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每日侃车|上汽集团上半年国内外市场全面开花恢复增长态势强劲

今年上半年 ， 整个汽车行业都笼罩在疫情黑天鹅中 ， 经历了一段艰难的“至暗时刻” 。但唯有积极调整、主动作为 ， 才能带领企业逐步恢复 ， 走上正轨 。
作为中国汽车龙头企业 ， 上汽集团积极应对困局 ， 危中寻机 ， 交出了一份令人惊喜的答卷 。上半年 ， 上汽集团投入超过60亿元用于研发 ， 以持续提升企业的技术实力及创新能力；此外 ， 在产品领域 ， 下属整车企业推出了荣威RX5 PLUS、大众威然、凯迪拉克CT4、别克全新GL8等10余款新品车型；而在销售领域实现集团整车销售204.9万辆 ， 继续稳固行业龙头地位 。最终在市场一片惨淡的大环境下 ， 上汽集团营业总收入达到2837.40亿元 ， 最终实现归属于上市公司股东的净利润83.94亿元的优异成绩 。
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齐心协力 ， 各整车企业交出漂亮成绩单
回顾上汽集团的上半年 ， 能在疫情中率先实现集团整体突围也绝非偶然 。从整车销量的角度来看 ， 最大的助力者依然是上汽大众 。上汽大众大众品牌上半年实现整车销量52.9万辆 ， 继续蝉联国内单一汽车品牌销量冠军 。
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与此同时 ， 上汽通用中高端车型的销量比例超过55% ， 产品销售结构得到优化升级；上汽通用五菱积秉承“人民需要什么 ， 我们就造什么”的理念有效圈粉 。“人民的代步车”五菱宏光MINI EV ， 7月下旬上市后受到市场热捧 ， 目前销量已超过1.5万辆 ， 上升势头迅猛；上汽红岩积极把握重卡市场机遇 ， 上半年销量达到3.9万辆 ， 同比增长24.5% ， 增幅领先行业平均水平 。
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新四化领域布局加速 ， 阶段性成果明显
而在诸多亮眼的成绩之中 ， 上汽集团在电动化领域交出的成绩单尤其让人惊艳 。而在今年上半年 ， 上汽集团实现新能源车销售5.8万辆 ， 销售速度跑赢新能源车整体市场约12个百分点；凭借电池的安全性、可靠性和整车续航里程等优异性能 ， 上汽新能源车在欧洲刮起了强劲的“电动旋风”；此外 ， 更推出全球首款氢动力燃料电池MPV上汽大通EUNIQ7 ， 9月份即将宣布上市价格。
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在智能网联化方面 ， “5G+L4”智能重卡已经在上海洋山港启动准商业化运营 。借助5G和L4级别的“无人驾驶”技术 ， 今年内将实现20000个标准集装箱准商业化运营；此外 ， 上汽荣威首款搭载5G技术（具备L3级别自动驾驶辅助系统）的量产车型——MARVEL-R ， 也已于5月份已经正式亮相 。
在共享出行方面 ， 上汽集团享道出行的注册用户数突破1000万人 ， 较年初增长超过40% 。
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在国际化领域 ， 1-6月份 ， 上汽集团整车出口及海外销售达13.2万辆 ， 继续排名全国第一 。其中 ， 自主品牌占据7.9万辆 ， 逆势增长17.3% ， 新能源车持续成为上汽集团出口海外的差异化竞争优势；继续保持中国出口单一品牌销量第一的MG ， 旗下HS荣膺欧洲和澳洲的双五星安全认证 。
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【每日侃车|上汽集团上半年国内外市场全面开花恢复增长态势强劲】随着国内疫情得到有效控制 ， 以及上汽集团各个整车企业持续向上发力 ， 今年下半年的增速会得到进一步体现 。待年终报告发布时 ， 我们再见分晓 。


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