新能源“黑马” 既能充电也能加油 卖32万 7月销量亚军
如果说谁是新能源车中的“黑马” ， 在纯电动车领域当属“蔚来” ， 基本上依靠ES6一款车打天下 ， 销量仅次于Model3（虽然次的有点多） 。 其他排名更靠前的品牌无一不是靠“群狼战术”来争夺品牌销量排名 。
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但在插电混动新能源领域 ， “黑马”非“理想”莫属 ， 并且无论怎么是单车成绩还是品牌成绩 ， 理想都仅依靠一款车型赢得天下 。 曾经垄断国内插电混动市场的比亚迪不得不退到第三位 。
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有意思的是 ， 理想ONE全系仅有一个车型 ， 两种座椅组合——6座和7座版本 ， 因此定价统一为32.80万 。 为此 ， 也有不少消费者们称理想ONE"低配即顶配" 。
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外观方面 ， "大嘴式"的进气格栅营造出了强烈的豪华感 ， 贯穿式的镀铬装饰条与大灯中的"一"字形LED灯源相结合 ， 起到了"画龙点睛"的作用 ， 使这台车长超过五米的"大家伙"看起来没有那么笨重 。 车身的设计很简洁 ， 与传统的中大型SUV基本没什么区别 ， 简洁的线条勾勒出了硬朗的车身 ， 配合上尺寸比较大的轮毂 ， 可以说很符合国人的审美观 。
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内饰方面 ， 黑色与米色的拼接 ， 不仅带来了较高的档次感 ， 而且还营造出了专属于家庭用车的温馨感 。 一体式的中控液晶屏幕带来了满满的科技氛围 ， 看起来像是一台"巨型ipad" ， 操作起来也比较方便 ， 比较符合年轻人的用车习惯 。
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配置方面 ， 理想ONE全系标配了胎压显示、电动四驱、9气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、主动刹车和泊车入位等功能 ， 无论是哪个功能 ， 都是很多车型的最高配版本上才有所配备的 。 如此来看的话 ， 理想ONE在配置方面还是挺"良心"的 。
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动力方面 ， 理想ONE采用的是增程式动力 ， 由一台1.2T涡轮增压发动机与电动机组成 ， 官方宣称 ， 仅需6.3S就能够完成零百加速 。 单从数据方面来看的话 ， 表现还是挺不错的 ， 毕竟理想ONE是一台"体重"不低的中大型SUV 。
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【新能源“黑马” 既能充电也能加油 卖32万 7月销量亚军】白希文总结：就目前来说 ， 插电混动的实用性依旧领先于纯电动车 ， 由于充电桩的充电协议不统一 ， 看似充电站越来越多 ， 但真正能与你所购买的品牌匹配的充电桩并不多 。 插电混动车 ， 由于还保留了燃油动力 ， 完全解决了续航焦虑问题 ， 同时在充满电之后 ， 依旧享受纯电动车的节能便利性 ， 更关键的是还能挂新能源车牌 。
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