续航高达555km，或将10月可见国内量产大众ID.4正式开启预售
近日 ， 据大众官方获悉 ， 紧凑型纯电动SUV车型——大众ID.4发布了官方预告图 ， 新车基于大众全新的MEB电动汽车平台所打造 。 据了解 ， 新车将在一汽大众和上汽大众国产 ， 其中上汽大众的国产车型最快在10月即可实现量产 。
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据报道获悉 ， 大众全新ID.4将率先在中国进行预生产 ， 2022年有望在美国的查塔努加工厂投产 ， 大众ID.4的体积与特斯拉ModelY相仿 ， 最大续航里程将达到555km 。
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Electrek称 ， 新车的阻力系数为0.28 ， 阻力是影响续航里程的关键因素 ， 而大众相关负责人解释 ， ID.4的电气设计发展充分说明 ， 大众非常重视空气动力学 。
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【续航高达555km，或将10月可见国内量产大众ID.4正式开启预售】根据大众的说法 ， ID.4将采用全新MEB电动平台、全数字化的驾驶舱设计 ， 首发车型为后驱版本 ， 后续将推出四驱版本 。 大众汽车品牌首席执行官拉尔夫·布兰德施泰特称 ， 紧凑型SUV是全球增速最快的汽车细分品类市场 ， ID.4将在欧洲、中国、美国上市 。
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外观方面 ， 新车采用ID系列统一的简洁风格外观造型 ， 贯穿式的LED头灯组合 ， 和ID.3比较相似 。 而两侧的大灯也使用了简洁而有科技感的LED灯组 。 进气格栅采用了封闭式设计 ， 但在前包围两侧留下了较大的通风孔 ， 一方面是疏导气流 ， 另一方面也为刹车系统引入气流来降温 。
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车身侧面 ， 最为明显就是新车采用了运动感十足的溜背式造型 ， 五辐式低风阻轮圈 ， 整车风阻系数仅为0.28 。 此外 ， 从前翼子板开始贯穿至车尾面的腰线 ， 显得整个车身看起来更加修长、动感 。
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ID.4采用了5门4座的设计布局 ， 其车身尺寸为4612*1852*1640mm ， 轴距为2765mm 。 目前内饰还未曝光 ， 不过预计会使用全新的设计风格 。
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动力方面 ， 新车将采用大众MEB架构 ， 将配备多种模块化驱动组件 ， 后驱车型搭载一台电机 ， 最大功率150kW ， 峰值扭矩310Nm；四驱车型将搭载两台电机 ， 最大功率225kW ， 峰值扭矩450N·m ， 在欧洲WLTP测试标准下为555公里 ， 在美国EPA标准下为445公里 。
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作为纯电动MEB平台开发下的产品 ， 电动化系统和车身以及电子架构专门为电动车而开发,在电动化、续航能力以及成本上比当前的油改电产品有质的提升 。 在产品开发最初就瞄准特斯拉作为竞争对手 。
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在国内新能源市场上 ， 大众ID.4的竞争力将明显领先合资车企油改电产品 ， 直接竞争对手将是中国自主品牌和造车新势力的高端电动车 ， 以及特斯拉Model3 。
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以大众在中国市场的品牌影响力以及车型的定位 ， 预计其价格将明显高于同级别的本土自主品牌 ， 与特斯拉Model3相近 ， 届时将于Model3展开正面竞争 。
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