比亚迪唐对于比亚迪来说是一款非常重要也是最具代表性车型 。 第一代唐首次将真正成熟的插电混动技术带到了消费者面前 ， 也是第一个在这个价位上被市场所接受的国产品牌新能源车型 。 第二代唐 ， 经过了设计层面的脱胎换骨 ， 再次受到市场的热烈追捧 ， 也让比亚迪更有信心推出更多的优秀作品 。 如今第二代唐车型也迎来了改款升级 ， 变得更好看、更好用 ， 甚至更便宜了 。
?新车型从外观上看与之前没有太大区别 ， 重点是一些细节的调整 ， 整体观感还是非常豪华 ， 气场十足 。 来自大师艾格的设计赢得了广泛的认可 ， 确实也没有改动的必要 。
车身长4870mm ， 宽1950mm ， 高1725mm ， 轴距2820mm 。 相比旧款车型没有什么区别 。
唐DM全系均采用来自博世Bosch的IPB集成制动控制系统 ， 重量更轻、体积更小、效果更好 。 虽然还没有试驾新款唐 ， 不过以配备同样系统的汉来说 ， 无论脚感还是刹车效果都没什么可挑剔的地方 。
SPORT模式应该是大多数用户的首选 ， 强大的动力性能所带来车速提升的爽快感一旦熟悉就很难再回去了 。 ECO模式只是在拥堵路况下或者刻意省电时才会用到 。 两个拨杆中央是路况选择 ， 包含沙地、湿滑路面和越野路况 。
不使用第三排座椅时后备箱空间当然很宽敞 ， 如果使用第三排座椅的话两三个登机箱就几乎到头了 。
尊贵版的后电机最大功率180千瓦 ， 最大扭矩330牛米 。 系统综合功率321千瓦 ， 综合扭矩650牛米 。 为它带来了百公里加速5.1秒的动力表现 ， 虽然已经是非常出色的动力数据 。 ?尊荣版和旗舰版加入的前电机最大功率110千瓦 ， 最大扭矩250牛米 ， 使动力系统的综合功率达到431千瓦 ， 综合扭矩900牛米 ， 百公里加速时间仅仅4.3秒 。 如果是传统动力的SUV车型 ， 想达到这样的表现不知道要花上几倍的价钱 。
唐DM车型经过这次改款升级 ， 内饰设计和动力系统得到了很大提升 ， 整体竞争力更强了 ， 相比于同价位的其他产品简直就是无情的降维打击 。 可是也不能忽视其他品牌在这个领域的努力 ， 以后有着近似竞争力的车型只会越来越多 。
【降维打击！体验2021款比亚迪唐DM】感谢观看 ， 欢迎关注《明白说车》 ， 下期见！
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