丰田|续航280公里，售价高达29万元，迟到的本田已成了电动汽车局外人( 二 )
本田首席执行官Takahiro Hachigo在2019年年底接受媒体专访时表示 ， 本田并不认为纯电动汽车的需求会在未来数年内急剧增加 。 对于丰田和本田来说 ， 目前的主要的计划都是尽量简化产品线 ， 开发新技术和推进混合动力汽车 。
在两田看来 ， 混动才是未来 。 继续提高燃油效率 ， 改善现有技术才是主要任务 。 简而言之 ， 相比纯电动汽车 ， 混动在技术要复杂的多 ， 早年本田的技研社长伊东孝绅也表示 ， 纯电动汽车只能满足短途使用 ， 无法替代燃油车的用途 。 在这种思维下 ， 两田对纯电动汽车并不上心 ， 也许在它们看来 ， 特斯拉的辅助驾驶系统相比他的纯电动汽车本身更加有意义 。
也正因为如此 ， 在整个汽车电气化转型过程中 ， 无论是本田、丰田还是大众和通用等老牌的车企 ， 更多的是以品牌和设计考虑不愿意做更多的尝试 ， 而本田 e就是这种情况下的产物 。
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