英说军事|F35B在航母能够垂直降落，但为何鲜有垂直起飞，答案看这里！
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众所周知 ， F35B战机以垂直起降性能强大而著称 ， 对于立足装备轻型航母等国家来说确实具有很大的吸引力 。 不过 ， 自从该机列装后 ， 其仍存在滑行起飞并垂直降落的常态化操作模式 ， 不免让人有些失望 ， 因为这不是其正常发挥的水平 。 那么问题根源在哪呢？是担心油耗还是发动机动力不足？
首先要说明的是 ， 垂直起飞、降落是诸如F35B之类战机的固有性能 ， 这从其首次试飞状态就能得到充分证明 。
然而 ， 当该机正式列装后 ， 这种垂直起飞性能就消失了 ， 根本原因还在于其最大起飞重量不足以支撑上述能力的发挥 。 具体来说就是F35B战机的发动机推力决定了其最大起飞重量的上限 。 虽然该机最大推力未超17吨 ， 不过由于需要在垂直起飞时为座舱后的升力风扇提供大量动力 ， 因此其实际仅拥有16.8斤的最大起飞重量 。
然而 ， F35B战机在保持14吨空重的基础上 ， 必须确保武器和燃油总体重量不能超过3吨 。 所以 ， F35B战机在最大起飞重量的限制下 ， 为适应垂直起飞而不得不减少燃油装载 ， 这就导致其作战半径和攻击能力大打折扣 。
但是 ， F35B战机作为舰载机使用时却可以实现最大起飞重量上的提升 。 比如在新式美国级两栖攻击舰上 ， 它可以通过采取短距离起飞操作模式来实现最大22.7吨的重量 。 以此为标准 ， F35B战机可以在保持6.4吨燃油容量的基础上 ， 将外挂武器载荷重量提高至2.5吨左右 ， 从而可以满足AIM-120D中程制空导弹等导弹搭载 ， 并可以确保1000公里以上的打击范围 。
综上 ， 在一般情况下 ， F35B战机在登舰状态下是不采用垂直起飞模式的 ， 但却实施垂直降落 。 只有在停靠的甲板损坏等特殊条件下 ， 它才会实施垂直起飞 。
【英说军事|F35B在航母能够垂直降落，但为何鲜有垂直起飞，答案看这里！】
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