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重点推荐280TSI两驱舒适版，新款途岳导购手册

一直以来上汽大众在紧凑型SUV领域一直靠着途观这一款车 ， 但是途观毕竟年迈 ， 不论是外观还是内饰基本还是十年前的设计 ， 急需要一款新车型来替代途观 ， 于是途岳就在这种背景下诞生了 。
从外形上看 ， 途岳延续了上汽大众SUV系列的家族造型 ， 像极了大哥途昂 ， 今天就来一起看一下 ， 这款“小途昂”究竟哪一款最值得购买 。
途岳全系搭载了1.4T和2.0T低功率两种发动机 ， 有意思的是1.4T车型全系是两驱 ， 2.0T车型全系是四驱车型 ， 一定程度上减少了用户选车的难度 。
其中1.4T发动机最大功率150马力 ， 最大扭矩250N/M ， 匹配7速干式双离合变速箱 。 2.0T低功率发动机最大功率186马力 ， 最大扭矩320N/M ， 匹配7速湿式双离合变速箱
来看一下具体车型
全系最低配是2020款280TSI两驱风尚版 ， 指导价16.58万 ， 配置方面有2个安全气囊 ， ESP车身稳定 ， 倒车雷达 ， 上坡辅助 ， 自动驻车 ， 一键启动 ， 多功能方向盘 ， 6.5寸中控屏 ， 全LED大灯
总体来看 ， 最低配的配置太低 ， 尤其是安全配置方面 ， 对于一款指导价16万多的车来说 ， 只有2个气囊实在说不过去 。 除非预算特别有限又特别喜欢途岳的 ， 否则不推荐 。 推荐指数★★★
再看一下中配车型2020款280TSI两驱舒适版 ， 指导价18.28万 ， 价格贵了1.7万元 ， 但是配置方面增加了8个安全气囊 ， 疲劳驾驶提示 ， 定速巡航 ， 全景天窗 ， 无钥匙进入 ， 皮座椅 ， 座椅腰部支撑 ， 前排中央扶手 ， 自动大灯 ， 雾灯 ， 后视镜加热 ， 雨量感应式雨刷 ， 自动空调 ， 后排出风口 。 同时轮毂升级成了17寸 。
可以说 ， 这款舒适型配置方面已经完全满足日常需求了 ， 如果对动力方面要求不高 ， 推荐入手这款 。 推荐指数★★★★
在这个配置的基础上加6000块钱 ， 可以得到两个配置 ， 一款是2020款280TSI两驱R-line版 ， 一款是2020款280TSI两驱豪华版 。
R-line版主要是强化了运动属性 ， 包括一套外观套件 ， 轮毂升级为18寸 。 增加了主动刹车 ， 前驻车雷达 ， 自适应巡航 ， 换挡拨片 ， 同时减少了皮座椅 ， 转向辅助灯 ， 雾灯 ， 自动空调 。 像雾灯和转向辅助灯就是实用性很高的配置 ， 减配了实在不应该 。 推荐指数★★★☆
另一款280TSI两驱豪华版相比较舒适版增加了倒车影像 ， 运动模式切换 ， 前排座椅加热 ， 8英寸中控屏带导航和车联网 。 另外轮毂升级为18寸 。 说实话 ， 这些配置如果在外面自己加装的话 ， 导航和倒车影像大约1000元 ， 座椅加热500元 。 升级轮毂一般是1500左右 。 性价比并不高 。 推荐指数★★★
在豪华版的基础上再加1000元 ， 是280TSI两驱豪华plus版 ， 增加了主驾驶电动座椅 。 这个配置要比豪华版高不少 ， 在汽配城花1000块钱也加不了一个电动座椅 。 推荐指数★★★★
1.4T最顶配车型是280TSI两驱旗舰版 ， 指导价20.48万 ， 配置方面比豪华版plus增加了并线辅助 ， 主动刹车 ， 前驻车雷达 ， 自适应巡航 ， 自动泊车 ， 10寸全液晶仪表 ， 后视镜自动折叠 ， 自动防炫目后视镜 ， Beats音响 。 这款车适合追求配置的用户 ， 但是我个人认为 ， 这个价位完全买更大一点的SUV ， 比如日产奇骏 ， 别克昂科威 。 推荐指数★★★☆
下面是2.0T的车型
低配车型是330TSI四驱豪华版 ， 指导价20.88万 ， 相比较两驱豪华版 ， 除了增加了一套适时四驱系统和换装了更大功率的发动机 ， 还增加了换挡拨片 。 四驱系统在东北和内蒙地区冬天可能会很有用 ， 但对于大部分中部和南部的用户来说 ， 并没有太大的用途 ， 而且增油耗 。 但是动力的增加却是实打实的 。 如果追求动力的话 ， 那就必须得捎带着要四驱 。
相比较四驱豪华版 ， 我更推荐四驱豪华版plus ， 指导价贵了1000元 ， 但是增加了驾驶座的电动座椅 ， 性价比要更高 。 推荐指数★★★★☆
至于最顶配的旗舰版 ， 指导价22.38万 ， 意向这款的消费者 ， 我更愿意建议你买途观L
总结一下 ， 如果预算有限 ， 推荐购买1.4T的舒适型就可以满足日常的使用要求了
【重点推荐280TSI两驱舒适版，新款途岳导购手册】如果想追求更强的动力 ， 推荐330TSI四驱豪华版plus ， 性价比是2.0T车型里面最高的 。


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