪抢险行动要点和十项安全措施 ， 严格执行水域救援“五个决不允许” ， 始终坚持“生命至上、安全第一”的理念 ， 把确保指战员生命安全放在首要位置 。 四是领导干部要亲临一线 ， 靠前指挥 。 各级领导干部要主动谋划、亲自指挥 ， 打好主动仗、掌握主动权 ， 要亲自指挥重要任务、关键行动 ， 重点关键环节要亲自协调 ， 不放心的薄弱环节、重大风险隐患要亲自督导 。
按照总队的统一部署 ， 全省消防救援队伍严阵以待 ， 前置备勤 ， 全面做好参与处置抗洪抢险救援准备工作 。
国网吉林检修公司多措并举全力应对第9号台风“美莎克”
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9月3日 ， 据气象部门报道 ， 今年第9号台风“美莎克”已登录吉林省境内 。 14时 ， “美莎克”风速为20米/秒 ， 移速为49公里/小时 ， 近中心最大风力为8级 ， 根据气象部门预计 ， 台风“美莎克”将途经和龙市、安图县、敦化市等地区 ， 吉林省将出现大面积强风降雨情况 ， 将严重影响国网吉林检修公司所辖500千伏输变电设备安全 。
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国网吉林检修公司为进一步加强应对第9号台风“美莎克”带来的影响 ， 全面落实“防大汛、抗大灾、 抢大险”工作要求 ， 各级专业部门全面开展应急工作 ， 认真落实各项抢险抗灾工作要求 ， 做到“预防为主 ， 专项治理” 。 同时严格部署以下措施：一是认真分析当前形势 ， 根据所辖线路不同区域天气情况 ， 迅速制定应急预案 ， 无人值守变电站自9月3日开始至台风离开吉林省境内恢复有人值守；二是全面排查输电线路走廊内由于倾倒或风偏影响线路安全运行的超高树木 ， 应及时采取砍伐或牵引固定等措施 ， 坚决杜绝超高树木由于倾倒或风偏接近导线安全距离以内 。 二是全面排查输电线路走廊内由于倾倒或风偏影响线路安全运行的超高树木 ， 应及时采取砍伐或牵引固定等措施 ， 坚决杜绝超高树木由于倾倒或风偏接近导线安全距离以内 。 四是排查大风、暴雨灾害隐患 ， 重点为变电站设备端子箱、表计、连管的密封情况 ， 输电线路通道保护区范围内杂物堆积、漂浮物等情况 ， 发现上述情况应及时清理或掩埋 ， 防止由于大风天气异物短路事故的发生；五是对输电线路“三跨”区段杆塔及保护区进行一次全方位检查 ， 确保三跨区段本体零缺陷 ， 通道零隐患 。 六是对各变电站防汛物资进行全面检查 ， 检查站内排水设施是否良好 ， 备用水泵是否可用 ， 确保备品备件的完好性 。 七是梳理应急抢修队伍组织机构 ， 做到人员配置充足、人员警惕性专注 ， 并确保应急人员通讯畅通 ， 做到24小时全天候待命 。
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截止9月3日15时 ， 国网吉林检修公司共派出运维人员168名 ， 群众护线员36名 ， 应急车辆21台 ， 临时加固大棚12处 ， 电话、短信等通讯提示警告52处 ， 杆塔检查30基 ， 重点输电线路现场蹲守1处 。
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通过总结第8号台风“巴威”过境时应对经验 ， 国网吉林检修公司面对第9号台风“美莎克”入境时迅速响应 ， 有条不紊 ， 全方位落实应急预案 ， 以“快、准、狠”的行动力和执行力第一时间抵达现场开展应急工作 ， 从人员、车辆、物资等方面全面展现出国网吉林检修公司的应急储备力量和协调联动能力 ， 公司各专业将继续以不惧险阻、迎难而上的精神攻坚克难 ， 勇往直前 ， 紧跟公司步伐 ， 坚决打赢本次“抗台风”战役 。
长春环卫部门全力应对台风“美莎克”
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3日 ， 采访人员从长春市城市管理局了解到 ， 为应对台风“美莎克” ， 全市城市管理系统于2日启动防汛防台风应急预案 ， 全力以赴做好各项措施 。
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2日至3日 ， 长春市环卫部门共排查690余座公厕、330余个移动式垃圾转运站、270余环卫工人休息室、270余个工具室、8900余个果皮箱环卫设施设备的安全状况 ， 确保主体结构牢固及用电操作规范 。 3日降雨期间 ， 环卫部门共出动1000余台（套）机械设备 ， 环卫工人10500余人 ， 清洗各级街路1180余条 。 针对全市积水点 ， 环卫系统安排专人和车辆成立抢险组 ， 第一时间配合市政部门清理 ， 并成立87个清理小组 ， 配备滚刷 ， 洗扫车 ， 铲车等设备 ， 及时清理低洼处淤泥 。 经万余名环卫工人的共同努力 ， 环卫设施运行正常 ， 各级街路干净整洁 。
