客观承认事实，与歼20战机相比，LCA还落后了数十年的时间
#武器装备#
LCA和歼20作为各自国家最先进的''国产''战机 ， 长期以来就有人乐此不疲的对二者进行对比 ， 不过这次一些人没有再''嘴硬'' ， 而是客观承认了二者的差距 ， 尤其是在我们航空发动机领域 ， LCA战机原定采用的''卡弗里''发动机研发40多年后无疾而终 ， 由此可以证明 ， LCA战机与中国空军的歼20战机相比 ， 要落后数十年的时间 。
【客观承认事实，与歼20战机相比，LCA还落后了数十年的时间】实际上 ， 除了发动机领域落后中国数十年外 ， LCA战机的其它设计同样是如此 。 据悉 ， LCA战机的气动布局设计是法国人着手的 ， 当初在研发这款战机时 ， 法国设计师就以幻影战机为基础 ， 进行了略微修改 。 但是 ， 法国人当时并没有想到印会在这款战机上整合全球各国的子系统 ， 使得很多子系统在装机测试时发现''安装尺寸''对不上 ， 不少原定的系统经过替换之后 ， 换成了其它低性能产品暂时过渡 。 至目前为止 ， LCA战机在不少部位仍是''有的大了有的小了'' ， 空间浪费十分严重 。
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在这样的浪费下 ， 最大起飞重量13.5吨的LCA战机最大航程只有1700千米 ， 空优作战半径不超过540千米 。 与之相比 ， 最大起飞重量12.7吨的枭龙战机则有2500千米的航程 ， 空优作战半径超过了800千米 。 一方面 ， 枭龙战机在设计之初 ， 就已经有了具体的空间设计规划 ， 即便是后批次升级 ， 也能通过细节修改 ， 做到完美兼容 。 而''笔杆子''不在印度手中的LCA战机 ， 则无法像枭龙战机那样高效 。
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与枭龙战机相比尚且如此 ， 直接与中国空军现役最强战机歼20对比 ， 那更是自讨无趣 。 实际上 ， 即便是一些经过''魔改''的歼7或歼8战机 ， 在性能上也丝毫不见得就比LCA战机差 。 以歼8T战机为例 ， 装有2台涡喷-14发动机和2台15KVA电容量的发电机 。 最大起飞重量19.98吨 ， 飞行速度2.2马赫 ， 最大航程2150千米 ， 空优作战半径900千米 。 该机也是在歼8战机的基础上 ， 一步步改进过来的 。 由于中国享有绝对的''自主权'' ， 可以随心所欲的对机身结构进行修改 ， 所以空重和性能能够稳定增加 ， 这是印度LCA战机所不具备的能力 。
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有限的航空工业和对外过于依赖 ， 使得LCA战机在诞生的那刻起 ， 就已经注定了悲剧般的结局 。 实际上 ， 除了盲目乐观的印度人之外 ， 几乎没有哪个正常人会认为LCA战机可与歼20一战 。 实际上 ， 即便是歼20以外的歼10 ， 歼11B和歼16系列机型与LCA战机发生冲突 ， 也不会吃亏 。 按照性能来划分的话 ， LCA战机的水平只是三代机中不可多得的''王者'' ， 但如果与四代机和五代机抗衡的话 ， 则显然会很吃力 。 也因为这点 ， 印度才会尽心竭力的从欧洲采购性能先进的阵风战机 。
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