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如何提高快递配送效率？顺丰员工都选这款耐造的5万级微卡

一场疫情让全国人民成了名副其实的“宅男”、“宅女” ， 如何解决一日三餐以及群众对生活物资的需求 ， 物流快递似乎成为了所有人不可或缺的生活服务必选项 ， 尤其针对本身不生产粮食果蔬和必要生活品的大都市 ， 如何将物资送达他们手中 ， 成为了物流行业必须解决的“最后一公里”难题 。
近期 ， 第一商用车网在走访调查物流快递行业如何解决“最后一公里”的配送问题时 ， 采访到一位来自山东德州的快递物流从业者孙志刚 ， 他的另一重身份则是福田祥菱M1微卡的车主 。
如何提高快递配送效率？顺丰员工都选这款耐造的5万级微卡
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从国企到自主创业选择至关重要
孙志刚 ， 山东德州人 ， 标准的90后 ， 毕业后在石油系统中工作了几年 ， 但对生活充满激情的他并不满足于这种过于固定的生活、工作状态 ， 他渴望每天的生活都能有所变化 ， 遇见陌生人、发现新事物 。 当然 ， 更重要的是有更多的收入 。
辞去稳定的工作 ， 孙志刚一头扎进了快递物流行业 。 四十多年前改革开放初期 ， 体制内辞职下海发家致富的不在少数 ， 虽然时过境迁 ， 但大众创业的热潮也鼓动着年轻的水手们勇于弄潮 ， 面对稳定的生活状态 ， 孙志刚第一次感到选择的重要 。
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“国内的快递公司不少 ， 但是我还是选择加入顺丰 ， 虽然在顺丰不能自己开设网点 ， 但是我很赞同顺丰公司服务至上的用户理念 ， 他的管理经验同样值得我学习 。 目前 ， 我被分配在一个工业园区 ， 覆盖面积比较广 ， 所以一直考虑购入一辆物流快递车 ， 以便提高工作效率 。 经过一番了解比对 ， 我和同行的几位朋友都选择了福田祥菱M1厢式车 。 ”
选择辞职下海 ， 对于孙志刚而言是个艰难的决定 ， 但选择祥菱M1从事快递配送 ， 孙志刚表示 ， “这是个明智的决定” 。
穿街走巷物流快递好助手
为了更好的服务客户 ， 孙志刚购买了一辆福田祥菱M1厢式车 ， 排量1.6L ， 与他一同购买的还有4位公司的同事 。 据孙志刚介绍 ， 在德州的顺丰快递 ， 甚至整个物流市场 ， 类似的选择并不是个例 。
“虽然身边使用祥菱M1车型的同事不在少数 ， 但是在我们购入前 ， 仍然做了一番比较分析 ， 最后综合考虑才定了这款车型 。 ”做事严谨的孙志刚 ， 在购车这件事上同样不含糊 ， 谈及为何看中祥菱M1而并没有选择其他车型 ， 他也说出了自己的理由 。
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“第一 ， 大多数人都认可的车型肯定差不了 ， 要不也不会有这样的市场保有量；第二 ， 保有量大了 ， 在零配件方面价格相对来说会更便宜 ， 维修方面的支持也会更加广泛 ， 保养也会更方便 。 ”孙志刚进入物流行业的时间并不长 ， 但对物流市场的理解以及对车型选购方面的技巧却颇为老道 ， 其中 ， 行业前辈的建议起到了关键作用 。
“其实 ， 快递物流车一天的行驶里程并不算多 。 比如我自己 ， 每天送件收件里程约140公里 ， 但是我们有一个特点就是普遍行驶在市区道路 ， 红绿灯相对较多 ， 往往还没提速已经到达了下一个送货地点 。 慢速、频繁启停对车辆的可靠性要求较高 。 经过这段时间的使用 ， 无论是祥菱M1122马力的动力 ， 或是稳定的性能表现均给我留下深刻印象 。 不仅是我 ， 公司里一些资历较深的员工对祥菱M1的可靠性也普遍认可 。 ”
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除了对可靠性的要求 ， 用车成本同样是孙志刚及同事们需要考虑的问题 ， 尤其6-7月份是快递物流市场的传统淡季 ， 虽然因疫情影响是快递物流需求有所增强 ， 但依然考量着每一位快递从业者的成本控制能力 。 而祥菱M1便成为孙志刚降本增效的利器 。
“日行里程平均140公里 ， 燃油费用在60元左右 ， 如果全天打开空凋的话 ， 大约需要近70元 ， 算下来平均每公里的油耗在5毛钱左右 ， 而车辆的载重平均1吨左右 ， 抛去成本 ， 每天能赚300元左右 。 ”收入更高了 ， 但孙志刚认为 ， 他这属于刚起步 ， 在公司里这样的接单送单数量尚排不上位次 ， 他准备好好经营分管的片区 ， 为用户提供更好的服务 ， 以此获得更多客户的认可 ， 从而提升效率 。
在采访中 ， 孙志刚特别提到 ， 祥菱M1还有一些便利是他之前所没有预料到的 。 比如 ， 在园区的一些道路上 ， 他发现有些道路仅有他这辆宽度不到1.7m的祥菱M1通过正合适 ， 稍宽出一点都不行 ， 看着其他车型堵在通道口 ， 孙志刚感慨幸亏选对了车 。
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广受客户好评有祥菱M1一半的功劳
在物流快递行业 ， 顺丰是品质的代名词 ， 意味着准时、无损耗等 ， 作为团队的一员 ， 孙志刚努力践行着企业的服务使命 。 与此同时 ， 在一次次使命必达的快递运输中 ， 他也感受到对福田祥菱M1的深度依赖 。
“公司里我的行业经验并不算多 ， 但是我比较勤快 ， 只要客户一个电话 ， 给客户的打包、约时间拿件、爬楼送货上门 ， 等等 ， 这些事我都会办的妥妥当当 ， 绝对令人满意 。 现在有一些客户保留了我工作电话 ， 有件需要寄送都会直接给我电话 ， 又提高了我的工作效率 。 之所以能迅速高效的提供快递服务 ， 福田祥菱M1绝对是功不可没 。 进入八月 ， 当地快件又开始多了起来 ， 我相信即便工作强度再大一点 ， 祥菱M1也完全能胜任 。 如果有其他同事需要买车 ， 我也会推荐他选择这款车 。 ”
结语
【如何提高快递配送效率？顺丰员工都选这款耐造的5万级微卡】辞去朝九晚五的稳定工作 ， 选择风餐露宿的快递行业 ， 在常人看来 ， 需要极大的勇气 。 但把快递做好 ， 培养自己的客户群体 ， 需要的是稳定可靠的服务 ， 从孙志刚不断增长的客户数量与月收入来看 ， 祥菱M1正成为他事业上升期的最佳拍档 。


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