汽车|要个性还想玩的野 这台自带话题的哈弗大狗不得不看( 四 )
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顶配的四驱版本原厂配备固铂ATT轮胎 ， 尺寸规格为235/65 R18 ， 更偏向HT轮胎的花纹结构 ， 也能保证轻度的越野需求并且保证日常自驾郊游行驶在土路砂石路面时有更强的抓地力 。
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根据目前厂家公布的信息来看 ， 哈弗大狗只有2.0T车型才会有四驱版本可选 。 本次抢先体验活动 ， 厂家也带来了一台2.0T四驱版本的试装车为大家进行四驱系统的简单体验 。 哈弗大狗使用的是博格华纳第五代HALEDX电液式智能四驱系统 ， 中央为多片式离合器 ， 带有主动式预加载功能 ， 常规状态下为前驱 ， 四驱系统随时处于待命状态 ， 提高了快速响应能力 。
而后桥配备了电控式牙嵌机械差速锁 ， 可以实现后轴间刚性连接 ， 这在城市SUV中绝对属于非常硬核的装备了 。 可实现左、右后轮50:50的扭矩分配和轮间100%的扭矩传递 。 锁止的响应时间为200ms 。 锁止后桥差速器的操作也全部为机械式按键 ， 简单快捷 。
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哈弗大狗拥有24°接近角、22°通过角和30°离去角 ， 离地间隙达到200mm ， 面对体验场地的满头包和交叉轴以及攀爬楼梯 ， 车辆后悬架行程在城市SUV中已经算非常长了 ， 当悬空的车辆出现打滑空转后 ， 限滑和差速器锁止都非常及时 ， 对整车的通过性能完全构不成威胁 。
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针对四驱系统我们现场也进行了专项的四驱滑轮组测试 。 无需打开后桥差速器锁止 ， 只是出现轻微轮胎打滑后 ， 便可以顺利通过单前轮脱困、单后轮脱困和交叉轴脱困 。 而打开后桥差速器锁后 ， 系统对打滑车轮制动力更干脆 ， 通过的效果更高 。 可以说在30万元以内的SUV ， 越野能力应该没有能够比哈弗大狗更强的车型了 。
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【汽车|要个性还想玩的野 这台自带话题的哈弗大狗不得不看】
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