特斯拉：电动车市场“疯狂”的搅局者
_本文原始标题：特斯拉：电动车市场“疯狂”的搅局者来源：创业邦
编者按：本文为专栏作者雷科技授权创业邦发表 ， 版权归原作者所有 。
近日 ， 马斯克在投资者会议上说到：“特斯拉目前最大的困扰就是车还不够便宜 。 ”
巧合的是 ， 最近网上还流出了一张特斯拉新车的假想图 ， 结合最近小马哥的言论 ， 多数人猜测特斯拉的下一款新车门槛将会更低 。 换言之 ， 特斯拉也开始想做低价车了 。
有外媒推断 ， 此次流出假想图的车型将会是一款比Model3定位更低的车型 ， 按目前Model家族的命名规则来看 ， 坊间猜测新车可能命名为Model2 ， 加上马斯克发话“车还不够便宜” ， 这辆Model2如果加入国产队列 ， 起步价格相信能下探至20万甚至更低的区间 。 这个价位刚好与合资B级车重叠 ， 覆盖的消费群体将会更大 ， 相信这也是马斯克的野心所在 。
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车型方面 ， Model2定位紧凑型掀背车 ， 车身采用四门五座设计 。 以特斯拉目前的设计大方向来看 ， Model3、ModelY外形风格大体相似 ， 想必定位入门级的Model2也不会在设计上大动干戈 。
至于内饰和动力方面 ， 外媒透露其内饰设计会以Model3为基准进行调控 ， 外加一些内饰风格上的创新 。 动力总成方面 ， 预计Model2会采用与Model3同样的三电规格 ， 但参数上可能会比Model3低一些 ， 毕竟两款车面向差异化消费者群体 ， 在制造成本上Model2会限制得更加严格 ， 不排除在续航和性能上Model2会有所削减 。
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不少外媒都猜测新车会是特斯拉主攻欧洲市场的产品 ， 紧凑型掀背车在欧洲市场的受众会更高 ， 而当中的竞争对手有大众ID.3和标致e-208 。 特斯拉与传统车企在纯电动车的战局 ， 也会在欧洲市场再次打响 。 2020年 ， 特斯拉跌下神坛？
今年上半年欧洲的新能源车市场呈持续上升的态势 ， 尽管开年便遇上疫情的大考验 ， 全球车企都陷入停工停产困境 ， 但欧洲市场仍出现逆势增长 。 据市场研究机构JATODynamics的数据 ， 整个上半年欧洲的电动车销量同比增长34% ， 累积销量达到了21.7万辆 ， 加上插混和油电混动等新能源车 ， 欧洲上半年新能源车销量同比增长52% ， 总销量达到40.33万 ， 这个数字也超越了中国的33.5万 。
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在半年销量上和中国这个新能源销量大国拉开了7万辆的差距 ， 相信今年欧洲市场会成为全球新能源车市场的销量大头 。 不过作为全球新能源车企的龙头 ， 特斯拉在欧洲市场并未受到热捧 ， 网上有数据统计显示 ， 特斯拉上半年在德国的注册量下滑22% ， 仅有5306辆 ， 而在法国1-7月份的注册量上 ， 特斯拉也只有3681辆 。
而在中国市场 ， 特斯拉凭借一款国产Model3就能做到月销量破万的成绩 ， 1-7月的累计销量更是达到4.07万辆 ， 这个数字是法国和德国特斯拉销量之和的4.4倍 。
虽说2020年特斯拉在欧洲跌下神坛 ， 但它也曾经登上过神坛 。 在2019年 ， 欧洲市场卖得最好的电动车同样是特斯拉Model3 ， 全年销量达到了9.52万 ， 抛开第二名的雷诺Zoe整整7.78万的差距 ， Model3的销量也占到2019年欧洲电动车总销量的17% 。 特斯拉在欧洲有着如此骄人的成绩 ， 为何在2020年遭遇滑铁卢呢？
外界普遍认为是特斯拉在欧洲市场处于供需不平衡的状态 ， 大量生产力被优先转移至美国市场 ， 导致欧洲市场出现车型供不应求的情况 。 目前特斯拉拟在德国柏林建造工厂 ， 以缓解车型供需问题 。 Model2能否在欧洲破局？
德国柏林的特斯拉工厂除了激活特斯拉的欧洲销量 ， 还有望肩负起Model2投产任务 。 上文已经提到 ， Model2的竞争对手会是欧洲本土的纯电动车型 ， 面对大众、雷诺、标致和宝马等豪强的围剿 ， Model2的销量压力不小 。
目前已有消息称Model2的对手已经锁定了大众ID.3和标致e-208 ， ID.3作为大众纯电平台的首款产品 ， 在车型产品力上不容小觑 ， 加上欧洲是大众的主力战场 ， ID.3的含金量不亚于高尔夫和甲壳虫 。
有消息称大众ID.3在欧洲的单月订单量达2万辆 ， 预计新车在今年9月交付 ， 若ID.3能成为新能源车市场的爆款 ， 相信特斯拉也会同步加快Model2的投产计划 。
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大众ID.3
标致e-208同样作为入门级纯电动车入局 ， 目前车型尚未上市 ， 不过定价方面也会对标大众ID.3 。
在续航方面 ， 大众ID.3提供三个续航版本 ， 分别为330km、420km（Plus版）和550km（Max版） ， 标致e-208则提供有450km的续航版本 ， 在续航水平上两款入门级车型都做到了主流纯电动车的水平 。
若Model2能达到Model3445km续航水平 ， 车型还600km+的长续航版本 ， 相信在卖点上不会输给对手 ， 加上在特斯拉在智能驾驶和性能方面一直都是业界佼佼者般的存在 ， Model2在欧洲市场上破局的难度 ， 其实真的不大 。
当然 ， 特斯拉Model2现阶段还只是一张假想图而已 ， 目前品牌旗下还有ModelY、Cybertruck皮卡和Roadster跑车都处于量产计划中 ， Model2可能还在马斯克的PPT里 ， 不过以特斯拉对中国的重视程度来看 ， Model2的国产化还是值得期待的 。
【特斯拉：电动车市场“疯狂”的搅局者】本文为专栏作者授权创业邦发表 ， 版权归原作者所有 。 文章系作者个人观点 ， 不代表创业邦立场 ， 转载请联系原作者 。 如有任何疑问 ， 请联系editor@cyzone.cn 。
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