兔子|兔子入眠 在月背探索突破600天 收获满满
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来自国家航天局消息 ， 昨天嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于20时35分和10时46分完成第21月昼工作 ， 进入月夜休眠 。 在月面工作时长在今天突破600天 ， 月球车累积行驶里程突破500米 ， 达到519.29米 ， 再次刷新“自己的纪录” 。 “鹊桥”中继星工作正常 。 科研团队利用科学载荷传回的数据 ， 开展大量研究 ， 取得诸多科学成果 。
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1 。 月球背面巡视区形貌和矿物组份研究 。 利用“玉兔二号”月球车搭载的可见和近红外光谱仪、全景相机及测月雷达等数据 ， 对着陆区光谱、石块分布、浅层结构等进行分析 ， 获得着陆区形貌 ， 物质矿物组成、来源及特性等科学结论 。 首次通过原位探测直接得到月球深部物质组成 ， 揭示月球背面 ， 特别是南极艾特肯盆地复杂的撞击历史 ， 对月壤的形成与演化模型提供关键证据 ， 为日后南极着陆和巡视探测选址等提供重要参考 。
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2 。 月球背面巡视区月表浅层结构研究 。 根据嫦娥四号着陆器测月雷达和相机数据以及其他多源数据 ， 研究建立嫦娥四号着陆区地层剖面及多期次溅射物覆盖关系 。 着陆区溅射物累加厚度约70米 ， 表面为芬森撞击坑溅射物；在巡视区深度40米范围内 ， 存在3种不同地层单元 ， 包括12米范围内的细粒月壤层、12米-24米的碎石层和24米-40米的溅射物沉积和风化产物层 。 这些结果首次揭开月球背面地下结构的神秘面纱 ， 极大地提高我们对月球撞击和火山活动历史的理解 ， 为月球背面地质演化研究带来新的启示 。
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