无人科技,AI人工智能|智驾科技与安霸合作前装ADAS落地，单目精度误差3%以内、可构建三维立体场景
【无人科技,AI人工智能|智驾科技与安霸合作前装ADAS落地，单目精度误差3%以内、可构建三维立体场景】
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安霸半导体瞄准了本土自动驾驶初创公司 。
在去年4月安霸与Momenta达成合作之后 ， 近日 ， 安霸与智驾科技MAXIEYE共同宣布 ， 双方合作的高级驾驶辅助系统（ADAS）视觉感知方案已在中国前装汽车市场商业化落地 ， 这也标志着整车智能驾驶控制功能系统量产出货 。
据介绍 ， 双方合作开发的汽车前视ADAS系统方案是基于安霸半导体的CV22A CVflow? AI视觉SoC ， 结合智驾科技MAXIEYE自主创新的深度学习算法 ， 以单目视觉实现了3%以内的精度误差 ， 这个数值远高于行业10%平均水平 ， 同时 ， 实现了三维立体场景的构建 。
MAXIEYE CEO周圣砚表示：“我们通过实现视觉感知技术的嵌入式车规级产品化 ， 印证了安霸CV22A CVflow? SoC计算平台的优秀性能及可靠性 ， 我们将继续依托与安霸开放合作的伙伴关系 ， 共同为智慧出行产业链的客户及合作伙伴 ， 提供优质的视觉感知产品方案 ， 推动智能驾驶系统逐级落地 。”
安霸半导体首席执行官 Fermi Wang 称:“我们将与MAXIEYE联手为行业伙伴提供强大的、高性能的ADAS视觉感知系统平台 。CV22A CVflow? SoC 可支持MAXIEYE的软件高效运行 ， 配合一流的图像处理能力 ， 大幅提高了面向前装车规级应用场景的视觉感知性能 。”
安霸半导体CV22A CVflow? SoC计算平台采用当前流行的10nm工艺制造 ， 它的超低功耗非常有利于造型小巧的车用系统设计 ， CV22A的 CVflow? 架构具有实时处理每秒30帧 (fps) ， 每帧800 万像素的计算机视觉处理能力 ， 可支持多路摄像头输入 ， 具备灵活的多码流处理能力 。
这一视觉能力可实现远距离和高精准的基于深度学习的目标识别 。
值得一提的是 ， CV22A CVflow? SoC的高性能图像处理器 ISP 可进行出色的低光照处理 ， 其HDR 处理可在高对比度场景中提取更多的图像细节 ， 进一步增强了芯片的计算机视觉处理能力 。
基于Ambarella的工具链 ， 智驾科技MAXIEYE将深度学习卷积神经网络模型快速移植到嵌入式平台 ， 并实现精准的输出 。
目前 ， 基于行业领先的视觉感知技术 ， 智驾科技MAXIEYE已经实现了丰富的ADAS驾驶辅助系统功能量产落地 ， 主要服务于商用车ADAS前装市场 ， 同时向合作伙伴开放权协议的视觉平台 ， 为L4级别前瞻自动驾驶场景应用赋能 。
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