除了舒适，还是舒适！深度试驾全新东南DX7星跃
□大河报·大河客户端采访人员史歌
对于现代人来说 ， 生活工作的压力大到休息日的时候能躺着就不想坐着 ， 能坐着就不想站着；恰恰有这样一款神器 ， 能够让你坐得舒服 ， 躺得安心 。 8月22日 ， 在初秋的烟台 ， 采访人员深度试驾了全新东南DX7星跃 ， 毫不夸张地说 ， 这是一款巨舒适的SUV ， 而且完全颠覆了最早期15年时候DX7给人的印象 ， 带给你一种焕然全新的感受 。 该车定位紧凑型SUV ， 搭载全新一代沈阳航天三菱1.5TGDI发动机+格特拉克7速湿式双离合变速箱的全新动力总成 ， 同时外观内饰更年轻化 ， 智能配置也更富有诚意 。 售价11.99万元起 。
动感造型更加时尚
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外形方面 ， DX7星跃延续了东南"流动之力"的家族设计理念 ， 但在诠释上明显是有诸多创新的 。 新车采用星空之翼的前脸设计 ， 穹顶式矩阵排列进气格栅搭配放射性星点装饰围绕在LOGO的周围 ， 形成了众星捧月般的视觉冲击 ， 又仿佛雄鹰翱翔于星空之中 ， 大气磅礴 。
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星羽式全LED大灯组由16颗LED灯源组成 ， 犀利有神 ， 照射距离可达200米以上 。 下保险杠造型如蓄力拉满的弓箭 ， 再次为前脸增添张力 ， 更加符合消费者对运动外观的追求 。
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4570mm车身长度以及1720mm车身高度 ， 让DX7星跃拥有修长的腰身；1905mm车身宽度融合横向拉宽设计手法 ， 全新造型的扰流鲨鱼鳍与尾翼力量感更足 ， 箭羽式造型的尾灯与前大灯遥相辉映 ， 动感时尚 。
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DX7星跃的内饰也能看出厂家的用心 。 内饰采用悬浮式鹏翼展翅的设计语言 ， 中控台整体线条横向延伸 ， 配合环绕式木纹装饰 ， 给人一种环绕的"专属感" 。 10英寸TFT液晶组合式仪表和悬浮式彩色触控大屏的组合恰好点睛 ， 凸显高质感氛围 。
舒适感超强 ， 秒杀竞品
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按照正常写稿的思路 ， 此处应该是动力或者是配置 ， 但是由于采访人员在试驾过程中 ， 无论是前排的驾驶席还是副驾驶席 ， 座椅包裹性非常好 ， 完全超出了采访人员的预期 ， 舒适感太强烈了 ， 在这个级别中 ， 堪称出彩 ， 可以说秒杀同级竞品 。 而在后半段试乘的过程中 ， 正常来说 ， SUV的悬挂一般比较高 ， 减震性要弱一些 ， 但是DX7星跃呈现出来的则是过减速带时 ， 没有丝毫的不适感 ， 这样一款车非常适合家里有小朋友的用户 ， 即使在后座睡着了 ， 也不怕颠醒 。
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同时 ， 这也归功于DX7星跃的整体设计 ， 不仅在动力系统上采用了很多降噪的设计 ， 还配置了消音、静音技术轮胎 ， 在全车超过20处增加高密度吸音隔音复合材料 ， 并加厚后挡玻璃 。 我们实测在怠速状态下 ， DX7星跃车内噪音值仅有37分贝 ， 属于同价位车型中"拔尖"的一拨 。
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DX7星跃配备的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合 ， 同时搭载防倾平衡杆 ， 可提高车辆的横向强度和支撑性 ， 有效提升乘坐舒适性 。 同时在道路试驾中 ， 我们也体会到了DX7星跃的舒适性调校 ， 行驶时遇到颠簸不平路面 ， 底盘能更好吸收细碎震动 ， 冲击感被大幅削弱 ， 对余振过滤得比较彻底 ， 行驶稳定性相当优秀 。
【除了舒适，还是舒适！深度试驾全新东南DX7星跃】黄金动力表现出色
新车搭载了沈阳航天三菱4A95TD1.5TGDI发动机 ， 最大功率为145kW ， 最大扭矩达285N·m ， 技术参数十分亮眼 。 另外百公里油耗仅为6.9L ， 可谓做到了低油耗与动力兼得 。
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传动部分DX7星跃采用了德国格特拉克7速湿式双离合变速箱 ， 传动效率高达97% ， 相较普通AT变速箱节省约10% 。 双离合的变速箱与发动机的匹配到位 ， 动力衔接顺畅 ， 一个字来形容就是——顺 。
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动力参数的提升 ， 让DX7星跃的起步加速感受有了不小的提升 ， 油门的调校比较轻盈 ， 动力表现超出预期 。 同时DX7星跃配备了ECO、SPORT等多种驾控模式 ， ECO模式比较偏重平稳的动力输出 ， 适合日常代步 。 此模式下发动机转速降低 ， 降低了燃油的消耗 ， 就日常驾驶而言 ， 这种设定可谓相当友好 。 切换到SPORT运动模式 ， 整台车就换了一副样子 ， 发动机转速相比ECO模式显著升高 ， 升档时机延后 ， 甚至到红线才换挡 ， 变速箱也更加积极降挡来响应驾驶者的加速指令 。
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值得一提的还有DX7星跃的中段提速表现 ， 比如从80km/h直接提速至100km/h ， 不仅动力响应迅速直接 ， 动力输出的持续性相当优秀 ， 可以体会到比较明显的推背感 ， 中后段超车性能优于很多同级车型 。
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