360汽车网|三分频系统专业改装方案 从入门到发烧皆可参考
汽车音响改装越来越普及 ， 不少车主都通过专业的改装升级来享受音乐之美 。目前流行的音改中 ， 因为市场上选择丰富产品众多 ， 不少改法都以三分频来作为基础 ， 让声场有更宽的还原频带 ， 失真更少 。此外因为DSP功放的蓬勃发展 ， 功率稳定 ， 组合半主动或者全主动的三分频系统 ， 不再需要耗费大量的后级器材和空间 ， 功放搭配高效的DSP功放就可以应对而且同时能进行音频处理 。以下三个改装案例 ， 分别用上不同的组合方式去驱动三分频单元 ， 提供丰富的专业三分频系统解决方案 ， 值得车友参考 。
GL8大空间 ， 全车11喇叭4.1声道系统
改装的别克GL8 ， 选用前三分频后两分频的10单元声场喇叭布局 ， 再加上一个小体积低音箱补充低频 ， 全车11单元配置 。用上高效功率放大器搭配DSP的功率输出组合驱动 ， 可以实现全主动声场玩法 。
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前声场意大利ATI诗歌三分频 ， 高音和中音在A柱倒模安装 ， 根据听感A柱倒模往前排有精准的发声指向 ， 中低音在门板喇叭位进行安装 ， 三频保持紧密顺滑的自然衔接 ， 拉阔拉高整个前声场效果 ， 后声场意境6.1两分频 ， 用来补充车厢听感 ， 让大空间车厢里面带来饱满丰富的音质表现力 。
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这辆带有木地板的GL8 ， 在尾箱位置放置一个锐盾MINI6小尺寸低音箱 ， 不占用空间同时补充澎湃绵密的低频下潜 。利用GL8尾箱硕大的侧壁空间 ， 隐藏式安装调音侠S812音频处理器 ， 最多支持12声道输出 ， 应对这套11喇叭的系统绰绰有余 。每个声道独立调校EQ均衡、延时等精细调谐 ， 还原精准自然的声场效果 。另外S812带稳定功率输出 ， 可推动喇叭也可推动低音 ， 另外用两台必朗D4.320四路功放和一台D2.160二路功放共十路高效大功率输出 ， 控制力均衡自然带来低失真的临场还原听感 。
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别克GL8音响改装配置清单 / 前声场喇叭：意大利ATI诗歌三分频 / 后声场喇叭：意大利ATI意境6.1 / 音频处理器：调音侠S812 / 功放：必朗D4.320两台、D2.160一台 / 低音炮：锐盾MINI6
丰田卡罗拉 ， 半主动三分频
三分频加上一台四路功放 ， 是不少车友接触三分频改装时候最常见的基本改法 ， 无论是半主动还是叫半被动 ， 都是同样形式的解决方案 。既能在一定预算空间下带来优异的听感 ， 也能节省器材和空间 ， 性价比非常高 。
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前声场选用是德国IE将军系列三分频 ， 作为德国IE整个喇叭产品系列的中坚力量 ， 德国IE将军喇叭也是音质实力的担当 ， 表现全面又能满足入门初改到发烧听音等综合表现 。A柱倒模安装高音和中音 ， 有优秀的相位效果又不会遮挡驾驶视线 ， 中低音在门板位安装 ， 加入扩音圈和隔音升级提升发声效果 。整体听感极佳 ， 低失真的同时有高还原度 ， 是浓厚的德系严谨精致 。
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用上一台必朗Y4.400四路功放来推 ， 半主动设计两路大功率输出分别推左右声道中低音 ， 剩余两路输出经过分音器来推动倒模的高音和中音四单元 ， 六单元发声经过专业的调音 ， 实现好听感 ， 定位清晰层次分明 ， 有Hi-Fi音质表现 。
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丰田卡罗拉音响改装配置清单 / 前声场喇叭：德国IE将军三分频 / 功放：必朗Y4.400
马自达3 ， 发烧全主动三分频
马3的车主有高层次的听音追求 ， 同时也有敏锐的耳朵听感 ， 从倒模的方式就能看出其对音准和声场细节定位要求极高 。根据需求前场用德国IE上将三分频 ， 用德国IE少将系列的四路、二路功放搭配推动 ， 六路全主动推六单元 ， 另外用MINI低音箱补充低频 ， 专业的单路低音功放来推动 。
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前场倒模安装德国IE上将系列三分频 ， 高音和中音在门板三角位安装 ， 用横置的8字倒模高音和中音 ， 增加声场宽度和高度 ， 定位更准同时减少折射反射带来的声能损耗 。中低音在门板安装 ， 同时重新优化修改喇叭位的环境来提升发声效果 。
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用一台调音侠S812音频处理器作为信号数据处理中心 ， 独立调整声道的EQ均衡和延时 ， 构建三维音场 。推动三分频用德国IE少将MG2二路功放+MG4四路功放共六声道大功率输出 ， 低失真高控制力 ， 饱满丰富韵味十足 。锐盾MINI6小尺寸音响用必朗N1.1200单路功放来推动 ， 补充低频下潜增强低频段的细节 ， 醇厚自然充满弹性 。
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马自达3音响改装配置清单 / 前声场喇叭：德国IE上将三分频 / 音频处理器：调音侠S812 / 低音炮：锐盾MINI6 / 功放：必朗N1.1200一台、德国IE少将2路功放一台、少将4路功放一台
编辑 志远
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