丰田造了台月球巡洋舰?''钢铁侠''的座驾是破宝马?K哥文话!

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这是一档化石级划世纪的栏目!是你从没见过的"船新"版本!
看着你们天天期待美腿 , 车模特辑又不能周周有 。
生活总得有点新鲜货色!于是K哥琢磨着推出了这档车圈文化栏目 , 给你们吹吹汽车圈的新奇事儿!
在这里 , 只有你想不到的 , 没有你看不到的 。
还等什么?洗洗干净 , 往下看吧!

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听说过漫威宇宙 , 那你知道丰田宇宙吗?
没准是受到了特斯拉市值=2个丰田的刺激 , 丰田开始了它的反击计划 , 准备干翻埃隆·马斯克 , 代号"SpaceT"!
据外媒报道(motor1) , 丰田汽车将与日本宇航局JAXA合作 , 开始对月球燃料电池汽车技术的联合研究 , 预计2030年登月 。

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【丰田造了台月球巡洋舰?''钢铁侠''的座驾是破宝马?K哥文话!】难怪前阵子丰田急匆匆停掉了V8发动机的研发 , 感情是为进军宇宙节省经费?
既然是丰田作为技术的主导方 , 那放上自家logo是少不了的 。
但想不到的是丰田直接在车头的正中位置放上了自家“偷油塔”车标(味道不一样了奥) , JAXA的标志反而在车侧了 。

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这还没完 , 丰田还给这货起了一个充满陆巡味的名字 。
——丰田·月球巡洋舰(LunarCruiser)
“以后不要叫我破丰田 , 叫我宇宙丰田!”
这要是换成国内的跨界合作 , 是不是得有“吉利·月球自由舰”、“奇瑞·月亮之子”?
那凭什么是丰田来造勘探车 , 而不是本田 , 或者日产?

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咱先不管这月球车是什么燃料电池 , 但这方面相关的技术两田都有 。
比如本田拥有一套家用HSHS系统 , 核心是一部氢燃料电池车 , 在电网中断时 , 可以为家庭反向供电 。 (本田技研牛逼!)
日产就算了 , 法系血统没前途的~
主要还是丰田起家早 , 丰田从1992年就开始了燃料电池车的研发 , 本田还一脸懵逼呢 , 丰田就推出了首款燃料电池车FCHV-1 。
还有首辆量产的氢燃料电池汽车Mirai , 也是丰田造的 。

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这不是谁抢先的问题 , 而是把氢燃料电池车量产是很困难的一件事 。
这项技术的核心是制氢器和储氢罐 , 燃料电池车用的是零下252.87度的液态氢 , 制备和储存都很困难 , 涉及到的材料学也非常复杂 。
特别是储氢罐 , 氢原子并不稳定 , 想让这货安安静静的呆在里面 , 还得避免被撞击、起火等骚扰 , 并不简单 。
何况要把它大规模量产 , 形成产业链 。

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所以这活拼的还不是烧钱 , 丰田每年研发预算1万亿日元以上 , 本田只有8600亿 。 (本田:我穷我退出!)
当然也不排除另一种原因 , 为了宇航员的安全 , JAXA需要的是一台确保质量、可靠耐用的月球车 。
那“开不坏的丰田 , 修不好的路虎” , 你懂的 。

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还记得彦祖(对 , 演戏那个吴彦祖)那台Tanto510吗?

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当时把K哥帅惨了(不是人 , 是车) , 但在看到钢铁侠扮演者小罗伯特·唐尼的1974款宝马E9Coupe后 。
——不好意思 , 我移情别恋了!

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“阿勒 , 钢铁侠不是开奥迪R8的嘛?”
不会吧不会吧 , 不会真有人以为他只开R8吧?55年的老腰够颠吗?
这台宝马E9Coupe(3.0CS)是小罗伯特·唐尼出改装意见 , 由SpeedKore操刀的一辆欧系轿跑车 。
之所以强调欧系 , 是因为SpeedKore就爱改美式肌肉车 , 还特别爱整碳纤维 , 比如改了全碳纤维的道奇挑战者SRT , 还有同样和小罗伯特唐尼联合打造的初代野马 , 不是2.3T野马这种PonyCar奥!

