越野不输牧马人,价格只要一半,越野迷们躁起来吧!

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有句古话叫:一寸长一寸强 , 一寸短一寸巧 。 说的是武器长有长的好 , 短有短的妙 。 其实在越野车领域 , 长短对于车辆通过性的影响也是非常大的 。 真正的硬派越野车 , 不需要车身太长 , 因为野外环境恶劣 , 更短的车身会更加灵活 , 且通过角会更大 , 因此相比那些比较大的车型 , 在通过性上有着先天的优势 。
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所以我们会看到 , 一些国际知名的越野车 , 都会同时推出长轴版和短轴版 , 以满足不同消费者的需求 。 长轴版空间大 , 且行驶稳定性更佳;而短轴版则有着更高的越野极限 , 可以让真正的越野发烧友达到更远的地方 。
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反观国内 , 好像还没有一款真正的短轴越野车为消费者带来极致的乐趣 。 但这种情况即将成为历史 , 2020年8月31日 , 北京越野BJ40致敬2020版正式上市 , 全系共推出两款车型——侠客版和至尊版 , 售价分别为16.99万元和20.20万元 。 BJ40致敬2020版车型意义非凡 , 它填补了中国短轴越野市场的空白
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新车沿袭北京越野族基因进行设计 , 方正硬朗的整体风格与标轴版BJ40完全一致 。 车头经典的长城城垛风格五孔式进气格栅与方形大灯组交相呼应 , 大灯中源于军用数字的"断开式"LED灯带清晰可见 , 粗犷外观与精巧设计交织 , 带来强烈的视觉冲击 , 一展硬汉气魄 。
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车身侧面是整车最精彩的部分 , 短轴双门的设计时尚新颖 , 符合年轻人追求个性潮流需求 。 短小精悍的车身配合粗壮的防滚架 , 让人对越野心生向往 。 车顶支持快速拆装 , 可轻松实现城市天窗模式、拉风敞篷模式、极致越野模式 , 可玩度相当高 。 车身尺寸方面 , 其长宽高分别为4350mmx1925mm×1865mm 。
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尾部也与标轴版BJ40基本相同 , 外挂式备胎野味十足 , 矩形尾灯辨识度极高 , 后保险杠处的大面积镀铬装饰 , 兼具精致与野性 。
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此外 , 新车还采用了大量的致敬元素 , 车身侧面印有2020致敬版的标牌 , 来自BJ2020的侧面剪影与字体的结合备胎罩都彰显着浓浓的致敬属性 , 绿色至尊车型独具经典"4X4"元素搭配"2020"字样组成的拉花 , 个性更加突显 。
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内饰采用与普通版BJ40相同的设计 , 野性、时尚、科技等感觉共存一身 。 大量平直线条和方正元素的使用 , 以及副驾前方的宽大扶手 , 彰显越野车该有的硬朗;全液晶仪表和悬浮式中控屏 , 则很好地提升了科技感;而造型独特的镀铬出风口、车门处的菱形缝线以及大量皮质包裹 , 则使车厢氛围更加精致豪华 。
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既然是主打越野性能的车型 , 那么相关的配置就是重中之重了 。 野外复杂的环境对车辆动力有着更高的要求 , 这一块千万不能将就 。 BJ40致敬2020版搭载一台2.0T发动机 , 最大功率165kW , 最大扭矩380Nm , 匹配来自采埃孚的8AT变速箱 , 带来澎湃又平顺的动力输出 。 并且这款发动机不挑食 , 喂它92号汽车就可以 , 这对于一款越野车来说是相当重要的 。
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有了强大的动力 , 还要性能同样不俗的四驱系统来配合 。 BJ40致敬2020版全系采用专业分时电控四驱系统 , 可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式 。 强劲低扭放大能力达2.542倍 , 静扭强度同步提升15% 。 同时还有经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式满足全场景驾驶需求 。
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在此基础上 , 至尊版车型更是配备了前、后差速锁 , 配合分时四驱自带的分动器 , 就实现了越野车领域最强大的"三把锁"的超强配置 , 脱困能力无出其右 。
此外 , BJ40致敬2020版还拥有220mm的最小离地间隙、37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角 , 以及600mm的涉水深度 , 几乎是达到了无敌的状态 。
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以前国内消费者想要体验这种纯粹的越野快感 , 基本只能选择牧马人 , 但那相对比较的售价 , 就已经劝退了一些手头不太宽裕的朋友 。 如今BJ40致敬2020版的到来 , 让越野的成本不再高昂 , 完全可以说是硬核越野迷们的福音 。
【越野不输牧马人,价格只要一半,越野迷们躁起来吧!】作为中国越野第一品牌 , 北京越野承载了无数国人的越野记忆 , 这当中首推经典车型BJ212与BJ2020 。 如今BJ40车系继承了BJ2020的衣钵 , 将时代情怀和特殊的历史意义顺利落地 , 短轴版车型的到来 , 更是打破了进口车型的价格壁垒 , 让国人可以用更低的价格 , 享受到丝毫不逊色的越野性能 , 相信BJ40致敬2020版会掀起一波属于中国越野的短轴热潮 。


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