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采访人员了解到 ， 在市容方面 ， 各城区开发区全面排查区域内户外广告牌匾设施安全 ， 特别是对高空字基座、墙体等大型户外广告设施进行重点监控 ， 对排查出隐患情况详细登记 ， 建立隐患整改台账 ， 跟踪督促整改落到位 ， 并对违规设置或存在重大安全隐患的户外广告牌匾标识立即拆除 。
影响
长春机场截至3日16时共调减航班67架/次
9月3日上午 ， 9号台风“美莎克”由朝鲜移入吉林省境内 。 长春机场各单位协调联动、全面部署、全力备战 ， 再一次高水平完成台风防御任务 。
为最大程度降低台风对航班正常性带来的影响 ， 长春机场运管委提前召开联席会议 ， 及时启动航班消减机制 ， 联合航空公司提前调减航班42班 ， 调时8班 ， 最大限度保障旅客顺利出行 。 机场各运行保障单位密切关注天气情况 ， 按照雷暴、大风、防洪以及大面积航班延误预案的要求 ， 提前做好准备 ， 严格执行安全放行标准 。
据统计 ， 9月3日 ， 长春机场计划航班231架次 ， 截止到16时 ， 共调减航班67架次（调时8班） ， 实际执行航班59架次（进15/出44） ， 因各项措施落实到位、应对得当 ， 候机楼内无旅客积压 ， 未发生大面积航班延误及群体事件 ， 机场全天运行安全有序 。
长春站、长春西站10个车次停运
9月3日 ， 受台风“美莎克”影响 ， 长珲高铁、长图线延吉至珲春（图们）间出现大风及强降雨天气 ， 为确保铁路运输安全 ， 铁路部门对途经长珲高铁、长图线的部分列车采取停运或折返措施 。 具体如下：
长春-延吉西C1025次、珲春-大连北G8126次、长春-珲春C1023次、长春-延吉西C1047次、长春西-延吉西C1021次、长春-延吉西C1027次、长春-宁波K335次、珲春-齐齐哈尔南D111/4次、长春-延吉西C1041次、长春-延吉西D117次停运 。
大连北-珲春G8125次变更为延吉西终到 ， 长春-延吉西C1017次变更为蛟河西终到 ， 珲春-北京D22次变更为长春始发 ， 大连-珲春G8127次变更为长春终到 。
采访人员还从长春站了解到 ， 长春站全力做好应对台风准备 ， 一是加开人工售票窗口；二是成立党员突击队 ， 加强候车室旅客引导和站台旅客乘降组织；三是为重点旅客提供进出站便捷通道 。
铁路部门提醒广大旅客密切关注车站公告 ， 妥善安排行程 。 已购买停运列车车票的旅客 ， 可于30日内到车站窗口全额办理退票或改签手续 。 从12306铁路客户服务中心网站上购买停运列车车票的旅客 ， 如还未换票 ， 也可在30日内登录12306网站直接办理退票或改签手续 。
长春客运发车率降至20%次
9月3日 ， 采访人员从长春公路客运总了解到 ， 截止到当日12时,长春客运中心、凯旋路客站和高速客运站共发车104个班/次 ， 输送旅客3100人/次 。 据介绍 ， 这样的发车数量是平时的20%,当天下午有部分班次在发车 。 同时 ， 采访人员还了解到 ， 以往 ， 长春客运 ， 每天平均发车680个班/次 。
截至21时15分 吉林省内多个高速口关闭、限行
9月3日21时20分 ， 采访人员从吉林省公安厅交管局联勤指挥中心了解到吉林高速路况 。
截至21时15分 ， [入口关闭路段]珲乌高速图们至珲春段、鹤大高速雁鸣湖至官地段、沈吉高速双河至山城段、集双高速梅河东至柳河东段、营东高速东丰站、吉黑高速吉林北站因下雨入口关闭；
[入口限行路段]珲乌高速长春东至延吉北段及长春北至查干湖段、京哈高速扶余至米沙子段、铁科高速、大广高速班德至乌兰图嘎段、集双高速三源浦至集安段、鹤大高速敦化北至抚松北段及白山东至大泉源段、长长高速抚松至长白山段、辉临高速凉水河子至白山段、吉黑高速新发至金珠段及天南至吉林南段、沈吉高速永吉站、牡延高速、延三高速、通沈高速因下雨限制七座以上（含七座）客车、大件车、危化品车通行；
[正常通行路段]双嫩等其他高速通行正常 。
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来源丨东亚经贸新闻 采访人员周东魁 王振东、吉林气象、吉林日报、吉视第1报道等
编辑丨凯邦
审核丨李壮
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