红旗H9会不会抢了奥迪A6L的饭碗？到店看了实车就知道答案
红旗在国人的心目中 ， 地位丝毫不低于英国的劳斯莱斯 。 作为我国历史最悠久的自主品牌之一 ， 红旗有很多首创：上个世纪 ， 红旗技术人员在敲敲打打中磨砺出了我国第一台V8发动机；后来 ， 红旗还推出了国内首个纵置后驱承载式平台……
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可以说 ， 红旗品牌的发展历史 ， 就是我们自主汽车工业不断向豪华突破进取的历史 。 如今 ， 随着全新C+级豪华轿车的红旗H9的上市 ， 中大型豪华轿车的用户多了一个新选择 ， 也多了一个新问题：BBA还是红旗？
价格厚道气场强大
上周 ， 阿川去4S店看了红旗H9实车 ， 强大的气场可以说相比A6L、奔驰E级和宝马5系有过之而无不及 。 开出去回头率应该会高得出奇 。
对于自主品牌来说 ， 一台车的定价但凡超过20万 ， 或许它的市场生存希望就已经被缩小了一半 。 但是对于红旗来说 ， 突破二十万的售价已经不再是难事 。 如今 ， 红旗H9要做的 ， 是进一步突破 ， 直至触及天花板 。
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3.0T顶配车型53.98万元的售价创造了国产量产轿车新高 。 毕竟 ， 红旗是不折不扣的豪华品牌 ， 其次 ， 红旗H9的定位是C+级豪华旗舰轿车 ， 2.0T车型30.98万元的起售价则大幅降低了它的门槛 。 在一汽集团另一头的一汽-奥迪 ， 全新A6L的售价区间在40.98-65.38万元之间 ， 定价层级直接比红旗H9高了十万元 。 在奥迪A6L这辆车的对比之下 ， 其实可以明显发现 ， 红旗H9的定价相当厚道 。
浓浓中国风豪华有味道
在崇尚年轻化的年代 ， 很多C级轿车都开启了运动、年轻的风潮 。 在这其中 ， 传统的行政级轿车奔驰E-Class、奥迪A6都跟上了潮流 。 但是 ， 对于国内的豪华C级车用户而言 ， 这样的风格真的是他们喜欢的吗？从某种意义上来说 ， 国内大多数豪华C级车用户的年龄层级会在40岁以上 。 拥有大量人生阅历的他们 ， 虽然会追求多样化的生活方式 ， 但在选车 ， 特别是豪华C级车的选择上 ， 大部分还是偏向于保守的 。
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而来自中国本土的红旗H9设计团队 ， 真正懂得我们的市场情况 。 因此 ， 红旗H9所展现的 ， 更多的是稳重、庄严 。 同时 ， 寓意为“高山飞瀑、中流砥柱”的直瀑式格栅 ， 以及有着“红光闪耀、旗贯山河”之意的的贯通式旗标等特色元素 ， 有着浓浓的中国风 。
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坐进车内 ， 感受到的豪华氛围更是浓郁 。 除了3060mm超长轴距带来的奢侈空间、用料和设计都足够豪华有品味 。 相比于奥迪A6L的“虚拟座舱”带来的科技感 ， 红旗H9的车内以全舱环绕的形式 ， 进行中轴布局 ， 随笔写意的悬浮中控上 ， 若隐若现的山水纹理在不经意之间浮现 ， 犹如把江南水墨画融入到整套内饰之中 。 同时 ， 变幻若隐的氛围灯光 ， 也将东方审美中的含蓄衬托而出 。 除了柔美 ， 红旗H9的内饰设计同样兼容了刚毅、正直的“硬” 。 在中控台以及中央通道处 ， 做工精湛的金属配件处处体现出“中直尚雅”的精工细作 ， 为东方美学增添了丰富的层次感与厚重感 。
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除了设计 ， 红旗H9还应用了大量的豪华材质 。 细腻的皮革环绕四周 ， 就连顶衬、地毯等细微之处 ， 也采用了植绒处理 。 提升触觉、视觉的豪华品质之余 ， 也通过豪华材质对噪音、震动的吸收 ， 全面提升了整车的NVH素质 。 从传统的设计 ， 到制作工艺和材料选择 ， 直到最后的豪华科技呈现 ， 红旗H9对于东方豪华的营造 ， 都拳拳到肉 。
四缸经济六缸豪气
目前 ， 红旗H9为我们带来了两套动力系统 。 2.0T发动机搭配7速双离合变速箱 ， 在保证流畅动力衔接之余 ， 带来了强劲的动力输出 。 185kW的功率、380N·m扭矩 ， 在性能上已然超越了同级别的A6L2.0T高功率发动机 。 对于国产豪华市场而言 ， 这样的超越 ， 足以成为模范 。
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同时 ， 红旗H9也依然满足了大排量多缸数爱好者的情怀 。 只需要45.98万元 ， 就能收获一台拥有3.0LV6机械增压发动机 。 最大功率208kW ， 最大扭矩400N.m ， 强劲的动力 ， 足以满足大家对于豪华车的畅想 。
此外 ， 这台发动机的机械增压技术赋予了红旗H9优秀的瞬态加速性能和高原动力性 ， 通过实测得出 ， 红旗3.0T机械增压发动机由0到最大扭矩的响应时间小于0.5秒 ， 比涡轮增压动辄1~2秒的响应时间足足快了一倍 ， 可见机械增压方式无疑是该型号发动机实现强劲动力的基础 ， 也是呈现豪华动态品质的最佳形式 。
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此外 ， 红旗H9在两款V6车型上还提供空气弹簧、CDC减振系统 ， 通过调节阻尼力 ， 大幅提升了汽车在复杂路况下的稳定性 。
因为此次只是静态体验 ， 没有试乘试驾 ， 所以我们以后再详聊其驾乘感受 ， 鉴于V6发动机的天生优势和在配置 ， 尤其是空气悬挂的采用 ， 不难想象 ， V6车型在驾乘感受上会比四缸车型更豪华 。
【阿川说】
【红旗H9会不会抢了奥迪A6L的饭碗？到店看了实车就知道答案】顶配售价还不到60万的红旗H9 ， 在拥有了全维度的豪华性表现之后 ， 确实不贵 。 从设计到用料再到科技配置 ， 红旗H9不仅为所有国产车型做出了模范 ， 也在传统的海外豪华品牌面前展现出了强劲的中国力量 。 现在 ， 若买豪华轿车 ， BBA还是红旗？你如何选？
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