言車社|想要换购一台好开耐用的B级车？三招教你选到合适的车成了家有了娃

成了家有了娃，越来越觉得原先的A级小车不够用了，动力不足、驾乘质感差、配置低到无法满足日常需求...几年下来的种种问题都让人不禁皱眉。所以，换购一台好开耐用的B级车成为了当务之急，既能开起来带劲、又能满足家人乘坐需求，最好还皮实耐用......套用房产领域的行话，这就是典型的"改善型需求" 。
考虑到日常使用的可靠性和不能突飞猛进的使用成本，综合性能过硬的日系B级车自然而然地就会成为改善型座驾的最佳选择。纵观车市，小编今天推荐两款实用车型，一个是日系老大哥凯美瑞2.0G豪华版，一个是日系匠心代表阿特兹2.5L蓝天运动版，这两款颇具代表性的日系B级车，看看在同样的19.98万指导价下，哪款车能更好地满足改善型需求，更好地实现服务家人和自我满足之间的平衡。

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坐着够舒服，不能让家人受委屈
每个老车主的记忆中，都会刻着属于曾经那台小车的烙印；拥挤的车厢留下了太多或甜美或苦涩的回忆。但时过境迁，当自己有能力为家人提供一个更舒服的乘车环境时，还是会毫不犹豫地迈出这一步。

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因此，舒适性、品质感就成为了选择改善型座驾时的重中之重。在这方面，新款阿特兹上搭载的人机工程学座椅可以说是腰腿不好的老老少少们的一大福音了。全新研发的支撑结构让前后排的支撑度都十分出色，坐上去后的肌肉与骨骼感受非常放松，再配上NVH优化后相比紧凑型小车颠覆性的静谧度提升，让触觉和听觉都毫无负担，因此四五个小时的长途驾驶也几乎感受不到疲乏。相比之下，素来调性"油腻"的凯美瑞在座椅上倒是有些出人意外的偏硬了，尤其是后排的靠背缺乏包裹性，长时间坐下来的感受实在算不上美妙。同样的反差还体现在用料上。相比凯美瑞塑料感颇强的内饰，阿特兹的内饰明显有着更大的软质材料覆盖面积，在肉眼和手感上都有着明显的优势。

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除了质感之外，空间也是影响家人用车体验的关键因素。阿特兹和凯美瑞作为标准的B级车，在身形上相比A级小车还是有着明显的优势。无论是哪款车的前后排头部、腿部空间都有着充足的余量，坐在车内感受不到任何的逼仄压抑感。仔细比较之下，凯美瑞的尺寸数值比阿特兹更大一些，在绝对空间上稍稍占优。但阿特兹的空间同样足够满足需求，并且还有自己的优势，那就是更平整的后备箱空间和能够4/6分割、完全放平的后排。两者结合之下，阿特兹的空间利用率和灵活度会更胜一筹——对于宜家粉丝来说，这实在是一个很有诱惑力的亮点。
更好开的座驾，献给一路奋斗的自己
在照顾好家人的同时，自己的驾驶感受同样也是改善的重点。奔波在路上的辛劳难以避免，一辆好开、有乐趣的车，不但能让家人们坐着更舒适，还能愉悦自己。而好开正是阿特兹的金字招牌，新一代创驰蓝天车辆构造技术带来的新底盘和高刚性轻量化车身让它无论是在操控极限还是动态表现上都十分出色。原装进口的2.5自吸发动机和变速箱，有着优秀的动力响应，每一寸油门的深浅变化，都会积极地给予反馈，开着就俩字"舒服" ，充沛的动力，也会让满载家人出行时动力跟不上的尴尬荡然无存。驶过减速带的悬挂跳动敏锐而扎实，浑厚的砰砰声响很给车辆的质感加分，也会给人以极大的信赖感。马自达独有的GVC PLUS加速度矢量控制系统在提示操控极限的同时还带来了更好的车身稳定性表现，转弯时坐在车内的家人不会感受到明显的身体晃动，大大降低了晕车的可能性。

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相比之下，驾驶就是凯美瑞长期以来的短板了。过去的6代、7代凯美瑞无论是动力响应还是操控表现都宛如温吞水，甚至在网络上有着"移动路障"的称号。不过TNGA架构的加持，让8代凯美瑞的操控感受有了大幅度的提升，方向盘的指向、回馈都更为精准，能给高速变向更多一份信心。只是在更高阶的驾驶乐趣层面，凯美瑞相比阿特兹这样的老江湖还是没有什么发言权。丰田的这台2.0发动机看参数还算不错，但全家出行的时候，动力响应还是有迟滞，容易把人带回原来老车的回忆中。总体而言，外表上趋于年轻化的凯美瑞在骨子里依旧是一部佛系的座驾。
细抠配置表，对得起老婆大人的精打细算
一个人开车或许天不怕地不怕，但有了宝宝之后，安全配置就成了十分重要的考量项。这次PK的阿特兹2.5L蓝天运动版与凯美瑞2.0G豪华版，都不约而同地在智能安全配置上下足了功夫。TCS牵引力控制、DSC车身稳定控制这些基础项一应俱全，而在更高阶的层面，阿特兹多出了HLA坡起辅助和TPMS智能胎压监测系统，配上实用的前后泊车雷达，能够给家人带来更无微不至的安全守护。

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在其他配置上，两车则是各有千秋。对着配置表仔细对照下来，可以发现凯美瑞多了HUD抬头显示和副驾驶位老板键，而阿特兹则多了前排座椅的加热和记忆功能，可谓是真正的平分秋色了。不过在车机上，阿特兹支持苹果安卓双系统的马自达智联比起凯美瑞有着更出色的功能性，在交互界面上也更显精致细腻。
【言車社|想要换购一台好开耐用的B级车？三招教你选到合适的车】
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前面说到两车的指导价都是19.98万，但落实到店面的优惠上，阿特兹能够比凯美瑞多优惠1万来块， 2.5蓝天运动版20万出头就可以落地，竞争力十分出色。考虑到单从产品力上而言，阿特兹甚至比凯美瑞更胜一筹，作为换购用户来说，更知道原装进口发动机、变速箱，扎实的底盘和精心调教意味着什么。
总体看来，两款车综合实力都是不错，但相比之下，同样的预算下，换购一台内饰有质感，乘坐稳定舒适，驾驶有趣配置丰富的阿特兹，会是一个更超值的选择。

言車社|想要换购一台好开耐用的B级车？三招教你选到合适的车

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