深圳地铁6号线和深圳北站
深圳地铁6号线是今年8月份新开通的一条线路 , 开通当时由于特殊原因没有前往体验 , 于是今天坐6号线去了深圳北站 。
在长安镇去乘坐莞285路到碧头地铁站 , 莞285路是滨海湾公交线路管家试点线路之一 , 车内的报站也进行了介绍 , 但听多了未免感觉别扭 , 希望进行适当改进 , 比如改成每隔2-3站进行一次介绍 。
最近通过莞216和莞285往返莞深两地的乘客越来越多 , 两条线路的客流也有不少增长 , 尤其是莞216 , 在碧头发车时就已坐满 。 碧头地铁站北公交站的两条线路均为东莞跨市公交(乘坐深圳公交要到松福大道上的碧头地铁站公交站) , 其中朗碧路东侧(E口旁)的站台专门落客 , 朗碧路西侧(A口旁)的站台专门用于上客 。

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在碧头坐11号线到松岗(就一站距离 , 希望莞241能衔接6号线) , 在松岗换乘6号线 。 由于是新线 , 6号线全线的站台和车厢设施都很人性化 , 车厢内有残疾人轮椅位和LCD报站屏 , 高架车站也都设有空调候车室(不过暂时没有开放) 。 列车行驶很平稳 , 也很舒适 , 但是我发现6号线很多站点之间的站距很短 , 因此行驶速度不是很快 。 还有 , 6号线的地下和地面段切换很频繁 。

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6号线开通后 , 从东莞、松岗一带前往深圳北站更为方便快捷(6号线开通前得先坐11号线到前海湾再转5号线) 。 6号线在深圳北站的站台在4号线的站台旁边 , 位于深圳北站站房东侧 , 而5号线则是地下站 , 3条线路与公交站场、长途客运站以及旁边的高铁站共同构成深圳北站交通枢纽 。

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【深圳地铁6号线和深圳北站】深圳北站是特等站 , 规模11台20线 , 但个人感觉内部设施不如广州南站 , 略显老旧 , 尤其是站厅内那个电梯 , 还有很多设施年久失修 。
正在停靠的列车不是很多 , 我就看到了2台CRH-1A、2台CR-400AF、1台CRH-380A , 但站厅内的旅客还是蛮多的 。
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