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性命攸关不可儿戏，轮圈保养维修知识点知多少？

[爱卡汽车用车原创]
一款车的外观能否吸引人 ， 轮圈起到了非常大的作用 。 设计用料出色的轮圈不仅能提升车辆的视觉效果 ， 还可以降低车辆簧下质量 ， 增强油耗、操控以及舒适性的表现 。 很多朋友在买车选配时 ， 都会忍痛选装价格更高的大尺寸轮圈 ， 可在后期用车过程中却不注重养护 ， 让本该“赏心悦目”的轮圈“黯然失色” 。 那么 ， 在日常用车过程中 ， 关于轮圈的保养与维修知识点你都知道多少呢？
一、轮圈种类
【性命攸关不可儿戏，轮圈保养维修知识点知多少？】1、钢轮圈
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此类轮圈在十多年前家用车中比较常见 ， 而目前基本只出现在备胎中 。 钢轮圈的主要优点就是制造简单、成本较低、抗金属疲劳能力强 ， 在遭受剧烈冲击时 ， 会发生变形而不会断裂 。 其缺点也很明显 ， 那就是重量较大、通风散热性较差、易生锈、毫无设计感可言 。
2、铸造铝合金轮圈
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由于使用了铝合金材料 ， 所以此类轮圈的重量比钢制轮圈的重量更轻、强度更高、在散热性方面也要优于钢制轮圈 ， 并且此类轮圈的设计感更强 。 但是不足之处也比较突出 ， 那就是成本更高、韧性不足 ， 受到剧烈冲击时易发生断裂 。 目前大多数制造铝合金轮圈多采用低压铸造工艺 。
3、锻造铝合金轮圈
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相比起铸造铝合金轮圈 ， 锻造铝合金轮圈的工艺要复杂的多 ， 与“百炼成钢”有些许的异曲同工之处 ， 同时对于制造环境的要求也比较苛刻 。 经过此种加工的轮圈其强度更高 ， 在保证轮圈强度的同时可以继续降低重量 ， 当然 ， 此类轮圈的造价非常之高 ， 在一般的中高级车辆中很难见到它的身影 。
除此之外 ， 汽车轮圈还有镁合金轮圈、碳纤维轮圈等 ， 但是由于其比锻造铝合金轮圈更复杂的制造工艺 ， 更低的良品率、更高的售价 ， 其稀有程度堪与熊猫媲美 ， 我们在此就不过多赘述 。
二、轮圈保养
现如今绝大多数家用车都标配的都是铝合金轮圈 ， 不论是原厂轮圈还是加价选装的轮圈 ， 都是需要保养的 ， 当然 ， 相比起安全来说 ， 保养轮圈更多还是为了美观 。
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在车辆使用一段时间过后 ， 我们的轮圈表面会附上一层厚厚的“灰” ， 其实这并不是灰 ， 更多的是来自刹车片的粉末 。 在车辆刹车时 ， 刹车片与刹车盘剧烈摩擦 ， 掉落的粉末就会吸附在轮圈表面上 。 如果长时间不清理 ， 粉末会变得越来越厚越来越难以清理 。
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通常来说 ， 清理轮圈上沉积的粉末 ， 需要使用专用的清洗剂清洗 ， 而使用清水清洗的效果并不佳 。 此类清洗剂在各大电商平台都可以找到 ， 价格并不算贵 。
另外 ， 当轮圈温度较高时 ， 应该先让其自然冷却后再进行清洁 ， 千万不能在轮圈高温时 ， 直接使用冷水冲洗 ， 否则容易导致轮圈内应力过大进而开裂 。
三、轮圈修复
在日常用车过程中 ， 轮圈表面难免出现划伤、老化发黑等情况的发生 ， 而更换轮圈的代价又十分高昂 ， 所以相对来说 ， 轮圈修复是一个不错的办法 。
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针对轮圈表面的轻微划伤 ， 我们可以通过磨损修复的方法恢复轮圈光泽 。 此种修复需要使用专业的磨削车床 ， 对于设备要求较高 。 虽说此类修复并不破坏轮圈自身结构 ， 但会削减轮辐厚度 ， 影响受力表现 ， 所以此类修复并不适用于深划痕修复 ， 同样也不能多次修复 。
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如果轮圈出现变形 ， 虽说可以通过加热矫正方法让其尽可能恢复原厂形状 ， 但是发生变形的轮圈内部已经出现塑性变形 ， 即便加热矫正恢复原状 ， 其受力能力也会大幅降低 。
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而针对轮圈裂纹或缺口 ， 市面上同样有对应的焊接修复工艺 ， 但是在焊接后 ， 在焊缝周围会出现应力 ， 在一段时间的载荷运转后 ， 极有可能在焊缝周围的高应力区产生疲劳裂纹 ， 进而再次断裂 。
所以就轮圈修复来说 ， 只有表面简单的划痕可以通过专业的手段进行修复 ， 而轮圈只要发生失圆、裂纹、缺口等情况 ， 不建议进行修复 ， 最好直接更换 。
轮圈作为车辆重要的支撑部件 ， 其安全性不言而喻 。 通常来说 ， 只要没有受过严重的外力撞击 ， 只需对轮圈进行日常清洁 ， 维持表面干净即可 ， 而一旦轮圈出现结构性损伤 ， 最安全稳妥的办法就是直接更换 ， 虽然价格不菲 ， 但与车内乘员安全相比 ， 总归是不值一提的 。


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