只贝|激光法则-非杀伤性激光炮在欧美国家的应用
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美国军舰上常见的景象是绿光激光器 ， 可用于舰艇之间的通讯 ， 或劝阻、甚至暂时弄瞎离舰太近的小船操作人员 。 英国人是第一个在军舰上装备这种激光器的国家 ， 在1982年福克兰群岛战争中 ， 英国人对阿根廷战斗机飞行员使用了这种激光器 。 英国的那些激光器能够在近距离致盲 ， 这也是导致1995年国际条约禁止在军事上使用使人永久失明的激光器的情况之一 。
大多数国家都遵守了这一条约 ， 但一个明显的例外是中国 ， 中国在其军舰上装备了一种更强大的激光器 ， 在某些条件下可以造成永久失明 。 这些激光器曾被用来对付美国在南海的巡逻机 。
这些激光器最初是作为指向设备开发的 ， 并在教师和任何做报告的人中流行 。 这些是 \"对眼睛安全 \"的绿色激光器 ， 到2005年 ， 驻伊拉克的美军发现 ， 绿色激光指针可以用来迫使迎面而来的司机停车 。 这些商用指针的射程约为两公里 ， 价格约为70美元 。 最终 ， 美军大量购买 ， 并将其分发给驻守检查站或基地入口的部队 。 到了2006年 ， 绿色激光器被安装在M-4突击步枪上（代替枪管下的榴弹发射器） ， 更容易瞄准迎面而来的车辆驾驶员 。
美国国防部也开始开发能力更强的激光设备 ， 并鼓励商业公司为军队制造 。 这导致了LA-9/P等流行设备的出现 ， 该设备于2010年上市 。 这种设备可以安装在步枪上 ， 或者干脆安装在步枪枪托上 ， 由个人使用 。 LA-9/P的重量不到一公斤（1.6磅） ， 由三节AA电池供电 。 该设备白天可见距离达1500米 ， 夜间可见距离达4000米 。 在500米处 ， LA-9/P可以使人眩晕或失明 ， 这对小船的操作者特别有效 。 如果不需要 ， LA-9/P可以设置为禁用炫目/致盲选项 。
2010年的另一项激光技术发展是美国陆军的绿色激光 \"炫目 \"装置 ， 这是在阿富汗使用的 ， 安装在许多悍马车和大多数装甲车中的CROWS RWS（遥控炮塔）中 。 眩晕器的主要功能是让高速接近检查站的车辆停下来 。 部队不知道接近的车辆 ， 特别是在夜间 ， 是自杀式炸弹袭击者 ， 还是只是想嗡嗡地通过检查站的司机 。 没有眩晕器 ， 唯一的选择就是开火 。 这往往会让平民丧命 。 大多数阿富汗人并不欣赏安全方面的问题 ， 他们认为司机有权利试图从检查站飞驰而过 。 炫光器也可以用在敌对的枪手身上 ， 破坏他们的瞄准 。
这些美国新型激光器被称为GLEF（Green Laser Escalation of Force） 。 与早期的手持式绿色激光器不同的是 ， GLEF安装在CROWS中后 ， 更容易瞄准和使用 ， 如果被眩晕的目标变成敌对目标 ， 还可以迅速增加机枪火力 。
类似的绿色激光器已经出现了一段时间 。 2009年 ， 加拿大购买了750套类似的VWT(视觉预警技术)系统 ， 每套约7500美元 。 这些绿色激光指示器对眼睛是安全的（它们不会使你永久失明） ， 安装在一个防风雨的铰接式外壳中 ， 使部队能够远程操作激光 ， 向迎面而来的司机发射激光 ， 让他们在检查站或其他地点停下来 。
与伊拉克城市信息传递迅速不同 ， 驻阿富汗的加拿大人还在当地开展了宣传活动 ， 让部队行动的农村地区的人们了解绿色激光器 。 即使人们没有得到消息 ， 但如果被绿色激光晃花了眼 ， 他们也会知难而退 。
【只贝|激光法则-非杀伤性激光炮在欧美国家的应用】军舰最常使用的LA-9/P只是为了警告小船远离 ， 避免碰撞 ， 或者让它们远离安全区 。 在陆地上 ， 特殊的激光炫目器被用来
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