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所以这是SpeedKore第一次改装欧系经典跑车 , 有你们的眼福了 。
这辆宝马E9Coupe同样运用了碳纤维材料 , 比如黑色的前保险杠、侧裙、后保险杠等 。
看见这凸出前杠的车头了吗?这就是当年宝马引以为傲的“鲨鱼式车头” , 中间两个格栅刚好是鲨鱼的鼻子 。

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为毛里面是个秃头在开车??不像现在 , 已经变成“猪鼻子”了 。。。
有一说一 , 砖红色的车漆太有复古的味道了 , 加上哑光灰的饰条 , 欧系的沉稳和内涵被老美搞出来了 , 就问德国人害不害羞?
大脚被安上了四条枪灰色HRE锻造轮毂 , 搭配Bilstein减震器和Brembo前六后四刹车卡钳 , 要说是钢铁侠呢 , 能用钱堆出来的绝不用技能!

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作为宝马6系和GT车系的鼻祖 , 这台E9Coupe在当时的原厂内饰就被设计的很典雅、豪华 , 就像是移动的古欧城堡 。
再经过SpeedKore的现代化重塑 , 对 , 没错 , 是重塑!
比如那些灰调木质的饰板、带缝线和皮革包裹的中控台面板等 , 都是单独机加工定制的 , 目的就是创造出独一无二的体验 。

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只要肯下本 , 织物也高级!这辆车原厂搭载的是3.0L直列六缸发动机 , 原厂180匹马力 , 但毕竟化油器的时代早就过去了 。
现在换上了E34M5上的电喷S38直六发动机 , 最大功率提升到了311马力 。 你没猜错 , 它就是第一台真正的BMWMPower引擎 。

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但是有一说一 , SpeedKore这么一家追求速度和性能的改装厂 , 就给这车加了一个ZF自波?
是高性能手动波箱用不起吗??

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一直看的都是国人评测进口车 , 这回K哥带你们看看美国人是怎么评测中国“进口车”的?
之所以给进口车打引号 , 因为严格意义上来讲 , 这货并不算一辆正规程序整车 。 (是从万能的阿狸粑粑买的)
它就是国内常见的老年代步车 , 还是不用驾照那种奥!

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不过奇葩的是把它进口到美国的人才 , 现在正在给它办手续 , 虽然比较困难 , 但他还是在尝试 。
这位大哥把它定义成有史以来最便宜的新能源汽车 , 还想给它上正规的低速车辆牌照 , 就问你服不服?
没错 , 他好像把常力当做正规的新能源汽车厂商了(常力:感谢美国老铁的支持!) , 只不过成本限制 , 造出来的东西比较廉价 。
最佩服的还是大哥以非常专业、全面的评车视角 , 来长测这辆老年代步车 。

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比如性价比方面 , 连没有车门的高尔夫球车都要9126美元 , 而这辆能遮风挡雨的“汽车”不要598 , 也不要398 , 只要930美元!
“卧槽 , 吹爆 , 吹爆 , 疯狂点击下单!”
还有他发现车停久了轮胎就会漏气 , 这点很让人头疼 。
但你以为你才发现 , 厂家就不知道了吗?
常力早就知道了 , 原厂给你配了一个电动车充气泵 , 直接插着充电口就能用!

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“卧槽 , 中国在930美元的汽车上实现了反向充电!吹爆 , 吹爆 , 疯狂点击下单!”
然后他打开了常力的后备箱 , 发现了林肯大陆式备胎驼峰!还用一根塑料就把备胎固定了 , 科技感爆棚!

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还有这中置的座椅布局 , 这基本就是辆迈凯伦F1!

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这位大哥最后甚至拿去和Smart做了一下比较 , 甚至觉得常力更加实用 。

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“虽然你Smart能跑高速 , 但我常力能坐3个人!你打我呀!”
u1s1 , 这波 , 常力赢了 。。。
OK , 本周车圈文化就差不多分享到这里啦~
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