车辙|Panamera中期改款不含糊，产品力提升至少20%
近日 ， 保时捷旗下运动型轿车Panamera的中期改款车型发布 。虽然仅仅只是中期改款 ， 但此次的调整却一点也不含糊 ， 涉及了外观、内饰、底盘、动力、配置等等方面 。
【车辙|Panamera中期改款不含糊，产品力提升至少20%】
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此次发布也公布了预售价格 ， 从97.3到245.8万元 。涵盖标准轴距、加长版、运动版三种车型 。
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新款Panamera的前部做了一些调整 ， 相比于之前的老款 ， 增大了两侧的进气口 ， 而配置更高的版本则相应的进气口更大 ， 而前脸两旁的两条LED灯组的增加 ， 也让新Panamera看起来更加的运动和豪华 。
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车身侧面没有发生明显变化 ， 不过保时捷的轮圈选装还是非常的丰富 ， 提供了全新的20寸和21寸轮圈 。
尾灯的外部造型没有发生变化 ， 但两侧尾灯组的内部形状经过了重新设计 ， 和老款有着细微的区别 。整个后部的造型也更加立体 ， 保险杠的特征也更加的明显 。
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新款Panamera依旧提供多种颜色可选 ， 调整了两种金属车漆 ， 车厘子红取代了之前的勃艮第红 ， 松露棕则取代了醇萃咖啡棕 。
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入门版本的新Panamera两驱和Panamera 4四驱版本继续使用2.9升双涡轮增压发动机 ， 最大功率为330马力 ， 峰值扭矩为450 牛米 ， 与老款保持一致 。
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GTS版本则搭载低功率版本的4.0升 V8双涡轮增压发动机 ， 最大功率480匹马力 ， 和老款相比提升了20匹 ， 百公里加速为3.9秒 ， 比老款快了0.2秒 ， 极速则可以达到300km/h 。
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而原本的turbo车型取消 ， 带来了更加强大的Turbo S ， 搭载最大功率为630马力、峰值扭矩为820牛米的4.0升V8双涡轮增压发动机 ， 仅需3.1秒破百 ， 极速更是达到315 km/h 。新Panamera将继续搭载8速的PDK双离合器变速箱 。
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插电式混动版本则增加了Panamera 4S E-Hybrid车型 ， 分为运动版和行政加长版 。采用2.9升 V6双涡轮增压发动机的插电混动系统 ， 最大功率为560马力 ， 峰值扭矩为750牛米 。改款的插混版电池也从14.1 kWh增加到了17.9 kWh ， 提升了纯电行驶里程 。
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新款Panamera的底盘系统进行了优化 ， 自适应悬架、电子防倾翻稳定系统、转向系统等也有了进一步的升级 ， 使得新款Panamera的驾乘感受又上了一个新的台阶 。
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根据目前的消息 ， 改款的Panamera会在本月举行的北京车展正式与我们见面 ， 作为一款大型行政级豪华轿车 ， 保时捷Panamera在这个级别可以说是标杆般的存在 ， 现在又积极改款保持自身的竞争力 ， 未来上市之后的表现值得让人期待 。
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