新款Panamera开启预售，依旧是顶级轿跑追赶的对象
在绝大部分保时捷铁粉心目中 ， 911才是真正的精神图腾 ， 它是保时捷最好的车 ， 没有之一 。 而Cayenne和Panamera等这些车型都是“不务正业” ， 或者说 ， 它们只是为911赚取大量研发资金的工具而已 。
不过 ， 这种想法也仅限于铁粉而已 ， 对于保时捷来说 ， Cayenne也好、Panamera也好、Macan也好 ， 都是让斯图加特跃马车标最大化推广到市场的媒介 ， 而且它们都秉承保时捷品牌的运动核心 ， 让更多人了解和拥有保时捷对车企来说是一件非常美好的事情 。 所以 ， 冲着利润也好 ， 品牌也好 ， 保时捷对这些非跑车阵营一直都非常重视 。
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8月26号 ， 保时捷新款Panamera正式进行全球首发 ， 并且公布了中国市场的预售价：97.3万-245.8万元 。 新车一共提供9款车型 ， 将在下个月的北京车展正式进行国内发布 ， 不过想要真正开上它的话 ， 大概需要等到明年3月份 。
刷新“行政轿车”最快圈速纪录
熟悉保时捷的朋友应该都知道 ， 保时捷的新车在发布前都会去纽北刷圈 ， 而这款车也不例外 。 PanameraTurboS ， 跑出了7分29秒81的好成绩 ， 创造了新的“行政轿车”最快圈速纪录 。
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新车在外观部分做了较大改变 ， 加入了SportDesign前脸 ， 具备更高的辨识度 。 其实大家对于这样的前脸并不陌生 ， 因为在现款车型上 ， 这套前脸是作为选装提供给客户的 。 黑色的进气格栅和大进气口 ， 让人一下子便感受到它的运动气息 ， 两侧的灯组布局也经过调整 ， 整体更加吸引人 。
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而在不同配置车型中 ， 也是有所区别的 。 例如新款PanameraGTS使用的便是增强以后的SportDesign前脸 ， 进气口和车侧门槛都为黑色哑光设计 。 而像TurboS版本 ， 进气口整体更大 ， 两侧灯组距离也拉大了不少 。
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在车身颜色方面也进行调整 ， 两款金属车漆换成了车厘子红和松露棕金属车漆 ， 整体看起来要更加特别些 。 由于并非换代车型 ， 只是中期改款车型 ， 这车的车身侧面并没有进行相应的调整 。 不过提供了新的轮毂款式 ， 两款21英寸和一款20英寸的轮毂 。
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将视线移到车身尾部 ， 这车的尾灯部分进行了较大的改变 ， 提供了ExclusiveDesign尾灯组 。 依旧采用了贯穿式的尾灯设计 ， 不过灯带的形状进行了全新的设计 ， 看起来更加时尚上档次 。
车厢布局沿用现款风格
内饰方面 ， 这车延用了现款的风格 ， 整体非常经典但又豪华感依旧 。 中控台上的时钟设计、多表仪表盘以及大面积的皮质材料 ， 都能看出是对保时捷经典车型的很好传承 。 此外 ， 配备了大尺寸的触控中控屏 ， 响应速度得到了有效的提升 ， 而导航的操作速度以及缩放功能 ， 都有了显著改善 。
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内部基于高质量标准 ， 配备了非常丰富的舒适性装备 。 驾驶位更是得到了“照顾” ， 采用了以驾驶者为中心的人体工程学设计 ， 让身处驾驶位的驾驶者能够感受到几分跑车的气息 。 此外 ， 还提供了三种座椅款式供消费者选择 ， 整体的舒适性都非常高 。 具备18向调解功能的座椅 ， 更具运动型 ， 能够在运动驾驶中提供有效的支撑 。
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动力升级：更强大的E驱动力策略
动力方面 ， 部分车型会有所调整 ， 入门动力车型依然搭载了2.9T双涡轮增压V6引擎匹配8速PDK双离合变速箱 ， 最大功率达到了330匹马力 ， 峰扭达到45Nm 。 而GTS车型则搭载了4.0TV8引擎 ， 相比现款车型增加了20匹马力 ， 最大功率达到了480匹马力 ， 峰扭620Nm ， 零百加速也更加出色 。
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不过值得留意的是 ， 新款Panamera不提供Turbo车型 ， 直接带来TurboS 。 此动力版本也是搭载了4.0T发动机 ， 最大功率达到了630匹马力 ， 在“SportPlus”（运动升级）模式中 ， 零百加速时间只要3.1秒 。
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另外 ， 面向新能源领域 ， 新款Panamera也推出插混车型4SE-Hybrid ， 进一步扩充保时捷的高性能插混动力车型阵容 ， 其搭载2.9TV6双涡轮增压引擎和136匹输出电机搭配的插电混动系统 ， 综合最大功率为560匹马力 ， 在电机辅助下的峰扭更达到了750Nm ， 在进一步优化驾驶模式和能量回收系统之后 ， 整体的纯电续航里程更给力 。
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虽然只是中期改款车型 ， 但是Panamera的改变 ， 足以让很多人心动 。 在顶级轿跑车型中 ， Panamera的地位依旧难以被撼动 。 像玛莎拉蒂的总裁、奔驰AMGGT等车型 ， 其实在这个级别的车型里 ， 也是相当出色的 ， 不过论消费者接受程度的话 ， 肯定是Panamera的接受程度更高 。
钟述
其实对于超过百万的顶级轿跑车来说 ， 比拼已不只是产品本身的实力 ， 还有品牌影响力 。 当然像玛莎拉蒂在国内的影响力还是过得去的 ， 毕竟相对还是小众一些 ， 保持在消费者中的印象难度不大 。 反观保时捷 ， 在国内的销量不断攀升 ， 品牌形象的维持确实需要花一定的功夫 ， 好在保时捷的产品依旧出色 ， 消费者也依旧对其神往 。
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【新款Panamera开启预售，依旧是顶级轿跑追赶的对象】当然保时捷Panamera提供了非常多的车型供消费者选择 ， 这一点同样是其优势 。 像一些竞品车型 ， 在车型配置选择上就比较少 ， 选择余地不大 。 如果你想要购买超百万汽车 ， 且不是对SUV车型非常感兴趣的话 ， Panamera很大几率会成为你的选择 ， 毕竟其在性能和实用性方面都兼顾得非常不错 。
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