环球车讯网|柳州满大街除了有臭香臭香的螺蛳粉，还有这群多彩小家伙儿( 五 )
☆车主拥车数量如何？
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在实际调查中我们发现 ， 受访车主中 ， 选择新能源车为家庭第一台车的车主占比26% ， 而拥有至少1台家用车的新能源车主占比高达59% ， 拥有2台和3台及以上分别占比9%和6% 。 因此我们可以从侧面看出 ， 购买宝骏E100/E200和宏光MINI EV的车主基本处于增购以及初次购车行为 ， 因为对于增/换购车主来讲 ， 他们更了解车辆的使用需求 。 而首次购车的车主 ， 则会更多的考虑其所在城市的庞大保有量以及政策/用车经济性多方面因素 ， 所以这一系列车型对他们的诱惑很大 。
对于这些准车主对各个车型的选择标准 ， 我们同样充满了好奇 ， 其中一位机关/事业单位的90后女性车主向我们表示 ， 她男朋友有一台宝骏E100 ， 车龄在2年左右 ， 通过接触之后发现整体符合她的用车需求 ， 所以便购买了一台宝骏E200 ， 并表示现在正在车友群征集 ， 希望在她婚礼的时候能有宝骏E100/E200车队来接亲 。
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另一位90后画室老板跟我们说 ， 他家有一辆现代ix35 ， 车龄在3年左右 ， 但行驶里程不足2万公里 ， 由于车型较大 ， 他的夫人驾驶起来很不方便 ， 而且在寻找车位上面也受尽“折磨” ， 所以他们通过身边朋友的推荐 ， 购买了宝骏E200车型 ， 这样日常代步、通勤就可以驾驶这台新能源车型 ， 而长途远行也有燃油车做备选 。 有趣的是 ， 这位车主在最后对话结束之际说了一句：“我家马上就要拆迁了 ， 但我一样不会去买那些豪车 ， 毕竟车子只是用来开的 。 ”
总结来看 ， 购买宝骏E100/E200以及宏光MINI EV的车主大多是以满足日常出行为主要核心目的 ， 他们或许并不需要车辆来彰显自己的身份 。 值得一提的是 ， 在柳州当地 ， 由于这类车型的保有量表现较为良好 ， 整体保值率也十分可靠 ， 所以也会打消一部分消费者在购车前的顾虑 。
☆车主购买方式是哪种？购车主要用途是那些？
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在购买方式上 ， 我们经过调查发现 ， 有83%的车主选择了全款购车 ， 而仅有17%的车主选择了金融政策购车 。 与众多车主沟通时候得知 ， 大部分人都认为虽然厂家推出了较为实惠的金融政策 ， 但店内会收取金融手续费 ， 这样会大大削减车辆的实际性价比 ， 况且车辆本身价值又不是很高 ， 所以基本都选择了全款购车 。
而选择金融政策购车的大部分车主都是刚步入社会的年轻消费群体 ， 由于这类消费群体的手中积蓄不多 ， 所以基本都是自己掏部分首付或者由家中补贴 ， 后续分期由自己工资进行偿还 。 这样既能拥有了一个经济实惠的代步工具 ， 又能让自己手头有一部分现金流作为应急储备 。
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说完主要购买方式后 ， 我们再看下他们购买车辆后的主要用车场景 ， 实际上 ， 所谓用车场景 ， 其实也与产品本身定位相切合 。 具体来看 ， 日常代步、上班通勤、接送孩子三项占比最高 ， 分别为83%、60%以及48% ， 而日常朋友聚会则有10% 。
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我们先看看最高的三项用途 ， 由于车辆小巧、停车、用车都有相应的优惠政策 ， 让这款车成为名副其实的“代步工具” ， 再加上新能源车型经济实惠的特殊属性 ， 也是代步车必不可少的优势之一 。 而为什么日常聚会占比较少呢 ， 究其原因是上汽通用五菱宝骏在柳州当地率先推出的是宝骏E100/E200 ， 其主要车身结构都以三门两座为主 ， 日常出行没问题 ， 但带着三五朋友聚会 ， 就有点儿难为这款车了 。
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